نيويورك -- كنا نعرف دائما شخص ما من شأنه ايجاد الطريق. والآن شخص ما : مطور برامج الكندية خلقت البرمجة للهواتف المحمولة التي يمكن الكشف عن عندما يكون الهاتف في مركبة متحركة ، ويمكن منع المكالمات والرسائل النصية من تشتيت البرنامج driver.The جديدة من ايجيس التنقل لا يفعل شيئا لوقف السائق يمكن من بدء المكالمة ، ولكن منع المكالمات الواردة والرسائل النصية ، وتوفير رسالة إلى الطالب قائلا مالك الهاتف هو على move.It ليست في أن تكون للجميع ونهاية كل شيء ، لكنها بداية نحو اجبار السائقين على تحديد الأولويات. البرنامج ، ودعا DriveAssist ، ويعمل للهواتف تشغيل مايكروسوفت ويندوز موبايل أو سيمبيان ، التي يحبذها سوني اريكسون ونوكيا العلامات التجارية. انها تعزز المعلومات من الهواتف 'القائمة العالمي لتحديد المواقع نظام التغذية لتحديد ما إذا كان الهاتف الثابتة أو المتحركة. الهواتف التي ليس لديها شريحة تحديد المواقع ولكن هل لديك هوائي واي فاي كما يمكن تشغيل DriveAssist ، وتقارير البرنامج يتطلب Press.The اسوشيتدتي من الناقل الخلوية ، وايجيس ليس لديها أي عقود -- حتى الان. رعاية والتعاون بين الفرق ، لم يكن مفاجئا ، مع شركة التأمين ، والتأمين التعاوني على الصعيد الوطني ، لتقديم ميزة ربما في وقت مبكر كما اكد وو النظام المقبل لديه جاذبية واضحة للأسر التي لديها برامج تشغيل جديدة ، على الرغم من أن وظيفة يمكن أن يتم تجاوز إذا ، على سبيل المثال ، مالك الهاتف هو ركوب في سيارة لكن لم يحدث أن driving.DriveAssist قد يكون مجرد بداية لحقبة جديدة من تقليص المتنقلة بالاتصال النشاط. وقال مهندسون في مؤتمر الصناعة منذ عامين داخل الخط لتحديد المواقع التي يمكن أن تتيح وظائف جميع أنواع الهاتف تحكم متطورة. المفضلة لدينا : الكشف الذي لين من الطرق المتعدد رقم سيارة هو الاحتلال. البرامج يمكن أن تمنع ثم استخدام الهاتف الخلوي إذا كان السائق في الممرات أقصى اليسار ، على سبيل المثال -- وضع kibosh على تلك البلهاء سريع الكلام ، ولكن بطيئة القيادة يمسك الجميع في lane.The تمرير ا ف ب التقارير 12 -- عاما) نجل نائب ايجيس 'قتل المقيمين ، ديفيد مسرح ، في عام 2004 من قبل شخص يتحدث على الهاتف الخليوي في حين الخط driving.Inside يقول : القيادة تشتيتها ، سيجعلها وباء -- لذلك نحن عن كل ما من شأنه جعل الناس بدأوا يدركون ان هناك حقا ، حقا بحاجة محدودة للهاتف المحادثات أثناء القيادة. -- بيل Visnic ، رئيس التحرير ، أدموندز AutoObserver