'وفي podcar... يخلق مزيجا مثاليا بين الخصوصية والاستقلال الذاتي للسيارات مع الجانب وسائل النقل العام ، وبطبيعة الحال ، فإنه يستخدم الطاقة النظيفة ، وقال روبرتس. مع أزمة النفط التوصل الى ذروتها والمشرعين الاتحادية على استعداد لبدء تشكيل القانون الجديد النقل الوطنية لعام 2010 ، روبرتس وزملاؤه أعتقد أن المستقبل هو الآن لpodcars -- ، الآلية الكهربائية والسيارات خفيفة الوزن التي تركب على شبكة خاصة بهم منفصلة عن الأخرى حركة المرور. وعلى عكس النقل الجماعي ، podcars تحمل اثنين الى 10 راكبا ، مما يتيح للمسافرين حرية وخصوصية سيارتهم الخاصة مع الحد من استخدام الوقود الأحفوري ، والحد من الاختناقات المرورية وتحرير الفضاء حكرا الآن وقوف السيارات. في مراكز تقع كل كتلة أو كل نصف ميل (800 متر) ، اعتمادا على الحاجة ، متسابق يدخل الوجهة على وسادة محوسبة ، وسيارة سيستغرق الشخص دون توقف إلى الموقع. كان يميل محطات سحب في الخلجان حتى أن بعض السيارات يمكن ان تتوقف عنصربيا ، في حين يمكن أن يستمر دون عائق الآخرين على الطبق الرئيسي. 'وهو يعمل تقريبا مثل المصعد ، ولكن أفقيا وقال روبرتس ، مضيفا السفر podcar سيكون أكثر أمانا من السفر السيارات. وpodcar ليست جديدة تماما. بنيت نسخة محدودة مع السيارات الأكبر حجما يحمل ما يصل الى 15 راكبا في عام 1975 في مورغانتاون ، فيرجينيا الغربية ، ووسائل النقل ما زال طلاب جامعة فيرجينيا الغربية. وفي العام المقبل ، مطار هيثرو وخارج لندن النقاب عن نظام podcar التجريبية لنقل المسافرين جوا على أرض الواقع. الشركات في السويد وبولندا وكوريا الجنوبية تعمل بالفعل اختبار على نطاق كامل المسارات لإثبات جدوى. المصممين تخطط لشبكة podcar لمدينة مصدر ، خارج أبو ظبي ، الذي يجري بناؤه في العالم أول الكربون صفر ، صفر نفايات المدينة. وفي غضون ذلك ، قال هانز ليندكفيست ، عضو المجلس البلدي من Varmdo ، والسويد ، ورئيس كومباس ، وهو أكثر من عشرة مدن في السويد تخطط نظم podcar كجزء من التزام البلد أن يكون الوقود الأحفوري خالية بحلول عام 2020 ،ssociation الجماعات والبلديات وراء المبادرة السويدية. 'نظام النقل اليوم هو الوصول الى طريق مسدود ، وقال ليندكفيست ، وهو عضو سابق في البرلمان الأوروبي. وقال ماغنوس Hunhammar ، الرئيس التنفيذي لمعهد ستوكهولم القائم على النقل المستدام ، ومركز الرائدة في العالم في مجال التكنولوجيا podcar سيارات هيمنت على المدينة لمدة قرن تقريبا ، مع الاخذ في الفضاء بينما قيمة تلوث الهواء. 'ان يتغير شيء ،' قال. 'نحن لا نتحدث عن استبدال السيارات تماما. فإننا نقوم بإضافة شيء آخر في استراتيجية النقل ». المتشككين ، ولكن مسألة ما إذا كان يمكن أن يكون من أي وقت مضى podcars أكثر من واسطة النقل الجدة ، ومناسبة فقط لعمليات محدودة المجال ، مثل المطارات والجامعات والكليات والشركات. يحطون ، لا سيما السكك الحديدية الخفيفة دعاة ، ويقول نظام podcar ستكون معقدة جدا ومكلفة. 'ومن الناحية التشغيلية وغير مجدية اقتصاديا ، وقال Vukan Vuchic ، أستاذنشوئها والهندسة في جامعة ولاية بنسلفانيا الذي كتب العديد من الكتب عن النقل الحضري. 'في المدينة ، وإذا كان لديك الكثير من هذا الطلب ، هل يمكن بناء هذه guideways وتحمل ملايين انها ستتخذ ، ولكن لن يكون لكم القدرات. في الضواحي ، هل لديها القدرة ، ولكن الطلب سوف تكون رقيقة حتى انك لا تستطيع دفع ربما لتلك المحطات ، guideways مرتفعة ، ونظم التحكم وسلع أخرى ، قال Vuchic. Podcars عادة تشغيل مرتفعة على الارشادية أو القضبان ، ولكنها أيضا يمكن أن تعمل على مستوى الشارع. كنقطة بداية ، يمكن أن يبنى على طول شبكات podcar التجريبية البنية التحتية القائمة ، ويقول مؤيدو. وقال عمدة إيثاكا كارول بيترسون شبكة podcar يمكن أن تكون جزءا من خطط مدينتها في شمال ولاية النقل بعيدة المدى ومهمتها تطوير الأحياء الحضرية تكون مستدامة بيئيا والمشاة ودية. وبدأت هذا الصيف ، أول سيارة تقاسم المجتمع على نطاق البرنامج -- إيثاكا لديها تاريخ طويل من الإنجازات التقدميةن فهد شمال ولاية. في إيثاكا ، ويمكن لشبكة تواصل الحي التجاري الرئيسي في وسط المدينة وشارع تجارية مع الحرم الجامعي من جامعة كورنيل وكلية إيثاكا ، الذي يجلس على سفوح الجبال تطوق المدينة. عندما الكليات هما في الدورة ، والسكان في إيثاكا بالونات من نحو 30000 الى نحو 80000 ، مما تسبب في ازدحام المدن الكبرى على الطرق في المدينة. سانتا كروز ، كاليفورنيا ، تعاقدت مؤخرا مع مقاول لتصميم نظام podcar صغيرة تعمل بالطاقة الشمسية التي من شأنها أن حلقة من خلال وسط المدينة وعلى طول الجبهة الشاطئ. معهد النقل المستدام تتوقع سيتم تثبيت نظام podcar في إحدى المدن الأميركية في غضون السنوات الخمس المقبلة ، على الرغم من أنه من المرجح أن يكلف عشرات الملايين من الدولارات. وقال مسؤولو المحكمة الخاصة العراقية بسبب نقص الاستثمارات الأولية ضخمة ، والتمويل يجب أن يأتي من كلا القطاعين العام والخاص. تكلفة رأس المال عن 25 مليون دولار إلى 40 مليون دولار لكل ميل (1.6 كيلومتر) ، والذي يتضمن guideways والمركبات والمحطات ، مقارنة مع0 حتي 30000000 دولار للكيلومتر السكك الحديدية الخفيفة أو أنظمة مترو الانفاق وفقا للالعراقية الخاصة. على الرغم من أن خطة لإيثاكا فقط في المراحل المفاهيمية ، روبرتس يرى المدينة كمكان منطقي لأميركا أول شبكة podcar على نطاق المجتمع المحلي ، مشيرا الى ان بناء قناة إيري عبر فهد شمال ولاية في أوائل 1800s ثورة النقل التجاري في الشباب أمريكا. 'الجاموس ، روتشستر ، سيراكيوز ، ألباني ترتبط على طول خط واحد ، وقناة إيري. الآن ، وترتبط من قبل (فهد الدولة) طريق عريض. وسيكون من السهل على التكيف. هل يمكن أن يكون خط للسكك الحديدية عالية السرعة ، أو حتى الحافلات وتقديم المسافرين إلى محطات podcar ، وpodcars اصطحابها إلى أي مكان يريدون الذهاب إليه في المدينة ، 'قال. ولكن المطورين podcar يقولون إن لديهم التغلب على معظم العقبات التكنولوجية والآن يجب التغلب على العوائق السياسية والثقافية التي تنتظرنا ، وتعادل لثورة عقلية التي وقعت عند الأميركيين مربوط بالتسجيل في خيولهم لجيدة لتصبحنشوئها من سائقي السيارات. 'ونحن نعرض بديلا للسيارات لأول مرة في سنة 100 ، وقال كريستوفر بيركنز ، المدير التنفيذي لحلول النقل الأحادي الواسطة ، وهي شركة كاليفورنيا أن يبني podcars التي تعمل على المغنطيسى بدلا من العجلات. 'ولكن رأيت لك إذا كنت ننظر إلى الوراء 100 سنة ، التي قطعناها على أنفسنا الانتقال من الحصان الى السيارة. اعتقد اننا على استعداد لتقديم آخر تمر بمرحلة انتقالية ، 'قال. ---