ورحب رئيس التنفيذي هوندا قرار حكومة الولايات المتحدة على منح قروض لشركات صناعة السيارات الأمريكية أمس ، لكنه قال ان أبرز مشاكلهم استجابتهم البطيئة لارتفاع أسعار الغاز.

'ومن المناسب تماما لحكومة الولايات المتحدة لمساعدة صانعي السيارات في الولايات المتحدة ،' وقال تاكيو فوكوي للصحفيين في طوكيو ، مضيفا ان هوندا يعتمد أيضا على صانعي قطع نفسه في الولايات المتحدة.

وفي الشهر الماضي ، وقع الرئيس جورج بوش المترامية الاطراف ، مشروع قانون الانفاق مؤقت ، بما في ذلك الولايات المتحدة 25 $ مليار دولار في شكل قروض مدعومة من دافعي الضرائب لشركات صناعة السيارات الأمريكية المضطربة.

وقد ضغطت جنرال موتورز كورب وفورد موتور وكرايسلر لاقتراض الحكومة ، الأمر الذي سيساعد على تطوير أوسع تشكيلة من نماذج كفاءة في استهلاك الوقود.

وتجنبت هوندا موتور ، التي هي نماذج لعدد الكيلومترات السمعة الجيدة ، وبعض من المبيعات الرئيسية الضرب التي اتخذت الولايات المتحدة منافسيه كما ارتفعت أسعار البنزين.

'لقد تغير الزمن ، وقال فوكوي. 'كانت استجابتهم البطيئة للغاية.'

وقال فوكوي هوندا استفاد من خلال الامتناع عن التوسع في قطاع الشاحنات الخفيفة المربحة مرة واحدة.

'نحن لم اشتغل في ذلك ، والتي عملت بشكل جيد بالنسبة لنا ، وقال في أحد فنادق طوكيو.

وقال فوكوي مبيعات هوندا ظلت مرتفعة رغم التوقعات القاتمة لهذه الصناعة ، وانه لا يتوقع ادخال تعديلات جوهرية على توقعات المبيعات.

وقد هوندا ومقرها طوكيو ذكيا في تعديل الإنتاج ، بما في ذلك في مصنع في ولاية ألاباما ، لزيادة الانتاج من النماذج في الطلب ، مثل الاتفاق ، للحفاظ على المخزون المنخفضة والاستجابة للتغيرات في أذواق المستهلكين.

وقال فوكوي في حين تشهد مبيعات هوندا تقع في بعض الأسواق ، فإنها تكتسب عقد أو في دول اخرى من بينها الصين والهند.

وكان هوندا النشر على اساس سنوى نمو مبيعات السيارات من خلال آب / أغسطس في الولايات المتحدة ولكن انخفاضا من 24 في المئة الشهر الماضي كما انخفضت المبيعات في الولايات المتحدة أقل من 1 مليون سيارة لأول مرة في أكثر من 15 عاما.