مصير طويلة الأجل لصناعة السيارات الولايات المتحدة تقع على عاتق باراك أوباما الآن أن الرئيس جورج بوش أعطت شركات السيارات الأمريكية 17.4 مليار دولار في شكل قروض الانقاذ في حالات الطوارئ.

وقال بوش السماح ببساطة انهيار الثلاثة الكبار ليس خيارا وسط الركود ، وتدهور سوق الاسكان وأزمة الائتمان المالية ، في الإعلان عن قروض قصيرة الأجل والمطالبة بتنازلات صعبة من صانعي السيارات والعاملين فيها.

'من خلال منح شركات السيارات فرصة لإعادة هيكلة ونحن سوف درع الشعب الأميركي من ضربة اقتصادية قاسية في وقت الضعيفة ، وقال الرئيس في كلمته الاذاعية السبت. 'وسوف نعطي العمال الأميركيين فرصة لنظهر للعالم مرة أخرى أن يتمكنوا من مواجهة التحديات مع الإبداع والتصميم ، ويخرج أقوى من ذي قبل.'

يوم السبت ، أعلن رئيس الوزراء الكندي قروض عاجلة للشركات التابعة الكندية لصانعي السيارات في الولايات المتحدة بلغ مجموعها جيم 4 مليارات دولار (الولايات المتحدة 3290000000 $).

وقال رئيس الوزراء الكندي ستيفن هاربر خطة الإنقاذ في كندا ، أي ما يعادل 20 في المئة من مساعدات الولايات المتحدة ، سوف تساعد على الحفاظ على النباتات واقفا على قدميه في حين أن صانعي السيارات إعادة هيكلة الشركات على الاحتفاظ واحد من القطاعات الاقتصادية في البلاد الأكثر أهمية.

'وكانت الولايات المتحدة قد اشاروا الى انهم لن تسمح لهذه الشركات أن تفشل ، وسوف نقوم بنصيبنا من مجموعة أمريكا الشمالية أن نرى أن هذا لا يحدث سواء ، وقال هاربر في تورنتو.

وتعهدت شركات ديترويت لاعادة بناء صناعاتها مرة واحدة قوية ، على الرغم من انها اعترفت انه سيكون من الصعب لمكافحة طريق عودتهم من حافة الافلاس. إذا كانت شركات صناعة السيارات لاثبات فشل جدوى -- على التدفق النقدي الإيجابي والقدرة على اتخاذ جيدة على قروض -- من قبل 31 مارس ، سوف يتعين عليهم سداد القروض الحكومية.

هذا شيء أنهم سيجدون جميع ولكن من المستحيل ان تفعل.

وقال بوش ان القروض ستمنح صانعي السيارات ثلاثة أشهر لمعهد خطط لإعادة هيكلة إلى شركات قادرة على البقاء 'والتي نعتقد أنها قادرة على القيام'. وقال انه اذا لا يمكن أن يتم إعادة الهيكلة خارج الإفلاس ، والقروض وتوفير الوقت للشركات لإجراء الاستعدادات القانونية والمالية اللازمة للإفلاس بشكل منظم.

'إعادة الهيكلة هذه تتطلب تنازلات كبيرة من كافة المعنيين في مجال صناعة السيارات -- الإدارة والنقابات العمالية والدائنين وحملة السندات والتجار والموردين ،' قال. 'إذا كان هناك شركة فشلت في التوصل إلى خطة قابلة للتطبيق من قبل 31 مارس ، ستكون هناك حاجة لسداد قروضها الاتحادية. أخذت معا ، هذه الشروط إرسال رسالة واضحة لجميع المعنيين في شركات صناعة السيارات الأمريكية : الوقت لاتخاذ القرارات الصعبة لتصبح قابلة للتطبيق الآن -- أو الخيار الوحيد سيكون الإفلاس.

وقالت نقابة عمال السيارات الصفقة كان قاسيا جدا على أعضائها ، في حين أن حلفاء بوش الجمهوريين في الكونغرس وقال انه كان سيئا ببساطة الأعمال لإنقاذ صناعة استخدام المال من الولايات المتحدة برنامج انقاذ قيمتها 700 مليار دولار للمؤسسات المالية.

واشاد اوباما الذي سيتولى منصبه يوم 20 يناير ، عمل بوش لكنه قال ان الشركات يجب ألا تهدر هذه الفرصة لإصلاح الممارسات الإدارية السيئة والبدء في إعادة هيكلة طويلة الأمد 'ان الضرورة القصوى.

أوباما سوف تكون حرة في إعادة فتح هذا الترتيب من جانب الحكومة اذا اختار ، ورئيس عمال السيارات المتحدة وقال الاتحاد أن تكون جذابة إلى الرئيس الجديد والكونغرس الديمقراطي الجديد بقوة على هذا الموضوع.

وبعض الولايات المتحدة 13،4 مليار دولار من الأموال الانقاذ ستكون متاحة هذا الشهر والقادم -- الولايات المتحدة 9.4 مليار دولار لجنرال موتورز كورب و4 مليارات دولار لشركة كرايسلر ، والتي قال أنها قد تواجه الافلاس في وقت قريب من دون مساعدة الحكومة. يتم تعيين جنرال موتورز لتلقي الولايات المتحدة المتبقية 4 مليارات دولار في شكل قروض بعد المزيد من المال يتم تحريرها من حساب الإنقاذ المالي. شركة فورد موتور تقول انها لا تحتاج لأموال الاتحادية الآن.