عادت الصحافة وغيرها من كبار المسؤولين التنفيذيين من شركة جنرال موتورز وفورد موتور وكرايسلر الى واشنطن هذا الاسبوع لحشد التأييد لطلبها عن 34 مليار دولار في شكل قروض الجسر. ومن المقرر نارديلي والمديرين التنفيذيين لجنرال موتورز وفورد للمثول أمام لجان الكونغرس اليوم والجمعة لمناقشة خطط وطلب منهم إعداد إظهار الكيفية التي يتوقع أن تصبح شركات قابلة للحياة قادرة على سداد المال. في حين أن الكونغرس هو التركيز على شركات صناعة السيارات 'الاستمرار في الأجل الطويل ، وقال الصحافة ، والمسألة الأساسية هي قدرتها التنافسية على المدى الطويل ،' قدرتنا على الخروج وركلة بعقب بعض العالمي. ' وقال ان شركات صناعة السيارات الامريكية يمكن توفير المال عن طريق الجمع بين بعض من جهودهم. وقال -- 'عند الوصول الى توليد القوة المتقدمة ، وخلايا الوقود ، وتكنولوجيا البطاريات ، وبعض من مكونات الأجهزة والالكترونيات أنها يمكن أن تكون السلع' التي يمكن تطويرها أو إنتاج مشترك. 'إلى حد ما ، والوقود مثل البطارية. كل سيارة وقود يستخدم عامة. ويمكننا استخدام بطاريات عامة. 'أنا طرقت هذا الموضوع في الجولة الاولى من جلسات الاستماع في الكونغرس الشهر الماضي ، مما يثير إمكانية إنشاء المؤسسات ، مثل المركز الوطني للعلوم ، حيث التكنولوجيا سيكون وضعه بالاشتراك مع وتحويلها إلى شركات صناعة السيارات. 'نحن بحاجة إلى نوع من نهج من شأنه أن يسمح لنا لتحقيق هذه الفرص ، وقال للصحافة. في وقت سابق من هذا العام ، اقتربت جنرال موتورز فورد لاستكشاف إمكانية التحالف ، وفقا لأشخاص مطلعين على الوضع. في حين رفضت لصناعة السيارات أن ديربورن ، الشركتين تم عقد اجتماع لمناقشة أوجه التعاون الممكنة على تقنيات توليد القوة.