وقالت حكومة كوريا الجنوبية انها سوف تسمح سانج يونج موتور الأم سايك موتور كورب والدائن الرئيسي كوريا مصرف التنمية ليقرر ما إذا كان لتوفير صناعة السيارات مع المساعدات المالية التي تحتاجها للبقاء على قيد الحياة.

سايك ، الصين اكبر صانع للسيارات ، لم يطلب من الحكومة الكورية الجنوبية للحصول على مساعدة مباشرة مع وحدتها ، لي دونغ غون ، نائب وزير الاقتصاد القائم على المعرفة ، وقال للصحافيين أمس ، بعد مسؤولين حكوميين والتقى مسؤول تنفيذي المتطورة.

وقال بلومبرج نيوز مبيعات سانج يونج للهوت 27 في المئة في الاشهر ال 11 الاولى من العملاء منبوذة من المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات لصالح سيارات أصغر حجما. وقالت شركات صناعة السيارات الكورية وصناعة السيارات الكورية طلب للحصول على مساعدات الحكومة ، بما في ذلك خفض الضرائب على الوقود ، ورأس المال للحصول على قروض السيارات والقروض للشركات المصنعة ، في أواخر الشهر الماضي.

'سانج تسعى بنشاط بدعم من الحكومة الكورية والبنوك بينما كان يتحدث إلى الاتحاد إلى انخفاض تكاليف العمالة للتغلب على الصعوبات في عملياتها التي رفعتها الأزمة المالية العالمية ، وقال تشو شيانغ جون ، المتحدثة باسم سايك موتور ، دون الخوض في تفاصيل.

لصناعة السيارات الصينية ومن المقرر أن تعطي سانج 120000000000 ₩ (الولايات المتحدة 93 مليون دولار) في شكل رسوم نقل التكنولوجيا وصناعة السيارات الكورية وخطوط الائتمان غير المستغلة تصل قيمتها الى 200 مليار وون من البنوك الصينية ، وفقا لتقرير يونهاب امس. سايك تمتلك 51 في المئة من سيارات سانج يونج.

أرسلت لصناعة السيارات بخسائر 98100000000 ₩ في الفترة من يناير إلى سبتمبر ، وذلك مقابل ربح قدره 16.7 مليار وون في الفترة نفسها من العام الماضي. وقالت الشركة سيتم تعليق إخراج حتى الاربعاء في جميع النباتات ، في وقت سابق من هذا الشهر.