المكتسبة من القطاع الخاص الذي عقد محامل شايفلر صانع السيطرة على أجزاء أكبر السيارات القاري المنافس يوم الخميس ، عندما جمعت غالبية أسهم قدم بعد محاولتها € 11300000000 (15.4 مليار دولار).

وكانت السيطرة اذعة اختتمت أخيرا بعد شايفلر صرف للبنوك الإيداع 75 € للسهم الواحد القاري لرفع حصتها إلى 49،90 في المئة من 15،2 في المئة آخر تقرير.

في ضوء الركود الاقتصادي والأزمة العالمية في صناعة السيارات ، وأراد شايفلر الرئيس التنفيذي يورجن Geissinger لتمهيد الطريق لدمج الشركات بسرعة وبشكل عملي.

'كل من الشركات تواجه تحديات كبيرة وليس لديهم وقت لنضيعه ،' وقال في بيان.

بموجب اتفاق ابرم في أواخر آب / أغسطس مع إدارة القاري ، وكانت 'نقل' طرح أسهم زيادة للشايفلر للمؤسسات المالية غير مسمى ، والتي يتوقع في نهاية المطاف مع نحو 40 في المئة من القاري.

على ، 22 ديسمبر البنك الألماني ميتزلر وسال. اشترى حصصا أوبنهايم من 4 في المئة و 5،5 في المئة ، على التوالي ، مما اثار عتبات الكشف المطلوب بموجب قانون الأوراق المالية الألمانية.

وقال المحلل كريستيان مولر من اي اتش اس جلوبال انسايت انه يعتقد شايفلر اضطر لبيع الأوراق المالية لهذه المؤسسات المالية بخسارة.

'لا أستطيع تخيل أن شايفلر اتفقت مع الاطراف المعنية في السعر بين 40-50 يورو ،' قال.

هل تخشى انهيار مناقصة

وقال شايفلر المصارف الوديعة سوف الائتمان الآن مدفوعاتها من 75 € للسهم الواحد إلى حسابات المستثمرين.

أشهر قليلة مضت ، كان العديد من المستثمرين بداية للشك في ما اذا كان الاتفاق من أي وقت مضى من خلال سيذهب.

وتم التوصل أرسلت الولايات المتحدة يوم انهيار بنك الاستثمار ليمان براذرز إلا بعد الاتفاق بين شايفلر القاري والغوص أسهم في الأخير ، في حين أن التدهور الحاد في أسواق الائتمان أثار مخاوف من أن البنوك بتوحيد سيحاول التنصل من الالتزامات التي 16000000000 قرض اليورو.

أثارت عملية طويلة لتقديم وثائق عن موافقة الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار الشكوك التي كانت شايفلر بالتلكؤ وتبحث عن عذر لدعوة من صفقة -- شايفلر تكهنات نفت مرارا.

حتى أصبحت لهجة بين الشركتين عدائية ، بعد القاري الرئيس التنفيذي كارل توماس نيومان وقال في ديسمبر كانون الاول ان المحاولات التي تقوم بها المساهم الجديد للتدخل في محادثات اعادة هيكلة الديون كانت 'زحف هائل' ان يذهب بوضوح ضد روح 'أسرهم. اتفاق.

وانخفض سعر سهم قدم متحدة مع هبوط حاد في صناعة السيارات ، إلى 50،5 € في نقطة واحدة.