في تحول مذهل من ثرواتها المزدهرة سابقا ، والمشاريع تويوتا أنها ستغرق في أول خسائر تشغيل سنوية في 70 عاما عن السنة المالية المنتهية في 31 مارس. وتتزايد المخاوف حول الآثار تموج للأزمة المالية في الولايات المتحدة لصناعة هذه الأمة السيارات المعتمدة على التصدير ، بما في ذلك صناع قطع الغيار.

تويوتا سفك 3000 العمال المؤقتين في اليابان -- حوالي نصف قوة العمل المحلية المؤقتة -- بحلول نهاية آذار / مارس.

خفض الوظائف لم تتأثر تقريبا 70000 الموظفين اليابانيين بدوام كامل ، والذي مثل العاملين في الشركات الكبرى هنا هي محمية بشكل عام مع العمل مدى الحياة. تويوتا توظف 316000 شخص في أنحاء العالم.

وقال مسؤولون انهم يحاولون تويوتا لتسهيل الانتقال لعمالها المسرحين ، والسماح لهم بالبقاء في المهجع الشركة لمدة شهر ، بدلا من أسبوع واحد فقط ، كما في الحالات السابقة.

'حماية العمالة أمر في غاية الأهمية بالنسبة لنا ، قال رئيس تويوتا كاتسواكي واتانابي للصحفيين الشهر الماضي. 'ولكن ظروف السوق الصعبة ومن المرجح أن تستمر ، وأنها يمكن أن تزداد سوءا.'

صناعة السيارات اليابانية قد يكون أفضل من ترتاد نظيراتها الامريكية جنرال موتورز وكرايسلر ، والتي تم على شفا الانهيار حتى تأمين حكومة انقاذ بمليارات الدولارات.

ولكن التوصل الهبوط في الطلب العالمي وارتفاع الين ارباحها.

وشهدت تويوتا ، وصانع للثانوي كورولا وبريوس الهجين ، مبيعاتها في الولايات المتحدة 37 ديسمبر تعثر في المئة على اساس سنوى. انها تتوقع ¥ 50000000000 (555 مليون دولار) في الأرباح الصافية للسنة المالية المنتهية في 31 مارس ، بانخفاض عن ¥ 1700000000000 العام السابق.