ديترويت بيستونز -- يواجه اتجاها نزوليا لفترات طويلة في مبيعات الشاحنات كاملة الحجم وسيارات الدفع الرباعي واحتمال تآكل دائم في حجمها وحصتها في السوق ، العام التنفيذيين موتورز أيار / مايو الماضي إلغاء برنامج CXX -- الاستبدالات المخططة للشفروليه تاهو ووأشقائهم جي ام سي في وقصة Cadillac.A في نيويورك تايمز يوم الاحد جديد يقتبس نائب رئيس جنرال موتورز روبرت لوتز ، مدير تطوير المنتجات ، وقوله : 'لقد كان من الصعب جدا في بيئة اليوم لقضاء بضع من مليار دولار للقيام استبدال' وقالت مصادر تجارية كان من المقرر ان الجيل القادم من تاهو وسوبربان ، جنبا إلى جنب مع خلفاء يوكون وإسكاليد ، أن تبدأ قادمة في 2011 ونماذج 2012 ، داخل الخط. جنرال موتورز أصلا خصصت 2 مليار دولار لإعادة تصميم تماما السيارات الكبيرة رباعية الدفع وإعادة تجهيز مصانع التجميع لبناء them.It الآن من غير الواضح ما إذا كانت النماذج الحالية ، والذي ذهب للبيع في أوائل عام 2006 ، سوف تستمر في الانتاج حتى عام 2011 أو سيتم على مراحل في وقت سابق . جنرال موتورزوكانت مبيعات تاهو ق أعلنت عن خطط لإغلاق مصنع واحد سيارات الدفع الرباعي في جاينسفيل ، ويسكونسن ، وتعزيز إنتاج سيارات الدفع الرباعي في أرلينغتون ، Texas.Through الأشهر التسعة الأولى من 2008 ، بانخفاض 30 percent.GM وقت سابق هذا الشهر قال انها ستقتل متوسطة الحجم شيفروليه تريل بليزر ، جي ام سي مبعوث وساب 9 - 7X في ديسمبر بسبب انخفاض sales.GM ليست وحدها من بين شركات صناعة السيارات في ديترويت التي تواجه المستندة إلى تغيير جذري في السيارة تفضيلات المشترين. كرايسلر قالت الاسبوع الماضي انها ستوقف بشكل كامل الحجم أسبن دورانجو والسيارات رباعية الدفع في نهاية السنة ، بما في ذلك صدر مؤخرا الخط editions.Inside الهجين يقول : ابحث عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكلاسيكية شاحنة المستندة إلى تختفي تماما من على الساحة الأمريكية حول القادم 24 حتي 36 شهرا. -- Lienert بول ، المراسل