وقال مسؤولون في شركة صناعة السيارات التشيكية TPCA خطط toboost طاقتها الإنتاجية من خلال 20000 لتصل إلى 340000 سيارة nextyear على الرغم من التراجع في أسواق السيارات من الأزمة globalfinancial يوم الجمعة.



هذه الخطوة من قبل TPCA ، وهو مشروع بين 50-50 الانضمام للسيارات Japan'sToyota وفرنسا بي اس ايه بيجو سيتروين ، هو تناقض حاد مع manufacturersthat أوروبية أخرى أعلنت الانتاج وخفض الوظائف بسبب تراجع الطلب.



'صناعة السيارات برمتها تعاني من التباطؤ. نحن areraising القدرات... لأن قطاع السيارات الصغيرة ينمو inEurope وقال ييري سيرني ، TPCA نائب الرئيس للإنتاج.



وكانت ثالث أكبر مصدر للboostingproduction التشيكية تدريجيا من ميزانيتها Aygo بيجو 107 وسيتروين C1 modelsto 308478 في العام الماضي منذ بدء الإنتاج في عام 2005.



الشركة ، مع مبيعات أكثر من 50 مليار كرونة ($ 2.78billion) العام الماضي ، ويتوقع الآن أن تصل قدرة 320000 سيارة هذا العام وتنتج أكثر من ذلك في عام 2009 خطوط withupgraded المشاهدة بدءا بأقصى سرعة في حزيران / يونيو.



على الجانب قتامة ، فولكس واجن إيه جي للسيارات سكودا ، الشركة التشيكية الأعلى من حيث حجم المبيعات ، وخطط لوقف خطوطها لاويك في نهاية تشرين الاول / اكتوبر بسبب انخفاض في الطلب.



آخر مصنع فولكس فاجن ، الأمر الذي يجعل من أعلى إلى نهاية سوفس likethe أودي Q7 وبورش كايين في سلوفاكيا المجاورة ، isalso تفكر في خفض الانتاج.



الاقتصاد التشيكي يعتمد اعتمادا كبيرا على صناعة السيارات ، التي توظف بعض 130،000 شخص. وقد relativelyinsulated فإنه من أزمة الائتمان العالمية لكن كلا من governmentand البنك المركزي قد خفض بالفعل توقعات النمو لعام 2009.