ويمكن للفيوجن لمسافة تصل إلى 47 ميلا في الساعة فقط باستخدام طاقة البطارية. بعد 47 ميلا ، ومحرك السيارة أربع أسطوانات يتحول إلى قوة السيارة وإعادة شحن البطارية. البطارية والانصهار في هيدريد النيكل والمعدن هو أخف وزنا وتنتج الطاقة 20 في المئة أكثر من فورد إسكيب الهجين. وقال برافين Cherian ، زعيم برنامج فيوجن الهجين وضعت أيضا وسيلة للحصول على 28 في المئة من أصل أكثر قوة خلايا البطارية. 'انها ليست شيئا واحدا فقط ، ولكن الآلاف ، فقال الأرقام عدد الكيلومترات المحسنة. 'لقد الأمثل للخروج من هيك أن مركبة ، فمن المكونات الفردية.' يمكن شحن البطارية أيضا تحمل درجات الحرارة المرتفعة ، وفورد والقضاء على نظام التبريد البطارية في الانصهار ، والسماح للبطارية لتبريد الهواء باستخدام العادية المقصورة. وقد تحسنت الشركة أيضا إلى التجدد نظام الكبح ، والذي يجسد الطاقة المفقودة من خلال الاحتكاك الفرامل ويخزنها لاستخدام البطارية. وقال فورد يتم استرداد 94 في المئة من الطاقة الفرامل احتكاك في نموذج جديد. فيوجن أيضاالتكنولوجيا وفاق SmartGauge ، مما يساعد على ضبط السائقين القيادة الخاصة بهم للحصول على المزيد من الأميال للخروج من السيارة. كشفت شركة فورد فيوجن الهجين في معرض السيارات في لوس انجليس الشهر الماضي ، جنبا إلى جنب مع ميركوري ميلان الهجين.