وارتفعت أرباح التشغيل 35 في المئة إلى 25.4 مليار ين (261 مليون دولار) على الرغم من ارتفاع تكاليف المواد الخام والين أقوى من المتوقع. وتراجعت المبيعات 8 في المئة إلى 1.21 تريليون ين (12.4 مليار دولار) ، حيث أن الطلب الاستهلاكي استنزف تباطؤ الاقتصاد العالمي. 'الأزمة المالية العالمية التي تؤثر على صناعة السيارات كما هو مبين في إضعاف ثقة المستهلك والآثار المترتبة على أزمة الائتمان وقال في بيان ميتسوبيشي. 'ومن الواضح أنه سيكون هناك انخفاض كبير في الطلب الكلي في الاقتصادات الناضجة في أوروبا وأمريكا الشمالية وأيضا أن يكون هناك تباطؤ في اقتصادات العديد من الدول الناشئة التي لديها حتى وقت قريب كانت مزدهرة نسبيا.' وقالت الشركة ميتسوبيشي ، الأمر الذي يجعل من كوبيه وسيدان الرياضية الكسوف جالانت ، باعت 602000 سيارة في أنحاء العالم خلال النصف الأول ، بانخفاض 13 في المئة من الوحدات 691000 انها باعت العام الماضي. وذكرت مازدا هيروشيما ومقرها لصناعة السيارات في اليابان خامس أكبر ، وهو 29500000000 ¥ (299 مليون دولار)تي في النصف الأول من السنة المالية الجارية بزيادة طفيفة عن العام الماضي ، حيث وصل ارتفاع الين المكاسب ورد مبيعات السيارات في أوروبا والصين. نمت أرباح مجموعة ضئيلة من 2 في المئة في الفترة من أبريل إلى سبتمبر تمتد على مدى الستة أشهر نفسها من العام الماضي ، والشركة عزا كسب لاعتماد المعايير المحاسبية الجديدة. أرسلت مازدا الربح 29000000000 ين في الفترة نفسها من العام الماضي. وكانت قوة منتجة السيارات اليابانية نعمة لفورد ، التي تسعى جاهدة مع بقية لصناعة السيارات في الولايات المتحدة ، ولكن النتائج الأخيرة تشير إلى دعم من أرباح مازدا تم تعيين لاضعاف. مبيعات السيارات الامريكية بنسبة 13 في المئة خلال سبتمبر مقارنة مع نفس الفترة من عام 2007. وحتى الآن هذا العام ، مبيعات فورد الامريكية بنسبة 17 في المئة ، وانخفضت حصتها في السوق من نحو 26 في المئة في أوائل 1990s الى نحو 12 في المئة في أيلول / سبتمبر. ارتفع حجم المبيعات العالمية مازدا 6 في المئة الى 701000 وحدة ، لكن العملة اليابانية يعني تعزيز العائدات عندوانخفض الين إلى د 5 في المئة الى 1.58 تريليون ين (16 مليار دولار). وكان متوسط سعر الصرف لفترة 106 ين للدولار ، مقابل 119 ين للدولار في الفترة نفسها من العام الماضي. وقال مازدا أنها باعت 179000 وحدة في أوروبا ، وهذا مكسب من 17 في المئة ، إلى حد كبير بسبب مبيعات Mazda2 الجديد ومعادل 7 -. في الصين ، وغذى شعبية Mazda6 زيادة 53 ٪ في السيارات التي تباع إلى 63000 وحدة. وقالت الشركة ان حجم المبيعات في أميركا الشمالية ، ومع ذلك ، انخفضت 6 في المئة الى 200000 سيارة ، في حين استقرت المبيعات في اليابان في 123000 وحدة ، حفظها من التدهور عن طريق الأخذ من Biante ونماذج جديدة Atenza. قطع ميتسوبيشي لكامل عام توقعات المبيعات بنسبة 6 في المئة ، ويتوقع الآن لبيع 1228000 سيارة. كما خفضت أرباح التشغيل للسنة كاملة التوقعات إلى 50 مليار ين (513800000 دولار) ، أي سقوط 54 في المئة مقارنة مع نتائج العام الماضي ، على المبيعات البالغة 2.36 تريليون ين (24.2 بليون دولار). وقد أحيط تقدير الأرباح الصافية بنحو 20 مليار ين (205500000 $). مازدا ،eanwhile ، خفضت توقعاتها لارباح العام بأكمله بنسبة 28،6 في المئة إلى 50 مليار ين (507 ملايين دولار) -- انخفاض 45،6 في المئة من أرباح السنة المالية 2007. ومع ذلك ، تترك في مكانها لعام المبيعات التوقعات في 3 تريليون ين (30.4 مليار دولار).