كثير من البلاد قطع غيار السيارات والموردين ويتجه قريبة من نفاد المال ، مع الاتحادات التجارية ان هناك حاجة الى قروض حكومية للحفاظ على صناعة السيارات في الولايات المتحدة من الوقوع في الفوضى.

مجموعات التبادل التجاري بين الدولتين ، ومعدات الأصلية الموردين وجمعية موتور ورابطة مصنعي المعدات ، نتحدث مع وزارة الخزانة حول الحصول على ما يصل الى 25.5 مليار دولار من المساعدات الحكومية. خطة الإنقاذ من شأنه أن يمنع ونقص قطع الحاسمة التي يمكن أن توقف إنتاج بعض النماذج الرئيسية ، ويزعمون.

ويجوز للمشاكل التي فجرها تخفيضات الانتاج في مصانع السيارات كلها تقريبا في أمريكا الشمالية ، تكون الأزمة القادمة لإدارة أوباما سوف تحتاج إلى معالجة المشاكل الاقتصادية المتفاقمة وسط.

أدلى الموردين طلب الأولي لمدة 7 مليار دولار التي من شأنها أن تذهب إلى شركات صناعة السيارات حتى يتمكنوا من تسريع المدفوعات لشركات قطع الغيار ومساعدتهم من خلال الحصول على ال 45 يوما المقبلة. المجموعات طلب أيضا أن تضمن الحكومة 10.5 مليار دولار في المدفوعات في الأجل الطويل أن شركة جنرال موتورز وكرايسلر سوف مدينون الموردين في المستقبل. جنرال موتورز وكرايسلر يعيشون على 17.4 مليار دولار في شكل قروض حكومية خاصة بهم.

المجموعات المورد أيضا قد طلب 8 مليارات دولار في شكل قروض الاتحادية لصناع قطع الغيار.

وقال المتحدث باسم وزارة الخزانة اسحق بيكر لم يكن لديهم تعليق فوري على الموردين حصول على مساعدات الحكومة.

كثير من البلاد ما يقرب من 5000 شركات صناعة قطع غيار تم تعاني من ضائقة مالية لعدة سنوات وشركة جنرال موتورز وفورد موتور وكرايسلر تقليص إنتاج السيارات والشاحنات لمواكبة تراجع المبيعات.

في وقت لاحق هذا الشهر ، ومارس ، وسوف تبدأ في رؤية الموردين العائدات من شركات صناعة السيارات بطيئة الى حد كبير بسبب اغلاق المصانع في كثير من ديسمبر ويناير.

وقال ديف اندريا ، نائب الرئيس للتحليل والاقتصاد لرابطة الأصل موردي المعدات والموردين وعادة يتم دفع 45 يوما بعد الولادة ، وبالتالي فإن تدفق السيولة النقدية من نوفمبر واوائل ديسمبر التسليم سيتم تشغيل قريبا. ولأن السيارات لم تكن في حاجة أجزاء مصانعها في حين انخفضت ، والموردون لا تتلقى مدفوعات أواخر ديسمبر ويناير.

واضاف "اذا لم يفعلوا شيئا ، ونحن ذاهبون الى نتائج كارثية في مجال صناعة السيارات" ، وقال آن ويلسون ، كبير نواب الرئيس لشؤون الحكومة لسيارات ومعدات رابطة مصنعي ، وأضاف أن العديد من الموردين "لا أعرف إذا كان لديهم ما يكفي من النقود لتشغيل مارس. "

وقال اندريا بعض الموردين الذين يتخذون الأجزاء الرئيسية لنماذج الأكثر مبيعا يمكن أن تتوقف عن إنتاج ، مما اضطر شركات صناعة السيارات في التوقف عن تلك المركبات ، وتجعلهم في خطر مزيد المالية.

"هذا هو المكان الذي يمكن أن يكون فوضى ومشاكل الإنتاج غير مقصودة" ، قال. "هذا ليس فقط مع فورد وجنرال موتورز وكرايسلر ، وهذا في جميع أنحاء شمال كامل إنتاج السيارة الاميركية".

صناع قطع غيار تعرف صفوفهم سيتعين ضعيفة كما في سوق السيارات في الولايات المتحدة مستمرة في الانكماش ، ولكن أندريا قال أموال الحكومة من شأنه أن يجعل عملية منظمة.

وقال اندريا الموردون عادة الاقتراض من البنوك لدفع النفقات حتى يبدأ تدفق النقدية مرة أخرى ، ولكن المصارف لا تقرض ، الكثير من شركات صناعة قطع غيار يمكن ان تواجه الفصل 11 حماية من الافلاس أو التصفية حتى.

"ليس لدينا شبكة الأمان التقليدية من النظام المصرفي التجاري ،" قال.

وقال ويلسون مسؤولين المورد نتحدث مع وزير الخزانة "على ما مجموعة قد تبدو لصناعة المورد."

لقد كانوا جعل القضية إلى وزارة الخزانة وإدارة أوباما التي هي مترابطة مع الموردين صانعي السيارات المحلية. ويمكن لانهيار العديد من قطع غيار السيارات والموردين يسبب مشاكل واسعة لشركات صناعة السيارات والاقتصاد.

وقال "نحن لا نطلب حماية شاملة من التغيير ، ولكن علينا أن يكون هناك بعض الشركات المصنعة للخارج إذا كنا سنحصل على صناعة السيارات المحلية" ، وقال ويلسون.

وقال ويلسون وأندريا لم تكن قد قدمت طلبا رسميا إلى وزارة الخزانة.

 

ساهم الاقتصاد أب الكاتب مارتن Crutsinger في واشنطن العاصمة ، لهذا التقرير.