وقد سمحت طلاء الجدار الخزف الحرارية المستخدمة في سباق سيارة هوندا سيفيك فريقها لتحقيق القدرة الحقيقية للخزان البترول لديها ، مما يساعد على تحقيق مكانا أفضل من أي وقت مضى 6 في ساعة Britcar سباق 24. استخدام طلاء Zircotec عادم يسمح للفريق لملء السيارة مع 16 لتر اضافية من الوقود في التوقف. وهذا بدوره ، يسمح للسيارة لتشغيل لثلاث ساعات بين فترات لا يصدق ، مما أدى إلى الطبقة الفوز وتكون العجلات الأمامية أول محرك سيارة البداية. "في الماضي لدينا صعوبة في الحصول على أكثر من 94 لترا من الوقود في السيارة بسبب اقفال الهواء في خزان الوقود الحارة "، ويقول مدير الفريق سيمون ماسون. "هذا العام ونحن يمكن أن تملأ ذلك الحق في الحصول على بدل لدينا 110 لتر." الفريق اقترب أصلا Zircotec إلى معطف هوندا لخفض درجة حرارة العادم قمرة القيادة. سباقات التحمل يتطلب السائقين على البقاء وركزت ومريحة لفترات تصل إلى ثلاث ساعات بما في ذلك القيادة الليلية صعبة. وقد ثبت الطلاء Zircotec لكبحص الحرارة من عوادم لخفض درجات الحرارة السطحية التي 170oC وإجراء مزيد من التجارب أثبتت يمكن خفض درجة حرارة المقصورة بشكل مريح. في حين وضع حل فعال لكابينة هوندا ، اقترح Zircotec يمكن ان تبقي أيضا برودة خزان الوقود أيضا. "طلاء Zircotec لديه الكفاءة الحرارية أقل من 1،7 م / ث ك (مقارنة مع 4 ث ك م / لالألومينا) و تستخدم من قبل المهندسين سباق إلى جعل السائقين أكثر مريحة وآمنة "، ويقول مدير رياضة السيارات ستيوارت كلارك. "نحن لدينا عملاء استخدام طلاء ثبت لمنع التبخر وقود في خليج محرك ، ولكن عندما كان الفريق أوضح هذه المسألة مع سعة خزان الوقود ، ورأى طلاء العادم على مقربة من خزان وقود يمكن أن يحل مشاكلهم ،" لا يمكن Zircotec إنشاء الدرع الواقي من الحرارة منفصلة لكن في هذه الحالة كل ما هو مطلوب هو رش البلازما هوندا عوادم الوقود في جميع أنحاء منطقة خزان ، تناسب وننسى أن حل أكثر دواما وتحتل مساحة أقل من التفاف (زيادة تدفق الهواء لزيادة تبريد. وكان الفريق أيضا سعداء Zircotec التحول السريع ، الشركة التي تقدم خدمة التعبير عندما يكون الوقت ضيق. "يسر ذلك الفريق مع النتائج ، سواء بالنسبة لدرجة حرارة المقصورة وتخفيض حل مشكلة ملء خزان الوقود ، وانه يتم ارسال كأس بورشه كاريرا العادم لZircotec تطلى ،" ويخلص كلارك.