وقعت 'حادث' الأولى على طول طريق جبل طارق عندما بدأت لتمرير حافلة صغيرة بدس طريقها على الفور حتى نفسه. مع عدم وجود حركة قدوم وفتح ممر ، انخفض أنا يدوية من ست سرعات في الثالث وطرد إلى اليسار. اضاءت الضوء سفت على عداد السرعة في اللحظة التي المهروسة الدواسة على الأرض واستمع الى دوامة السوبر التي تأتي من تحت غطاء محرك السيارة ، وحتى نهاية الجزء الخلفي من الخمير الحمر قفز إلى اليسار وارتجف -- السلطة الكاملة ، وعزم الدوران الكامل التمزيق من خلال المحور الخلفي. 'أوه ، السسافراس' -- ان اقتبس -- من بادره من فمي. قفزت السيارة إلى الأمام. مررت على الحافلة على الفور تقريبا ، والسيارة لا تزال مشحونة أكثر صعوبة. كنت رعاة البقر سوق للماشية. كنت نحيفة بيكنز على إنطلاق اتش قنبلة الى المجد السيارات. لا تدع أن تضحك إخفاء الارهاب بلدي. وخمسمائة وأربعين الخيول تحت غطاء محرك السيارة لا شيء من هذا النوع والوحش من جميع الحصن يكسب لقبه ملكا على الطريق في كل ضوء توقف وعلى كل الطرق السريعة. صديق في فوردص ابلغت شركة لي للتأكد من المصممة خصيصا جوديير F1 الإطارات استعد قبل أن دفعت هذه السيارة -- ولكن لا ينبغي لأحد أن أقول من أي وقت مضى المشورة مراسل المنقذة للحياة عند تسليمه المفاتيح. ولا يمكننا أن نفكر عندما يكون هناك شيء لامع جدا في الجبهة منا. الإطارات هي مجرد واحدة من العديد من القطع أجزاء ضبطها خصيصا من الفرس الملك ، وكان آخر من الحصن طبعة خاصة في هذا الجيل سيارة المهر. ولكن لا تقلق ، فورد وعود لمواصلة علاقته مع شيلبي عند إعادة تصميم 2010 المهر يبدو في العام المقبل. بدءا من الأسس التي تقوم عليها شيلبي GT500 ، ملك الطريق يضيف هود ألياف الكربون ، المنشق عن الجبهة الجديدة ، المفسد ، تعليق فريدة من نوعها ، خاصة وضبط عدد من سباق فورد ترقيات لتعزيز أداء المحرك والسوبر. (وأضاف فورد كمية الهواء البارد ، وأنب المعايرة الإشعال وخنق.) هذا هو موستانج التي تأخذ اسمها من الملك الأصلي من الطريق (التي بنيت في 1968) ولكن ضربات تحمل الاسم نفسه بعيدا. وهناكلا يزال بعض الرجعية الإرتداد. غطاء محرك السيارة تسمر أسفل مع دبابيس الصلب اثنين على الحافة. (فورد تقول انها لا هذا للتعامل مع جميع من الضغوط التي تولدها الشحان.) لا يهمني. يبدو انها مجرد باردة. غطاء محرك السيارة المخارج يساعد أيضا في امتصاص ما يكفي من الهواء الى السلطة هذا العملاق من الخامس - 8. ورجل ، لا أن تعوي المحرك. سيارات العضلات الكبيرة في حاجة الى محرك ملاحظة معينة -- والخمير الحمر الدندنات على طول بشكل جيد حتى يمكنك إطلاق العنان وأنها تحول من جيمس تايلور إلى ساحة بطل روز. تسارع سريعة وتحصل مرة واحدة فوق 3000 دورة في الدقيقة ، والسلطة السيارة حقا ركلات فيه الدليل Tremec ستة سرعة انتقال TR6060 متصلة سباق فورد الجديد تخفيضات شيفتر قصيرة تحول رمي المسافة بنسبة 25 في المئة. ويلقي يشعر نظيفة وسريعة. وإذا تحسنت بشكل صحيح الإطارات ، وهذه السيارة لا أكثر من مجرد حرق سوبر خطوط مستقيمة سريع. يمكن أن يستغرق في الواقع الزاوية الخلفية من دون القفز على المحور الخلفي الذي الصلبة. وقال إن معايرة التوجيهية لا نقدم الملاحظات وبقدر كان بودي على الطريق السريع ولكند بلدة بدا أفضل المرجح ذلك. ومع ذلك ، قد يكون هذا نتيجة لعقد لي عجلة باحكام حتى. الحادثة رقم 2 : سلالم مدخل الطريق السريع. أي شخص الذي يحب أن يعلم أن تذهب بسرعة واحدة من أفضل الأماكن لاختبار السيارة على الطريق المنحدر المدخل. هناك شعور بأن هناك بطاقة دخول مجانية ليذهب ربما أكثر من الحد الأقصى للسرعة. لذا ، فإننا الكلمة عليه. يوم واحد حول مدينة ديترويت ، وأخذت الخمير الحمر وحفر أنها جئت حولها الى ركنية 90 درجة ، وتتوقع أن الشريحة السلطة عن طريق تحويل. مهلا ، ما يحدث في هذه السيارات. الكثير لدهشتي ، عالقا الخمير الحمر إلى الطريق وأنا النار للخروج من الزاوية مثل حجر من مقلاع داود. لحسن الحظ ، لم يكن هناك أحد على الفور أمام عيني ، وكنت قد وضعت لومان شريطية في الجذع. داخل ملك الطريق ، والسائق يشعر مثل الملوك. الداخلية جلدية ميزات المخدات المطرزة واندفاعة لوحة 40 - الذكرى في الجزء العلوي من وسط كومة. وأضاف فورد سلع الفاخرة القليلة كذلك مثل الإضاءة المحيطة (مع سبعة اللونoices) ، حجبا بالمصابيح واختياري شاكر 1000 ستيريو ونظام الملاحة. ولكن الملك ليس الفاخرة حول. ولكن عن قوة -- وهذا هو تماما الفرس الأكثر نفوذا في الأسرة. انها نوع من السلطة يجب أن تحترم ، واذا لم تقم بذلك ، فإنه سوف يعلمك بسرعة لماذا يجب أن تتعب في الغزل ، تهز الجسم أزياء. شخصيا ، وأود أن أضيف مزامنة ، الهاتف حر اليدين وجهاز مشغل موسيقى ، ونظام السيارة ، فقط لطلب توم بيتي في 'جيد ليكون الملك.' كنت ألعب أن كل يوم في طريقه الى العمل. وربما تساعد على تهدئة أعصابي. سكوت بيرجس هو الناقد السيارات لديترويت نيوز. يمكن الاتصال به على 223-3217 (313) أو [email protected].