وقال Gettelfinger الاتحاد لم تفعل الكثير لمساعدة جنرال موتورز وكرايسلر وفورد موتور البقاء على قيد الحياة من خلال منح امتيازات الرعاية الصحية في عام 2005 وعقد جديد مع العام الماضي ان انخفاض تكاليف الانتاج في صناعة السيارات. وقد ناقش جنرال موتورز وكرايسلر مالك ، سيربيروس كابيتال مانجمنت ليرة لبنانية ، واندماج أو شراء كرايسلر من قبل جنرال موتورز. وكانت المحادثات على الرف خلال الأزمة المالية ولكن يمكن إعادة إحيائها. Gettelfinger قال ايضا ان يقول عمال السيارات المتحدين الأعضاء إلى الاستمرار في التركيز على نوعية المنتجات التي بناء وصناعة وجوه الاضطراب لم يسبق له مثيل والنضال من شركات صناعة السيارات مع تراجع المبيعات ، والديون المتصاعدة وتباطؤ الاقتصاد العالمي. وقال Gettelfinger دمرت من قبل جنرال موتورز أعلن الاثنين أنها ستغلق مصنع المعدن ختم قرب غراند رابيدز بحلول نهاية العام المقبل ، ونقل ما يصل نهاية إنتاج السيارة الرياضية متعددة الاغراض في جاينسفيل بولاية ويسكنسن ، إلى 23 ديسمبر. التحركات تؤثر على أكثر من 2500 عامل بالساعة. 'في أي وقت نرى مرفق اذهب الى الأسفل ، نحن نعاني معجنيه لأننا نعرف الأثر الذي سيكون له على حياتهم ، 'قال. وقال رئيس عمال السيارات المتحدين انه لا يعتقد القاع وأزمة السكن بها حتى الآن ، وقال إن لديه تأثير كبير على مبيعات شاحنة بيك اب. مفتاح الانتعاش ، وقال : هو لتحرير سوق الائتمان المجمدة حتى الناس على شراء السيارات مرة أخرى. وتراجعت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة في أيلول / سبتمبر إلى أدنى مستوى لها منذ 15 عاما ، ويرجع ذلك جزئيا إلى عدم توافر الائتمان للكثير من المشترين. وقال الذراع المالية لجنرال موتورز ، تلك اللجنة الاستشارية للخدمات المالية ، اليوم الاثنين انها شددت معاييره لتمويل المستهلك من قبل السيارات التي تتطلب عشرات الائتمان من 700 أو أكثر ، وتقييد طول شروط القرض. Gettelfinger وتوقع أيضا أن عضوية الاتحاد سوف تنمو لانه قال ان هناك حاجة إليها اليوم خلال الأوقات الاقتصادية الصعبة. العمال بحاجة إلى صوت ، 'قال. 'والاتحاد هو الصك الوحيد الذي يجلب أي شكل من أشكال الإنصاف والعدالة في مكان العمل.'