وقد ألغت وكالة حماية البيئة الامريكية أي أمل في ملحق على مستويات الانبعاثات EPA2010 ، ومستاؤون ليس كل مصنعي المعدات الأصلية من قبل الحاكم.

وقد طلب من وكالة حماية البيئة لتأخير تنفيذ القواعد EPA2010 من قبل السائقين إلى المالك المشغلين الرابطة المستقلة (OOIDA) بعد دراسة ، برعاية نافيستار ، أوجز بعض التداعيات مكلفة لإدخال قيود جديدة خلال بيئة اقتصادية غير مستقرة.

ومع ذلك ، قالت وكالة حماية البيئة أنه سوف البقاء على هذا المسار الى تحديد موعد نهائي 2010. انتقل فولفو وماك بسرعة إلى نشيد وكالة حماية البيئة لرفض التزحزح عن الجدول الزمني لها ، منذ ولقد تم بالفعل الكثير من العمل في تطوير حلول 2010.

"وكالة حماية البيئة قد ذكر بوضوح أنه ليس لديها نية لتغيير الجدول الزمني 2010 ، وانها تأتي بنتائج عكسية ومضللة تشير إلى أن الوكالة قد تغير رأيها في ساعة 11th ،" وقال كارلسون لكل ، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة شمال فولفو أمريكا شاحنات . "ينبغي أن يكون تركيزنا على المضي قدما -- مما يجعل الانتقال في هذه الصناعة حتى عام 2010 بوصفها مرنة وفعالة وهادئة قدر الإمكان. هذا هو السبيل الوحيد لتوفير فوائد كبيرة للعملاء على حد سواء والبيئة. "

وقال كارلسون فولفو مستعدة لعام 2010 وقرار مجلس الأمن أن والتكنولوجيا سوف تسمح هذه الصناعة لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود على نحو أفضل مما هو عليه اليوم. فولفو قال أيضا توفر عادم الديزل السائل لن تكون المسألة. وأشار كارلسون إلى منتدى صناعة الأخيرة في الولايات المتحدة قدرت تكلفة صفر في الولايات المتحدة 2،70 $ للغالون الواحد.

شركة فولفو الشقيقة ، ماك الشاحنات ، كما أيد قرار وكالة حماية البيئة ليست لتحريك الموعد النهائي للجولة القادمة من معايير الانبعاثات.

'تطوير واختبار من قرار مجلس الأمن حل ماك لعام 2010 في مراحل متقدمة ونحن واثقون في محركات لدينا' تحسين الأداء وتخفيض الانبعاثات وتحقيق وفورات الوقود "، وقال دنيس Slagle ، الرئيس والمدير التنفيذي. "لقد وجدنا في الحوار الذي جرى مؤخرا حول الاقتراح الداعي إلى تأخير تنفيذ 2010 ليكون الهاء غير منتجة ومضللة في كثير من الأحيان.'