مرحبا
في الشرق فلاتر
يبحث عن قطع غيار السيارات؟ الرجاء انقر أدناه.
منتجاتنا
فلتر الوقود / المياه فاصل
النفط المياه أجزاء الفاصل
ما يعادلها المرشحات ساكورا
فلتر الوقود التبعي
أعلى مقترحة
فلتر الزيت
فلتر الوقود
فلتر الهواء
والنفط فاصل المياه
والوقود المياه الفاصل
Racor
فولفو
كاتربيلر
ز
بيركنز
سكانيا كوماتسو
مان
هينو
إفيكو
تويوتا
الصين الخطوط العريضة لخطط لصنع السيارات الكهربائية
كبار المسئولين الصينيين المذكورة يوم الجمعة الكيفية التي تهدف الى تحويل هذا البلد إلى أكبر منتج في العالم للسيارات الكهربائية ، بما في ذلك التركيز على اختيار المستهلك بدلا من الدعم للشركات.
يتحدث في مؤتمر في ضيافة الحكومة دياويوتاى فى بكين المرموقة ، وأقر المسؤولون بأن جهودهم تواجه تحديات من حيث التكلفة والسلامة من السيارات الكهربائية. ووعدوا جهد على الصعيد الوطني من قبل الشركات المصنعة ، والجامعات ومعاهد البحوث والوكالات الحكومية للتغلب على هذه العقبات.
صورت وان قانغ ، وهو مهندس سابق في أودي ألمانيا والذي يعمل حاليا في الصين وزير العلوم والتكنولوجيا ، ومبادرة في البلاد السيارة الكهربائية المركزية في تعزيز القدرة التنافسية الدولية للصين ، لكنه قال ان هناك الأهداف البيئية كذلك.
"نحن في حاجة إلى أن تكون مستدامة في مختلف القطاعات ، لا سيما في قطاع صناعة السيارات ،" قال.
وقال تشانغ شاو تشون ، ونائب وزير المالية ، أن الحكومة تريد أن يترك للسوق تحديد نماذج السيارات الكهربائية سوف تصبح شعبية. ذلك في حين أن الحكومة تقدم إعانات بعض البحوث ، والخطوة الرئيسية ستكون لتقديم إعانات كبيرة للغاية لمشتري السيارات الكهربائية ¡ª بالفعل ما يصل الى 60000 يوان (8،800 دولار) ، لشراء أساطيل سيارات الأجرة والوكالات الحكومية المحلية.
"إن الدعم المالي يمنح حق التصويت للمستهلك" ، قال.
الصين لديها أيضا 10 مليار يوان (1.46 مليار دولار) لمساعدة صناعة السيارات مع الابتكار.
في الولايات المتحدة ، والحكومة هي توفير 25 مليار دولار للمساعدة في تغطية تكاليف البحث في ديترويت في السنوات المقبلة.
السيد تشانغ وقال انه مع زيادة التركيز على الحوافز لمشتري السيارات الكهربائية ، واضاف "اننا سوف تقليص السلطة التقديرية للوكالات الحكومية ¡ª خلاف ذلك ، فإن الشركات الكفاح العادل للحصول على إعانات."
شرعت صناعة السيارات الصينية والاجنبية على عدد من مشاريع البيان العملي للسيارات الكهربائية ، مع اعلان شركة نيسان واحد الجمعة في ووهان وهي مدينة في وسط الصين. ولكن عدد قليل جدا من السيارات الكهربائية على الطريق في الصين حتى الآن.
في حين أن السيارات الكهربائية آخذة في التحسن بشكل سريع ، إلا أنها تظل تقريبا مرتين مرتفعة كما بالمثل الحجم سيارات البنزين التي تعمل بالطاقة ، والتي توفر أيضا مجموعة أكبر ، أعلى سرعات أعلى وأفضل السجلات لالموثوقية. وأثار السيد وان وزير العلوم والتكنولوجيا ، وآخر للقلق الجمعة عندما لاحظ ان الصناعة لديها للنظر في سلامة وهي تسعى لجعل السيارات الكهربائية أخف وزنا من أي وقت مضى.
شركات صناعة السيارات الكهربائية قد تجد أنه من الأسهل للحصول على التالي في السوق الصيني مما كان عليه في بلدان أخرى. مشترين للمرة الأولى في الصين أقل تعود على السلطة من السيارات التي تعمل بالطاقة البنزين ، ومعظم يسافر قصيرة وبطيئة بسبب الاختناقات المرورية ، والقانون الصيني يجعل من الصعب بالنسبة للمستهلكين لمقاضاة شركات صناعة السيارات لمشاكل السلامة.
وقال مياو وي نائب وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، في مؤتمر في الشهر الماضي أن مبيعات السيارات وسجلات ضبط الإنتاج ، والارقام القياسية السابقة لوضعت في كل من آذار / مارس من العام الماضي.
وقال السيد مياو الإنتاج والمبيعات وصلت الى معدل سنوي يبلغ نحو 11 مليون سيارة في الشهر الماضي ، مما يشير تعرضوا للضرب بشكل ضيق على السجلات السابقة. في الولايات المتحدة الشهر الماضي ، وكانت مبيعات تشغيل بمعدل سنوي قدره 10 ملايين.
يوم الخميس ، وقالت رابطة صناعة السيارات الصينية مبيعات سيارات الركوب ، وارتفع 10 في المئة في مارس من العام الماضي. وقالت الجماعة مبيعات السيارات والحافلات الصغيرة وسيارات متعددة الأغراض وارتفع الى 772400 قياسية. بما في ذلك الشاحنات والحافلات ، وكانت مبيعات السيارات بنسبة 5 في المئة ، الى 1.11 مليون وحدة.
وقال ييل تشانغ المتخصص في الصين في جميع انحاء العالم الأعلى للقضاء ، والتنبؤ سوق خدمات السيارات ، أن مبيعات السيارات الصغيرة والميني باص صغير قد ارتفعت بسبب تخفيض الضرائب على السيارات ذات المحركات التي تقل عن 1.6 ليتر ، وبسبب الدعم 730 دولارا قدم الشهر الماضي لمشتري السيارات في المناطق الريفية.
وقال السيد مياو ، وهو الرئيس السابق لدونغفنغ للسيارات ، واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في الصين ، أن أسطول متزايد من الصين طرحت ثلاث مشاكل : تلوث الهواء ، وزيادة الاستهلاك من النفط المستوردة والاختناقات المرورية.
واضاف "اذا لا يمكن ان تكون هذه العقبات الثلاث الموجهة ، وصناعة السيارات الصينية لا يمكن أن تنمو على نحو مستدام ،" قال.
الطاقة البديلة المركبات "هي السبيل الوحيد للخروج للتصدي لهذه التحديات" ، وقال ، دون أن يوضح كيف أن التحول من السيارات التي تعمل بالطاقة البنزين للسيارات الكهربائية ومعالجة الاختناقات المرورية المزمنة في المدن الصينية.
من : نيويورك تايمز |
| © شانغهاى شرق فلاتر Manufacturter شركة محدودة 2009 -- 2026 خريطة الموقع RSS |