تعاني الآن ثلاث شركات أمريكية عملاقة صناعة السيارات بسبب الأزمة المالية واسع الانتشار. من أجل تجاوز أيام صعبة ، وجنرال موتورز وكرايسلر تسعى الاندماج ، وفورد موتور تدرس بيع 33.4 في المئة من حصة في شركة صناعة السيارات اليابانية مازدا موتور للنقد.

وقال محللون ان صناعة السيارات أن التدابير بقاء ثلاثة صانعي السيارات في الولايات المتحدة ، وكلها أمور لها مشاريع مشتركة مع شركات صناعة السيارات الصينية ، لن يكون لها تأثير كبير على صناعة السيارات فى الصين على المدى القصير. شركائها الصينيين -- المتطورة (شانغهاي جنرال موتورز) ، سور الصين العظيم للسيارات (صانع كرايسلر السيارات الصغيرة المحتملين) ، تشانغان للسيارات (تشانجان فورد مازدا) وجيانغلينغ للسيارات (صانع فورد للسيارات التجارية في الصين) -- كما قد تتعاون بشكل جيد أفضل معهم ولكن ينصح قوس أنفسهم لبعض التجارب الكبيرة أو الصغيرة على المدى الطويل.

وكان جنرال موتورز المشروع المشترك شانغهاى جنرال موتورز واحدة من شركات صناعة السيارات الثلاثة الأوائل في أيلول / سبتمبر من حيث المبيعات ومنذ فترة طويلة البائع الصين رقم 2 سيارة فولكس واجن بعد الصين (التي فاو فولكسفاجن ، والمشاريع شانغهاى فولكس فاجن). باعت جنرال موتورز المتطورة ، ولينغ ، جنرال موتورز الصين مشروع المركبات التجارية المشتركة ، والمركبات الصغيرة أكثر من 350000 في النصف الأول من عام 2008 ، في العام 16.5 ٪ على أساس سنوي ، وبدأ تصدير شيفروليه الميني N200 إلى بيرو في منتصف تموز / يوليو.

على الرغم من أن كرايسلر ذ م م هي الإقلاع عن التدخين دايملر مشروع بكين -- بكين بنز دايملر كرايسلر للسيارات المحدودة (BBDC) ، وإنتاج كرايسلر 300C ونماذج كرايسلر سيبرينغ في BBDC لن تتوقف في الصين في الوقت الحاضر. وسيتم إنتاج نموذجين كرايسلر التي BBDC حتى 2012 و 2013 على التوالي ، على النحو المتفق عليه في العقد المبرم بينهما في وقت سابق. وسوف رحيل دايملر كرايسلر من فضلا عن مبيعات كل من طرازات السيارات يكون لها تأثير على العقد.

وكان كرايسلر محادثات مع سيارات شيري الصينية للشراكة ممكنة وتعمل على تطوير سيارة من الدرجة الاولى مع موتور سور الصين العظيم. منذ منتصف آب / أغسطس ، بعث كرايسلر العشرات من الفنيين لمساعدة سور الصين العظيم للسيارات في تطوير نموذج سيارة جديدة. السيارة فئة التصميم بمساعدة كرايسلر من المحتمل جدا ان تكون ذات العلامات التجارية العلامات التجارية مع هذا الأخير ، إلى أن يتم إنتاجها بواسطة سور الصين العظيم للسيارات وتباع في جميع أنحاء العالم.

وذكرت شركة فورد موتور الصين مبيعات 240879 وحدة في الأشهر التسعة الأولى من 2008 ، بزيادة قدرها 7 ٪ على اساس سنوى. وذكرت شركة فورد موتور للركاب سيارة مشتركة ، تشانغان فورد مازدا للسيارات ، والمبيعات من 159833 وحدة ، بزيادة على اساس سنوى قدره 6 ٪. وذكرت شركة فورد موتور الاستثمار في المركبات التجارية في الصين ، جيانغلينغ موتورز ، مبيعات وحدات 75496 للأشهر التسعة الأولى من 2008 ، بزيادة 8 ٪ عن عام واحد في وقت سابق.

إذا يتم دمج جنرال موتورز وكرايسلر ، سيكون لديهم احتمال تقديم المزيد من مشاريع تصنيع المعدات الأصلية لمشاريعهم الصينية ، وسوف أيضا شبكة مبيعاتها في الصين أن تكون متكاملة لمزيد من عمليات فعالة من حيث التكلفة في السوق الصينية. ومن المتوقع بقاء الجهود التي تبذلها شركات صناعة السيارات الامريكية الثلاث لسداد ، والحكومة الأميركية والشعب الأميركي غير مستعدين لرؤية عمالقة الثلاثة ، باعتبارها رمزا للروح الأمريكية ، وانهيار أمام أعينهم بعد الاضطراب في وول ستريت.

"لدينا عدد من العوامل ، سواء الداخلية والخارجية للصين ، أسهمت في التباطؤ العام في سوق السيارات المحلي خلال الربع الثالث. ورغم أن النمو المتواصل في الصين ، كما ركزت الجهود على مواصلة تحسين نوعية رائدة في فئتها ، والسلامة وقيمة منتجاتنا ، وكذلك تاجر لدينا خبرة وفورد العلامة التجارية لعملائنا. " وقال روبرت غراتسيانو ، الرئيس والمدير التنفيذي لفورد موتور الصين.

في وقت سابق من هذا العام ، وقال ثلاثة عمالقة السيارات في الولايات المتحدة أنها قد تبحث لصناعة السيارات الصينية والسوق الصينية لتحقيق النمو على الصعيد العالمي. إن وجود شركات السيارات الأميركية والثقة في الصين -- سوق للسيارات فى العالم ثاني أكبر -- لن تتلاشى ، كما يتضح من كرايسلر في سعيها المستمر للتعاون في هذا البلد التي تشهد نموا سريعا.