يبدو مثل Mazda3 2010 واثق جدا أنه يمكن أن يستغرق بسهولة على منافسيه هوندا سيفيك وتويوتا كورولا. وكان Mazda3 الجديدة؟ جميع يبتسم اليوم في معرض سيارات لوس انجليس 2008 مع إعادة تصميم جديد تماما ، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، إلى مستوى أعلى من التجهيزات القياسية والاختيارية ، وبطبيعة الحال ، هو مدعوم من أكثر performance.The دخول المستوى Mazda3 2010 من قبل مضمنة 2.0L 4 أسطوانات المحرك الذي ينتج 148 حصانا مع عزم دوران اقصى يبلغ 135 رطل / قدم. و2.5L 4 أسطوانات باللغات ومفيد لل- 167 حصان وعزم دوران الذروة من 168 رطل / قدم. ط قاعدة Mazda3 يحصل يدوي 5 سرعات وفقا لمعايير في حين تم تجهيز ق Mazda3 مع سرعة - 6؟ دليل. ؟ و5 سرعات أوتوماتيكية مع سبورت تي يتوفر على كل التفاصيل models.Pricing وتوافر وسيتم الإعلان عن أقرب إلى launch.Click من خلال لالدقة العالية صورة gallery.2010 Mazda3 -- لايف من سيارات 2008 معرض لوس انجليس :؟؟ ؟ Mazda3 2010 : بيان صحفي :؟ كل جديد 2010 Mazda3 سيدا يأخذ مركز الصدارة في لوس أنجلوس للسيارات 2008 SHOWLOS انجليس ، نوفمبر2008 -- وضعت بما يتمشى مع فلسفة مازدا التكبير التكبير المستدامة المركبات الهندسية التي هي متعة القيادة ، وتلبية لامتلاك ، ومسؤولة بيئيا ، وMazda3 كل جديد هو واحد من إطلاق المنتجات أكثر من المتوقع في لوس أنجلوس 2008 للسيارات. وMazda3 شعبية -- والشركة الأكثر مبيعا السيارات في العالم -- وصول بوصفه صياغتها بالكامل ، إعادة تصميمها بالكامل سيدان ، والتعاقد من الجيل الثاني تقديم :؟؟ -- أغنى يبحث ، التصميم الخارجي أكثر دينامية؟؟ -- الاضافة على متعة القيادة مع تحسين الأداء في جميع المجالات؟؟ -- التقدمي الميزات البيئية والسلامة؟؟ -- مستوى أعلى من التجهيزات القياسية والاختيارية؟؟ -- يتم وضع تماما ومستوى التطور أعلاه هو متاح من أي سيارة أخرى في Mazda3 الجديدة segmentThe لسوق السيارات سريع التغير؟ وهو يقدم مزيجا من الجودة ، والتصميم ، والسلطة ، وديناميات والتركيب والتشطيب الذي يضرب بولز العين للعملاء اليوم؟ في أزياء مازدا نموذجي ، وسوف نقدم مستوى Mazda3د التجهيزات الاختيارية ببساطة لم يتم العثور على السيارات الأخرى في هذه الفئة -- بالضبط ما يبحث عن المشترين أكثر قيمة وأقل want.This معظم طبعة 2010 يقف على أكتاف طويل القامة : Mazda3 في الجيل الأول من الجوائز الكبرى التي أحرزت 90 من الخبراء والنقاد حققت 1.8 مليون حجم المبيعات خلال السنوات الخمس في خدمة العملاء في جميع أنحاء العالم. واحد في ثلاثة مازدا باعت هو Mazda3. حتى في نهاية حياته بناء ، واصلت Mazda3 من الجيل الأول لكسب الجوائز والرائدة في مجلة المستهلك اسمه مؤخرا هذه السيارة باعتبارها واحدة من سيارات السيدان المدمجة المال الأكثر موثوقية يمكن buy.MAZDA3 مدير برنامج يوشيوكي مايدا وضع أهداف طموحة لمعظم مازدا شعبية خط السيارة ، ونحن مصممون على التقدم للتكبير تكبير تجربة قيادة إلى آفاق جديدة فريدة من نوعها لأن هذا الشعور يكمن في صميم مازدا. في أعقاب نجاح MAZDA3s الأصلي ، ونحن مرة أخرى تهدف إلى تجاوز توقعات العملاء في جميع أنحاء العالم بهامش واسع. وهذا يعني توفير السائقين معالشعور بالنشوة سواء كانوا في الحركة ، ويجلس في قمرة القيادة MAZDA3s ، أو الاستمتاع مظهره من outside.On ما يلزم لتطوير سيارة العالم الحقيقي ، وأضاف مايدا ، وبدأت عملية التنمية مع الدراسة المتأنية وتحديد ما هي الميزات والأداء وستكون هناك حاجة الصفات؟ أن المرحلة الأولى انتهت مع استنتاجي بأن كل سمات القيادة كان مؤهلا لتحسين العمل في متناول أيدينا التكبير التكبير الأهداف. مازدا الهندسة والبحث والتطوير في الدوائر واليابان ، وأوروبا ، والولايات المتحدة ساهمت جميعا في جهد تجديد MAZDA3s وتطوير الشركة الجديدة car.EXTERIOR DESIGNRECOGNIZABLE العالم بوصفه Mazda3 لكن أكثر تعبيرا وDYNAMICChief مهمة مصمم Kurisus كونيهيكو أن تظل وفية ل MAZDA3s القائمة الهوية البصرية المتطورة في حين ظهورها مع ثراء ، والسكتات الدماغية أكثر جرأة التصميم. غرس كل نموذج جديد لاحقة مع جماليات أكثر عاطفية هو تقليد مازدا منذ فترة طويلة. مفتاح يبرز التصميم الخارجي Mazda3-- وهي خطوة نحو مواجهة مازدا الأسرة العالمية أكثر توحدا؟؟ -- تعزيز هوية الأمامية التي تدمج كمية الهواء السفلية مع مصبغة أكثر تأكيدا والتعرف عليها على الفور من خمس نقاط؟؟ -- تأكيد قوة ودينامية ، وعناصر التصميم الرئيسية أو التركيز على تدفق المركبات باتجاه المحور المركزي. في الجبهة ، وتتلاقى خطوط اللفافة على نقطة الوسط في الجزء السفلي من الحاجز؟ في العمق ، والسطح decklids ديه تجعد مركز مميز؟؟ -- كانت مستوحاة المقصورة المدمجة ، والسطوح العالية على سطح السفينة ، وتتدفق ميزات سي عمود من الملف كوبيه الكلاسيكية ، كما شوهد على Mazda6 2009 و؟؟ تتشكل هود والأسطح الجانبية لتعكس الضوء والمناطق المحيطة بها البدنية --؟؟ -- حرف رقيق الجانب إسفين على شكل والتقويس خطوط مشتركة مع نماذج أخرى مازدا Mazda3 تعطي شعورا قويا وشيكة الحركة مثل حيوان مفترس استعداد لتوجيه ضربة؟؟ تمت إضافة جديدة على التكيف مع نظام الجبهة إضاءة المصابيح الأمامية ثنائية الذات زينون ، وفقا لمعايير التسوية على نماذج بجولة في غراند --. وMazda3ق الاتفاق الأول المعروضة للبيع في الولايات المتحدة مع مثل هذا النظام الإضاءة المتقدمة؟؟ -- عناصر التصميم الخارجي المساهمة في السيارات وظيفة من خلال التقليل من الديناميكا الهوائية ورفع مع توفير بوويرتراين ، هيكل ، والداخلية مع تدفق الهواء كافية للتبريد والتحكم في المناخ؟؟ -- واستكمالا لسيدان بأربعة أبواب وعرض في لوس أنجلوس 2008 للسيارات ، سوف Mazda3 هاتشباك بخمسة أبواب وصول laterINTERIOR DESIGNHIGH نوعية ومتطورة ، وSPORTYInside ، وMazda3 الجديدة توفر المقصورة الرياضية بعد المكرر للغاية. كما لو مشدود العضلات تقع داخل ، واندفاعة الاحتلالات بشكل كبير من وسطها إلى كبائن الجدران الجانبية. قياس الكتلة الكبيرة ووسط كومة يتم وضع لربط بإحكام أطرافه السائقين والحواس في الصكوك السيارات ومائل controls.The من لوحة أجهزة القياس يحسن كفاءة التشغيل مع توفير نقطة جذب محورية. ساعدت مجموعة من الدراسات موقف الحركة على كافة عناصر التحكم في الوصول إلى المثالية. المقابض والمفاتيح ومفتاحإد في نفس مستوى المقود وشيفتر و؟ ويستند الداخلية من 2010 Mazda3 مازدا concept.All لحقوق الإنسان واجهة الجهاز معلومات سائق الاحتياجات متوفرة تتركز في منطقة واحدة أن يقلل من هفوات التركيز على الطريق. يتوضع شاشة عرض المعلومات المتعددة عالية على جزء من وسط لوحة أجهزة القياس لمزيد من تقليل الهاء. وتقدم بالملاحة والأجهزة السمعية ، ورحلة معلومات الكمبيوتر في هذا مفيد وجرى تمديد سهلة رأي سائد المقاعد location.Front من بوصة واحدة تقريبا بالمقارنة مع السيارات المنتهية ولايته من أجل توفير دعم تحسين الفخذ. Backrests هي 1.4 بوصة طولا وrecontoured لموقف القيادة المحسنة. لنماذج الدرجة الاعلى ، ويدعم الجانب العلوي تم ميال إلى الداخل لضبط النفس الجذع مشددة خلال الاستحواذ العدواني. تمت إضافة وظيفة الذاكرة ثلاث موقف للسيارات مجهزة بمقاعد السلطة -- آخر للجزء الأول ، وعدم تقديمها بأي ثمنن أي منافسين السيارات المدمجة. على نهج إلى السيارة ، وبقي مقعد الأمامي آليا بضبط الإعدادات لاختيار بنسبة تصل إلى ثلاثة برامج تشغيل مختلفة عن طريق الاعتراف رمز fob.To مفتاح توفير مظهر قمرة القيادة عالية الجودة ، يتم التقليل من عدد خطوط لينة وفراق بلمسة والسطوح تظهر الملمس الأنيق الحبيبات. نظام الإضاءة التفاعلية يعزز اجواء الكبائن وشعور الطمأنينة. عند الدخول ، وارتفاع كثافة الإضاءة في بطريقة مبرمجة. ورحب النزلاء حسب جيدا القدم ومقبض الباب مصابيح. المقبل ، العدادات ، وسط كومة والسمعية والضوابط سطع المناخ. عندما سائق أو الراكب الأمامي اللمسات مقعد تبديل الصوت أو المتردد ، وهو تغيير في الإضاءة يقر بأن الأمر قد تم received.Dual منطقة التلقائي تكييف الهواء هو خيار متاح Mazda3. من المزايا الأخرى الخاصة التي تميز هذه السيارة من سيارات السيدان المدمجة الدنيوية هي : قسط بوس 10 - اللغة تطويق نظام سليم ، الاتصال للهواتف المحمولة ومحمولة وسائل الاعلام اللاعبين ، ورصيف لباجهزة اي بود ، وسيريوس راديو الأقمار الصناعية. متقدمة نظام دخول بدون مفتاح يتضمن الضغط على زر بدء المحرك. وتضمنت تفاصيل قائمة خيارات Mazda3 يشمل أيضا للاستشعار المطر ممسحات ، المرايا الجانبية ساخنة ، والمفروشات والجلود ، وseats.Overall ساخنة ، في Mazda3 جديدة تسهم جميعها في حاسة النوعية في السيارة؟ هذه هي السيارة التي توفر المعدات والتركيب والتشطيب ببساطة لا توجد في غيرها من المركبات في هذا النطاق السعري والطبقة ، ويساعد تماما Mazda3 موقف للمشترين تفكر في طريقة لتنفق أقل والحصول على المزيد في هذا الاقتصاد الجديد climate.POWER المحركات لGOSPIRITED هو مدعوم من المهندسة FORMAXIMUM تكبير التكبير ، والحد الأدنى CONSUMPTIONThe أنا Mazda3 بواسطة MZR 2.0 لتر أربع في الخط محرك تسليم 148 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة (PZEV = 144 @ 6500 دورة في الدقيقة) و 135 رطل قدم من عزم الدوران عند 4500 دورة في الدقيقة (PZEV = 132 @ 4500 دورة في الدقيقة). الألومنيوم وبناء كتلة رئيس يحفظ الوزن. في مصالح السلطة ، والكفاءة ، وأربعة صمامات لكل أسطوانة وهو استعار بقلم camshafts.The علوية مزدوجة المحرك الجديد MZR 2.5 لتر أربع أسطوانات المجهزة ليالي Mazda3 أكبر من كل جديد - 2009 Mazda6؟ تشترك معها ملامح البناء نفسه للمحرك 2.0 ليتر بينما بتكثيف الانتاج الى 167 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة (PZEV = 165 @ 6000 دورة في الدقيقة) و 168 رطل قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة (PZEV = 167 @ 4000 دورة في الدقيقة). كلا محركات توظيف متقدم يشتغل خنق الإلكترونية. مازدا قاعدة عزم الحصري تكنولوجيا التحكم يوفر استجابة تسارع خطي للغاية لتغيير كل من خنق دواسة pressure.A بقعة من تحويل خمس سرعات يدوي هو المعيار الأول في Mazda3 ، في حين تم تجهيز ق Mazda3 مع التحول من ست سرعات العصا انتقال العدوى. وهناك خمس سرعات بتحكم إلكتروني سبورت تي ناقل حركة اوتوماتيكي يتوفر في كلا النموذجين.؟ الرياضة تي عروض السائقين المتحمسين لسيطرة المشاركة التروس اليدوية مع الراحة والرفاهية للاقتصاد automatic.Fuel التقليدية المثالية وكان المفتاح لتطوير المركبات.انه أنا Mazda3 يحقق 25 ميلا في الغالون في المدينة القيادة مع علبة تروس يدوية و 24 ميلا في الغالون مع التلقائي. وأطوال الطرق السريعة مع محرك 2.0 ليتر هو 33 ميلا في الغالون مع أي من انتقال العدوى. ق Mazda3 قمم أيضا 20 ميلا في الغالون في جميع الأحوال؟ مجهزة علبة تروس يدوية من ست سرعات ، تصنيفها المدينة 21 ميلا في الغالون ، وترتفع إلى 22 ميلا في الغالون مع سرعة - 5 التلقائي؟ تصنيف الطريق السريع 29 ميلا في الغالون مع أي انتقال؟ كما Mazda3 الجديدة أكبر في كل البعد -- تلبية طلبات واحتياجات العملاء -- عمل المهندسين مازدا الصعب تسليم السيارة التي تقدم الاقتصاد في استهلاك الوقود على قدم المساواة مع car.To الصادرة صقل الصفات الصوتية من المحركات Mazda3 ، المزيد من الاهتمام دفعت إلى ضبط كمية كل محركات ونظام العادم. نفذت الدوائر الرنين هادئة لبعض الترددات الصوتية بينما يعزز الآخرين ، وتحقيق بصوت مهذب جيد بعد رياضي أثناء التسارع. وMazda3 على محرك 2.5 ليتر مجهز مداخن العادم المزدوج وضبطها خصيصا الخماراتس خفض متوسط المدى والازدهار للاعتراض ضوضاء عالية التردد في rpm.MAZDA3s عالية معتمدة على الفيدرالي في الولايات المتحدة العادم معايير الانبعاثات مجهزة المحولات الحفازة التي تستخدم تكنولوجيا النانو واحدة متقدمة. فهو يستخدم لتضمين الجزيئات الفردية من المعادن الثمينة ، والتي هي أقل من خمس نانومتر في القطر ، وحافزا في المواد الأساسية. هذا التطور الجديد يتيح مازدا للحد من كمية المعادن الثمينة باهظة الثمن مثل البلاتين والبلاديوم بنسبة 70 الى 90 في المئة دون المساس أداء محفز. الحافز هو جزء مهم من جهود مازدا لتقليل الاعتماد على السلامة الهيكلية محدودة resources.SOUND FOUNDATIONINCREASED وخفض الأيرودينامية جر مساهمة في اتزان وMAZDA3S PERFORMANCEThe 2009 Mazda6 يقدم واحدة من أشرس الهياكل المروحة على أي سيارة مازدا؟ قدم الدروس المستفادة في تطوير هذه السيارة خطوات كبيرة في صلابة الهيكلية في Mazda3 الجديدة.؟ والمروحة شديدة يوفر سلاسة ركوب ، وأكثر ثقةجي ، وخفة الحركة تحسنت مع زيادة تكاد تنعدم في المروحة weight.Reengineered المفاصل المروحة ومقاييس معدنية زيادة في المجالات الرئيسية مساعدة يقلل من انتقال من الطرق وتوليد القوة الضجيج في مقصورة الركاب. تعليق نقاط الربط وأكثر جوهرية لتوفير أساس متين اللازمة لاستيعاب وتوجيه القوات تعليق. بالإضافة إلى المرفقات الملحومة ، مستعبدين أبراج تعليق على المناطق المحيطة المروحة مع مواد لاصقة الهيكلي. كما يستخدم لزيادة الصلابة ومقاومة التصادم تشوه في مواقع فتح الباب -- مزيج من لحام ومواد لاصقة -- استعار أيضا من Mazda6 2009. تصميم صلابة الباب كما يحسن فعالية الأختام الطقس الذي تم استخدامه كتلة الرطوبة والضجيج من الهندسة interior.A نهج مازدا يسمى آيرو إدارة تدفق تدفق الأمثل الهواء من حول ومن خلال فتحات الجسم Mazda3؟ على الرغم من أن الشبكة الأمامية يبدو أكبر من ذي قبل ، في الواقع 20 في المئةص فقط لاستيعاب كمية الهواء اللازم للاحتراق والتبريد. وهو دليل الهواء المعلقة على المصد الأمامي يوجه من خلال تدفق المبرد حيث لها أكثر فائدة. بسرعات عالية ، ويفتح رفرف تجاوز للحد من تدفق drag.Air مروحة التبريد على طول جانبي الجسم MAZDA3s تحسنت خلال اختبار نفق الرياح عن طريق وضع انحراف بالقرب من الاطارات وبعناية ضبط الزوايا العلوية إلى الأمام من المقصورة. تحسينات بسيطة في شكل والأركان ، والمرايا الخارجية ، ماسحات الزجاج ، وتايللامبس ساهم أيضا في الحد من ستة في المئة في مستويات الضوضاء الرياح. السحب 0،29 معامل (سي دي) التي حققتها المهندسين مازدا هو واحد من أدنى المتاحة في فئة السيارات المدمجة ومفيدة للغاية لeconomy.CLASS الوقود الرائدة في الطريق الشاسيه DESIGNSUBTLE شاملة بعد التحسينات والاتفاق المسبق النموذجية رياضية CLASSS إلى آفاق جديدة من متعة قيادة و وكان FUNCTIONThere لا حاجة لإعادة اختراع تصميم هيكل MAZDA3s لأن الجيل الأول حققت تمييزوأفضل ما هو متاح في فئة السيارات المدمجة من حيث متعة القيادة ، والمناولة ، وجميع أنحاء اتزان. كانت خفية وضبط التغييرات ترتيب سوبفرامي day.A المطاطية المعزولة في الجبهة تؤيد بوويرتراين بأكمله ، رف جناح الطائر التوجيهية والنظام ، وانخفاض المرفقات لتعليق لفائف الربيع ماكفيرسون تبختر. الجزء الخلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل كما يستخدم نوابض لولبية مع ذراع واحدة زائدة ، واثنين من الروابط الجانبية ، وأخمص القدمين واحد للسيطرة على الرابط لكل جانب. بالعجلات الأربع قرص الفرامل على السلطة مع مراوح تهوية في الدوارات الأمامية والصلبة في الخلف والمعدات القياسية. التحكم الديناميكي بالثبات ونظام التحكم في السحب متاحة في جميع MAZDA3s ، ومعيار على بعض levels.To تقليم تحسين يشعر التوجيهية والكهربائية والهيدروليكية التوريد هو المضمون الآن الرف وجناح الطائر والعتاد التوجيهية في ثلاثة بدلا من اثنين من مواقع الحجز. نقطة إضافية متزايدة سمح انخفاض في صلابة من البطانات التي تدعم والعتاد التوجيهية للحد من الاهتزاز المنقولة عبرلقد تم زيادة pavement.Resistance للفة الجسم عن طريق إعادة ضبط مضائلات الخلفية monotube لإحكام السيطرة والتحول إلى ترتيب أكثر جوهرية جديدة لتصاعد الأمامية والخلفية القضبان المضادة للدوران. في الجزء الأمامي من Mazda3 الجديدة ، والأسلحة أقل السيطرة ، سوبفرامي ، وجبل البطانات كلها تشديد على حد سواء لتحسين استجابة المقود وقبضة الاستحواذ على حد الالتصاق.؟ وأعيد تصميم نظام التعليق الخلفي crossmember هو أخف على حد سواء وتشديد كبير ، وأيضا لتحسين handling.The أبرز تغيير في نظام الفرملة هو تقوية فراغ الجديدة والتي توفر استجابة أكثر مطمئنة إلى دواسة ضوء الجهود دون الإخلال المباشر للغاية ويشعر الخطية الموروثة من والجيل الأول Mazda3. تعديلات على البرمجة التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل تعزيز ثبات السيارة خلال مختلطة مناورات الكبح والانعطاف. ذكر تغييرات هيكلية على المروحة أعلاه تساعد على تحسين ليس فقط جمود الفرامل ولكن أيضا علىنعم أنا خلال رفيع ز Mazda3 stops.The مجهز 10.9 بوصة وقطرها الدوارات الأمامية 10.4 بوصة المحرك الخلفي في حين أن قطر أكثر قوة Mazda3 مزودة الجبهة 11.8 بوصة وrotors.ACTIVE الخلفي 11.0 بوصة والسلامة السلبية SYSTEMSTHE Mazda3 الجديدة ليست فقط متعة القيادة ، أن المستوى الرفيع من القدرة على المناورة هو أيضا للتحوط ضد الحميم وCOLLISIONProviding السائق Mazda3 مع تحسين القدرة على تفادي الاصطدام من قبل القيادة أو الكبح بسلام خارج يضر الطريقة التي يتم بها جانبا أساسيا من جوانب تطوير المنتجات مازدا ؟ مازدا المهندسين نؤمن إيمانا راسخا بأن أفضل وسيلة للمساعدة على حماية الركاب في حادث تحطم هو مهندس نظم التحكم في مثل هذه الطريقة التي يتم تجنب انهيار في أول ضبطها place.Carefully مقود مرن الكهربائية الهيدروليكية ، ونظام تعليق ذكي للغاية ، وقوية قرص الفرامل هي الميزات Mazda3 القياسية. وتقدم وتقاسم المنافع ، التحكم الديناميكي الاستقرار ، والتحكم في الجر والتجهيزات الاختيارية؟ أيضا ، جبهة جديدة على التكيف مع نظام إضاءةوقد أضيف ز نصف إكسينون المصابيح الأمامية وفقا لمعايير على نماذج بجولة الكبرى. وMazda3 هو الاتفاق الأول المعروضة للبيع في الولايات المتحدة مع هذا system.But الإضاءة المتقدمة في الحالات النادرة ، لا يمكن تجنبها الاصطدام. لتغطية هذه الظروف ، هي التي شيدت جميع MAZDA3s مع تصميم المروحة الثلاثي حاء كفاءة استخدام تعزيزات الصلب حاء الشكل في الكلمة ، والهياكل الجانبية ، والسقف. هذا النهج لامتصاص الطاقة يوفر مناطق سحق أن توفير حماية أفضل للركاب من القوات لحقت به خلال تأثير ، الانتقال الجانب ، الأمامية ، الأمامية تعويض ، الزاوية ، والخلفية الاصطدامات. ست وسادات هوائية ومساند الرأس النشطة هي المعيار equipment.ENVIRONMENTAL STEWARDSHIPTHE Mazda3 أيضا المسرات الزبائن عن طريق DEMONSTRATINGREDUCED التغيرات البيئية الصغيرة IMPACTSeemingly يمكن أن يحقق مكاسب كبيرة في كثير من الأحيان. على سبيل المثال ، كان تحول انتقال أربع سرعات أوتوماتيكية إلى سرعة في خمسة نماذج Mazda3 2.0 ليتر ، وأدخلت تحسينات الهوائية خفية؟ أسفرت التغييرات فيتحسين هه ، ميلا في الغالون (10 ٪) في economy.To الطريق تقليل استهلاك الوقود من المواد الخطرة ، وMazda3 الجديدة لا يستخدم الرصاص في خزان وقودها ، وتسخير الأسلاك ، أو طبقات. كما تم الكروم سداسي التكافؤ والكادميوم التخلص من فاتورة المواد. الانبعاثات من التولوين مركب مشتركة جديدة الختم هو 90 في المئة أقل من ذي قبل. مصانع مازدا الالتزام بالمعايير البيئية ودقة وصرامة.؟ هذه هي أجزاء غير مرئية من initiatives.Efforts مازدا زووم التكبير المستدامة جارية لزيادة نطاق المواد القابلة للتدوير من 80 في المئة ل- 90 Mazda3 عندما تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي. وصفت بالفعل قطع من البلاستيك مصبوب مع علامات تعريف الأيزو لتسهيل الفرز وإعادة التدوير. مصنوعة رباطات ، خفض الداخلية ، والفريق صك من مادة البولي بروبيلين لإعادة استخدامها بسهولة في تلك الأسواق التي تقدم بها. وقد استخدمت المواد المعاد تدويرها في تصنيع القوالب البلاستيكية الجديدة للسنوات الأربع الماضية في Mazda.Tags : 2008 لوس انجليس للسيارات ،