عكس مبيعات السيارات في الصين المسافرين لشهر الثاني على التوالي في أيلول / سبتمبر والتوقعات الاقتصادية الضعيفة وهبوط سوق الأسهم المالية دفعت العملاء بعيدا.

وقالت الجمعية الصينية لصناعة السيارات صانعي السيارات المحلية باعت 552800 سيارة ركاب مجتمعة ، بما في ذلك سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وسيارات متعددة الأغراض وبنسبة انخفاض 1،4 في المئة عن العام السابق ، في بيان امس.

وجاء الانخفاض تراجع 6.24 في المئة في آب / أغسطس ، الذي كان اول انخفاض على اساس سنوى سنويا على مدى العامين الماضيين.

نمت مبيعات السيارات الأوروبية الأعلى صانع فولكس واجن إيه جي 13.1 في المئة في الصين خلال الفترة من يناير حتي سبتمبر ، مقارنة مع قفزة 30 في المئة عن العام السابق.

عقدت المشترين المحتملين للسيارات قبالة عن فقدان 50 في المئة في مؤشر شنغهاي المركب منذ بداية هذا العام والتضخم 12 عاما الى مستويات قياسية. وانحى باللائمة على ضعف التوقعات الاقتصادية وارتفاع أسعار الوقود لتبريد السوق.

فى الارباع الثلاثة الاولى من هذا العام ، ارتفعت مبيعات سيارات الركاب 11.36 بالمئة على اساس سنوى ليصل إلى 5.1 مليون وحدة.

ويمثل ارتفاع انخفاض مذهل من 17،07 في المئة عن مبيعات النصف الأول من العام و23،84 في المئة للفترة نفسها من العام الماضي ، وفقا لمراقبين في القطاع.

انخفاض كما أثار مخاوف السوق من أن سوق السيارات في العالم ثاني أكبر لن تكون قادرة على تحقيق توقعات مبيعاتها للعام بأكمله من 10 مليون وحدة والحفاظ على رقمين نمو المبيعات هذا العام.

ومع ذلك ، يعتقد المحللون ان التباطؤ هو نكسة مؤقتة لصناعة السيارات الصينية.

'دخل الناس هو عامل الحساسة التي تؤثر على مبيعات السيارات ، وقال لى Chunbo ، المحلل في شركة سيتيك للأوراق المالية المحدودة.

'عندما الاقتصاد الكلى للصين ينمو بخطى ثابتة ، مبيعات سيارات الركوب ، من المحتمل أن ترتفع إلى رقم معقول بين 10 و 15 في المئة في السنوات الخمس المقبلة ، وقال لى.