'النبأ المدمر في البداية ، وقال جاكي ويلسون ، وهي أم 39 عاما) الذي امضى 15 سنة في المحطة. 'انها كل شيء لقد عرفت'. غارقون جنرال موتورز وغيرها من شركات صناعة السيارات الامريكية في تراجع المبيعات بسبب التباطؤ الاقتصادي ، والائتمان ضيقة أو غير موجودة ، وانعدام ثقة المستهلك. وحتى الآن هذا العام ، أعلنت جنرال موتورز وحدها 11000 تسريح العمال في الولايات المتحدة. وقد تم التأكيد على العاملين في المصنع الركام المتصاعد منذ حزيران / يونيو ، عندما أعلنت جنرال موتورز أنها ستغلق المصنع بسبب ارتفاع أسعار البنزين والقيادة المستهلكين بعيدا عن السيارات رباعية الدفع بها هناك. النباتات المعدلة وراثيا يمكن اخرى قريبا تواجه مصيرا مشابها. في جاينسفيل بولاية ويسكنسن ، وجنرال موتورز وقف صنع سيارات الدفع الرباعي يوم الثلاثاء ، وضع 1200 عامل عاطل عن العمل. وسيكون المصنع تبقى مفتوحة حتى حزيران / يونيو لإنتاج الشاحنات مع ايسوزو ، ولكن سيظل يعمل فقط حوالي 50 عاملا من أجل ذلك. والقى البيت الابيض جنرال موتورز وكرايسلر ذ م م شريان الحياة يوم الجمعة ، وتقديم 17.4 مليار دولار في شكل قروض الانقاذ. ولكن يتعين على شركات صناعة السيارات اثبات قدرتها على البقاء بحلول 31 مارس. عندمامستقبل مجهول يصبح القليل من الكثير للعمال الركام ، انهم يتسللون الى 'غرفة هادئة ،' التي أنشئت حديثا ملاذا من جلبة والأنين من خط التجميع والشاحنات والقطارات شوكة دوللي التي ستذهب قريبا صامتة. في غرفة هادئة ، يمكن للعمال يكون وحده مع أفكارهم أو مخاوف التجارة مع زميل. وغرفة 'التأمل الروحي' تمكن العمال على اتخاذ ساعة من تناول طعام الغداء للصلاة أو يجتمع مع الوزراء الذين المساهمة في مصنع لتقديم المسكن الروحي. تم تعيين كل من غرف للعمال والإدارة لتسهيل عملية الانتقال. ويلسون يعمل في طلاء البيت كزعيم جماعة في المرحلة النهائية من عملية الرسم. انها تعرف انها سوف تشهد اول الرهبة من 500 شهامة الأبيض الزحف نحوها خط أسفل الجمعية. وستكون هذه المركبات تكون آخر محطة سوف تنتج. 'عندما نراهم المقبلة ، انها حقا لضرب ،' قالت. بالنسبة لبعض العمال ، والمصنع هو أكثر من مجرد مكان العمل. سكوت هيرست ، المخضرم 14 عاما من النبات والدتهrandfather كما عملت هناك ، ويعاشر مع زملائه. فألف وزملاؤه 11 فريقا الألعاب عبر الإنترنت. 'وهذا هو الذي جعل الناس فعلا مكانا رائعا للعمل. كنت تأتي في كل يوم ، وكنت قد أصدقائك وقال هيرست ، 35 عاما ، من غرب ميلتون. 'وهذا يجعل من اهتمام.' جنرال موتورز يعملون 19000 عمال في منطقة دايتون في 1999 ، قبل الغزل قبالة شعبة المورد دلفي. فإن إغلاق يوم الثلاثاء من محطة سيارات الدفع الرباعي ترك 572 عاملا في مصنع محركات جنرال موتورز لصناعة السيارات تمتلك بالاشتراك مع ايسوزو. 'كان هذا بلدة جنرال موتورز الضخمة ، وأكثر من ذلك الآن لا ، قال جون هايتمان ، وهو أستاذ في جامعة دايتون الذي يدرس دروسا حول تاريخ السيارات وأثرها على الحياة الأميركية. وقالت فاليري Catchings ، مدير شؤون الموظفين في مصنع الركام ، وبعض من العمال نتطلع الى بداية جديدة. 'ربما انهم تعبوا من إنتاج العمل ،' ، قالت. ولكن اخرين -- قلوبهم ، ارواحهم هو مع جنرال موتورز ، وأنها مجرد تصوره أبدا أي خيار آخر. ' وقد باعت بالفعل ويلسوننقل الضواحي في البيت Miamisburg ومع والديها. إنها يتخذ المقررات كلية وتأمل في الحصول على درجة في التمريض ، والأعمال المصرفية على وظيفة في صناعة الرعاية الصحية أكثر أمنا. 'أنا لن يكون في هذا المنصب مرة اخرى ،' قالت. هيرست ، الذي يعمل في وزارة الاتصالات بعد يحترف في بودي شوب وغيرها من مناطق الإنتاج ، وخطط للذهاب الى الكلية والحصول على شهادة في هندسة الكمبيوتر. كيني روبرتس الذي عمل في المصنع منذ عام 1985 ، ليس متأكدا ما سيفعله. 'انا ذاهب للبحث عن وظيفة دون الرجوع إلى المدرسة ، وقال روبرتس ، 51 عاما ، من كارولتون الغربية. 'ولكن الأمور الطريقة التي يتم بها ، وأنا ربما لن يكون العثور على أي شيء لائق'. وقال روبرتس انه يفكر في السعي على رخصة لقيادة الشاحنات والحافلات والمعدات الثقيلة. والاحتمال الآخر هو الانتقال الى بيتسبرغ. كيني 'بيتسبرغ' احد المعجبين ستيلرز المسعورة ، حامل تذكرة الموسم الذي بقي في الفندق نفسه بيتسبرغ لمدة 17 عاما عندما يحضر مباريات. انه واثق من انه يمكن الحصول على وظيفة هناك.وقال تيرنر ليون ، رئيس الاتحاد الدولي لعمال الاتصالات الالكترونية العمال المحلية أمريكا 798 ، وبعض من العمال سوف خطوة من المرجح خارج المنطقة سعيا وراء العمل. الآخرون ، وقال : البقاء بسبب الأسرة. 'واقع ومن اعتقد ان الكثير من الناس سيعانون -- للأسف -- بسبب حالة الاقتصاد ،' قال. 'ولكن اعتقد ان الكثير من الناس في نهاية المطاف على أقدامهم بشكل جيد.' يوم الثلاثاء ، وسوف تجمع العمال أو ووتش الجمعية المركبة النهائية ، وتنظيف الخزائن الخاصة بهم ، بدوره شارات الهوية ، والخروج من ابواب المصنع للمرة الأخيرة. عجلة وعدد قليل من أدوات العمل الخاصة بهم الأحمر فارغة والهدايا التذكارية. وكان والد ويلسون في المصنع لمدة 39 عاما قبل تقاعده. عملت في الصيف في مصنع بينما كان يحضر الكلية ، واتخذت أخيرا على وظيفة هناك في عام 1994 وجذبه من دفع فوائد عالية وجيدة. انها تبدأ في البكاء لأنها تفكر في إغلاق البوابات والاضواء الخروج للمرة الأخيرة. 'نحن اخماد كبيرة من المنتجات. كنت دائمافخورون بما نقوم به هنا ، '، قالت. 'أشعر أننا لم نستحق هذا.'