شنغهاي ، الصين -- الصين للاصلاح ضريبة الوقود آخر ينطوي على قفزة كبيرة في الضرائب على الوقود. وهو يهدف إلى مساعدة في حفز الطلب على السيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. وسوف ضريبة الوقود على البنزين من تسلق ما يعادل 13 سنتا للغالون الواحد إلى 64 سنتا ، في حين أن فرض ضريبة على وقود الديزل سترتفع من 6،5 سنتا للغالون الواحد إلى 51 سنتا.

مع انخفاض أسعار النفط الخام في الأسواق الدولية ، ويعتبر هذا أفضل وقت لكشف النقاب عن الاصلاحات التسعير الذي طال انتظاره في الصين ، وأول من اقترح في عام 1994 ، في محاولة لتعويض ارتفاع التكاليف.

'لن يكون معطوبا مبيعات السيارات وزيادة الضريبة على الوقود ستفشل أن تؤدي إلى ارتفاع أسعار مضخة على الفور ، علق جيا شينقوانغ ، كبير المحللين السابق مع الرابطة الصينية لصناعة السيارات.

'المستهلكين يميلون إلى شراء المركبات التي أفضل الاقتصاد في استهلاك الوقود ومن المتوقع على نطاق واسع وأسعار البيع بالتجزئة في المستقبل لتصل الى صلتها اسعار النفط الخام العالمية ،' واضاف جيا.

جنبا إلى جنب مع الغاء رسوم صيانة الطرق وخمسة اتهامات ثابتة أخرى ، وتهدف أساسا زيادة ضريبة الوقود إلى تشجيع سائقي السيارات لدفع أقل. وسوف يكون لها الأثر في جعل نفقات الوقود نسبة كبيرة من تكلفة ملكية السيارة.

نمت سوق الطلب على السيارات الصغيرة وكفاءة في استهلاك الوقود في الصين وسط ارتفاع أسعار الوقود ، والمحللين يقولون ضريبة الوقود سيدفع شركات صناعة السيارات إلى أن تكون أكثر انتباها إلى التكنولوجيات الصديقة للبيئة والموفرة للطاقة.

'الطاقة الجديدة المركبات ، بما في ذلك الهجينة والسيارات الكهربائية ، وسيتم تطويرها وتسويقها بسرعة أكبر بكثير ، وقال تشونغ شي المحلل مركبة مستقلة.

بي واي دي للسيارات هي واحدة من الشركات الصينية بسبب إطلاق المنتجات الخضراء قريبا. بي واي دي في المزدوجة ثنائية النمط F3 سيدان ، الشركة الأولى ، يخرج الاسبوع المقبل ، ما يقرب من عامين قبل السيارة شيفروليه فولت الكهربائية التي تم تصميمها لتكون ذات الإنتاج الضخم في الولايات المتحدة في أواخر عام 2010.