طوكيو -- تذكر الأخبار المثيرة للصدمة في ديسمبر كانون الاول ان اضطر تفاقم الأزمة المالية هوندا الانسحاب من F1 وتخلي عن برنامجها طال انتظارها السوبر نسك v10 - بالطاقة؟ ذلك ، كما تبين ، هو مجرد غيض من فيض لشركات صناعة السيارات اليابانية المتعثرة. مصدر داخل الخط في اليابان تقول ان كل الصانع هو إلغاء أي مشاريع جديدة من طراز أو وضعها في الانتظار حتى improve.One ظروف السوق من التعاون أكثر من المتوقع في السنوات الأخيرة كان البحث المشترك ومشروع مد بين تويوتا وسوبارو لبناء عالم جديد ورخيصة وخفيفة الوزن للسيارات الرياضية العمق ذات الدفع بالعجلات تستند منصة امبريزا onthe ومركبات مجهزة بسلاسل. وقد تم الآن هذا المشروع تأجل لمدة سنة على الأقل ، مع موعد اطلاق جديدة للم يكن من المتوقع في وقت سابق من 2012.Nissan الله ثراه ، الخلفية ذات الدفع بالعجلات استبدال 200SX/Silvia نيسان كان من المقرر أن استبعد واحد من النماذج الأولى المستقبل -- سيارة وكان يجري بناؤه أن على برنامج مشترك لتقاسمها مع sedan.Another الهجين القادمة بكثير من المتوقعوكان البحث في 4WD كل جديد محرك V8 تعمل بالطاقة هوندا ليجند ، التي يجري تطويرها حاليا في اليابان. او ان نقول ، في السابق تحت التطوير. كما سيدان هوندا أول (اكورا) محرك V8 تعمل بالطاقة ، وكان من المتوقع للقيام معركة في withCadillac الولايات المتحدة ، ومرسيدس ، بي ام دبليو ولكزس. ووفقا لمصدر لدينا ، ولن يحدث ذلك now.First معروضة في معرض طوكيو للسيارات 2007 ، كان مقدرا (او اف سي دايهاتسو - 1 ليصبح مفهوم Copen الجيل المقبل ، مع ما لا يقل عن اثنين من النماذج في الوجود. planhas أن تم الآن على الرف ، too.And في تشكيلة ميتسوبيشي باجيرو تراجعت الجيل القادم والكسوف أيضا على الاوقات الصعبة ، ويمكن أن نتوقع حدوث تأخير ما لا يقل عن سنتين من 2010 debuts.Inside الخط المخطط له يقول : تخفيضات المنتجات الرئيسية وعلى سبيل المثال لا تأخير لصناعة السيارات في الولايات المتحدة. -- ليون بيتر ، المراسل