وافق مجلس النواب نانسي بيلوسي ، مد كاليفورنيا ،. 'حتى يظهروا لنا خطة ، لا يمكننا أن نظهر لهم المال ،' ، مضيفة أن ثلاثة رؤساء تنفيذيين فشلت في اقناع الكونغرس. وقال زعماء في الكونغرس انهم سيطلبون من شركات السيارات لتقديم خطة مفصلة بحلول 2 ديسمبر لإعادة هيكلة الشركات ، وكيف أنها سوف تنفق الأموال ، مع الكونغرس عودته الى واشنطن للنظر في الخطة. وسوف يكون الرؤساء التنفيذيين للعودة لمزيد من جلسات الاستماع للدفاع عن خطتهم وشرح الكيفية التي سيتم بها الانتقال الى الربحية. وانتهت بإعلان بيلوسي وريد يأمل الكونغرس قد يصوت الخميس على خطة الحزبين الجمهوري والديمقراطي ، التي يتم التفاوض عليها أعضاء مجلس الشيوخ من ولاية ميشيغان والدول السيارات وغيرها ، لمدة 25 مليار دولار في aid.Reid فوري تعهد 'التعليم والتدريب المهني بشكل كامل اقتراح صناعة السيارات.' 'والمفتاح هنا هو المساءلة وقدرتها على البقاء. هذا ما نبحث. هذا لا نطلب الكثير ، 'وقال ريد للصحفيين. وقال وبيلوسي المسؤولين التنفيذيين السيارات الذين أدلوا بشهاداتهم أمام الكونغرس هذا الاسبوع فشلت في اقناع المشرعين بأنإرنست و يونغ يستحق استثمار أموال دافعي الضرائب 25 مليار دولار وكان قد تضررت بسبب الكشف أنها توجه الى واشنطن في طائرات الشركات الخاصة. في مقابلة قصيرة أخبار ديترويت ، وقالت بيلوسي انها ليست دعوة للتنفيذيين على الاستقالة. دعونا نرى ما هي خطتهم ، 'وقالت بيلوسي. دعونا نأمل أنه عندما ندرك أن هناك معيارا للحصول على أموال دافعي الضرائب أنها سوف تبين لنا خطة... أريد فقط منهم على الابتكار والمنافسة. أنا تعبت من لهم قائلا : يا لدينا تكاليف القديمة. ' نعم ، ويجب أن نتعامل مع ذلك ولكن هذا لا يمنعها من المنافسة والابتكار في تفكيرهم وبناء السيارات ان الناس يريدون شراء. ' وقال ريد انه كان من الصعب على بيع المساعدات لصناعة السيارات عندما سافر المديرين التنفيذيين في الشركات الطائرات الخاصة التي تكلفت عشرات الآلاف من الدولارات لتشغيل. 'وأفضل طريقة للمضي قدما هو اعطاؤهم فرصة أخرى لعرض قضيتهم ، إلى الكونغرس والشعب الأميركي ، وقال ريد. أصدرت شركة فورد موتور بيانا قالت فيه انها سترسل خطة لغريس. 'فورد ترحب الفرصة لتقديم خطتنا إلى الكونغرس ، وقال المتحدث باسم مايك موران. وقال المتحدث باسم شركة العامة للسيارات غريغ مارتن الشركة لمعالجة مخاوف الكونغرس. 'ونحن نعتزم تقديم خطة الى الكونغرس أن يبين لهم قابلة للحياة جنرال موتورز ، قال مارتن. وقال السناتور كارل ليفين ، مد ديترويت ، الذي فاوض على اتفاق حل وسط مع مجلس الشيوخ الجمهوري ، وقال انه كان 'بخيبة أمل' أنه لن يكون هناك تصويت هذا الاسبوع ، وقال انه يعتقد ان الخطة قد حصلوا على 60 صوتا المطلوبة من خلال الحصول على مجلس الشيوخ. 'ولكن يشجعني أن القيادة على الأقل جعلت الالتزام باتخاذ كل خطوة نحتاج إلى اتخاذها للمساعدة في هذه الصناعة.' ورفض اقتراح ليفين ينتظرون حتى الرئيس المنتخب باراك أوباما منصبه. في آب / أغسطس ، وأيد 50 مليار دولار في القروض الحكومية منخفضة التكلفة لشركات صناعة السيارات. 'نحن لسنا في انتظار. ونحن نقاتل وقال ليفين. وقال السناتور ديبي ستيبنو ، مد لانسينغ ، فإنها لم تكن قادرة على المضي قدما بسرعة لأن بعضاعترض nators سيكون. شركات صناعة السيارات سوف تضطر إلى تقديم تقارير إلى اللجنة المصرفية في مجلس الشيوخ ومجلس النواب لجنة الخدمات المالية على الكيفية التي ستستخدم الاموال لتكون قادرة على البقاء. وقال السناتور كريس دود ، مد كون ، رئيس اللجنة المصرفية في مجلس الشيوخ ، انه سيجري جلسات استماع جديدة مع كبار المديرين التنفيذيين في خططها الجديدة بالتشاور مع النائب بارني فرانك ، D-Mass. ، رئيس مجلس النواب للخدمات المالية اللجنة. أعضاء مجلس الشيوخ قد وصلت سيارات الدولة في وقت سابق الخميس الى اتفاق حول اتفاقية أخيرة لتقديم 25 مليار دولار كمساعدات سريعة لصناعة السيارات. التفاوض ليفين وستيبنو الاربعاء بين عشية وضحاها مع كيت بوند السيناتور الجمهوري من ولاية ميسوري وجورج فوينوفيتش من ولاية أوهايو على الخطة ، التي يفضلها الجمهوريون والبيت الابيض من شأنه أن يوجه المال من برنامج إعادة تجهيز 25 مليار دولار ، والذي تمت الموافقة عليه في أيلول / سبتمبر. وسيكون مطلوبا من الشركات على اعتماد حدود على التعويض التنفيذي والعلاوات ولن تكون قادرة على استخدام الأموال لدفع أرباح الأسهم. على مجلس الرقابةولد يعين لمراقبة كيفية انفاق الاموال. وعارض الزعماء البيت استخدام الاموال إصلاح شامل ، التي كانت هامة لحماية البيئة والدوائر الانتخابية الديمقراطية الأخرى. وبموجب مشروع قانون تسوية ، وسيكون على الشركات أن تظهر تعتزم وزارة التجارة 'تبين أن الشركات القادرة على البقاء ماليا ، وقال ليفين. وقال في النهاية ، قد لا يزال مشروع قانون تسوية الحصول على الموافقة. وفي الشهر الماضي أعلنت جنرال موتورز وفورد 14.6 مليار دولار في خسائر نقدية في الربع الثالث وجنرال موتورز حذرت من انها يمكن ان ينفد النقدية بحلول اوائل العام القادم. وقالت كرايسلر هذا الاسبوع انها أحرقت 3.3 مليار دولار نقدا في الربع الثالث وكان 6.1 مليار دولار في متناول اليد ، وكان أيضا في خطر من نفاد المال. جنرال موتورز تريد 10 مليار دولار إلى 12 بليون دولار ، في حين طلبت كرايسلر وفورد لنحو 7 مليارات دولار لكل منهما ، على الرغم من أن فورد قالت انها ليست بحاجة الى المال فورا ما لم يتحول الاقتصاد سوءا. ارتفعت أسهم شركة جنرال موتورز على الأخبار الأصلي لاتفاق حل وسط ، لتصل إلى 4 $ للسهم بعد انخفاضه إلى 1،70 $فى وقت سابق اليوم ، وهو 70 عاما منخفضة. واغلق عند 2،93 $. انتهت اليوم في فورد 1،32 $ ، بعد انخفاضه في انخفاض 1،01 دولار للسهم.