وقال مصدر مطلع على محادثات تمهيدية السبت ان سيربيروس يريد الحصول على ما تبقى من تلك اللجنة الاستشارية الرهن العقاري والسيارات وحدة القروض التي تسيطر عليها بالفعل ، وتسليط عمليات كرايسلر لصناعة السيارات. ورفض سيربيروس وجنرال موتورز عن التعليق. وقال محللون واستنادا إلى تقارير تبين الصفقة قيد النظر ، فإنها يمكن أن نرى ميزة لسيربيروس الجمع بين تلك اللجنة الاستشارية للخدمات المالية مع كرايسلر وإنهاء الأعمال صناعة السيارات. اشتريت سيربيروس 51 في المئة من تلك اللجنة الاستشارية من جنرال موتورز في عام 2006 ل14.1 مليار دولار. وتمتلك شركة كرايسلر للخدمات المالية بعد شراء كرايسلر العام الماضي من دايملر مقابل 7.4 مليار دولار. 'قد يكون هناك الكثير من خفض التكاليف من خدمة عمليات القروض مع اثنين من المكتب الخلفي واحد ، قال جون Casesa ، الشريك الإداري لمجموعة Casesa شابيرو. وقال سيربيروس يريد الجمع بين الأمرين ولكن قاومت جنرال موتورز ، وفضلت أن تلك اللجنة الاستشارية المخصصة لأعمالها السيارات الخاصة. ومع ذلك ، شكك محللون في المنطق من اندماج صناعة السيارات جنرال موتورز وكرايسلرم. 'والشركات لديها بصمة متشابهة جدا ، وقال ديفيد هيلي المحلل لدى بورنهام للأوراق المالية. ما عدا لتغطية التكاليف الإدارية ، وأنا لا أرى ميزة جمعهم سوية. وأنا لا أرى اندماج شركات السيارات باعتبارها الحل لمشاكل أي شخص '. وقال كيلر التوصل الى اتفاق مع كرايسلر لن معالجة الحاجة الملحة لجنرال موتورز لجمع المال. وقالت على العكس من ذلك ، الحصول على عمليات كرايسلر لصناعة السيارات أن مجمع المشكلة جنرال موتورز وجود أكثر من العلامات التجارية والتجار من أنه يمكن المحافظة. 'جنرال موتورز في ورطة بعد ثمانية العلامات التجارية والتجار كثيرة جدا ، لماذا يريدون أكثر من العلامات التجارية وثلاثة 3000 أكثر التجار؟ وقال كيلر. وقال كيلر إذا جنرال موتورز ينتهي مع عمليات كرايسلر لصناعة السيارات ، انها ستواجه عمال السيارات المتحدين من التدقيق اذا حاولت إلغاء وظائف والنباتات. 'سيكون لديهم لديها عمال السيارات المتحدين يجلس هناك. أنا لا أرى كيف سيفعلون ذلك ، 'قالت. 'الامر الكثير من إغلاق المصنع ، والكثير من الناس قد ولى.' من ناحية أخرى ، يمكن أن جنرال موتورز وكرايسلر تستفيد من كفريق واحد علىوقال هيلي تطوير نماذج جديدة أو جديدة ، ومحركات أكثر كفاءة والمحركات. لكنه قال ان المنظمتين يمكن تحقيق ذلك دون المخاطرة والمضاعفات الناجمة عن الاندماج. على سبيل المثال ، عملت جنرال موتورز وكرايسلر معا في التطور الأخير للنظام هجين اثنين واسطة ، جنبا إلى جنب مع شركة بي ام دبليو ودايملر. المناقشات بين جنرال موتورز وسيربيروس ، ذكرت الجمعة الأولى ، يبدو أن تأكيد التكهنات الأخيرة التي سيربيروس يريد الخروج من تدهور صناعة السيارات في الولايات المتحدة بشكل كبير. 'انهم لا يعرفون ما كانوا مقدمين عليه -- لم لا أحد في ذلك الوقت ، وقال هيلي. 'لقد كانت الحالة المأساوية في صناعة'. ولقد تفاقمت التوقعات منذ أعلنت جنرال موتورز خطة لرفع النقدية في تموز / يوليو تهدف الى خفض التكاليف بنسبة 10 مليار دولار بحلول نهاية عام 2009 ورفع 5000000000 دولار من خلال بيع الأصول والاقتراض. جنرال موتورز من خلال حرق دولار على الأقل في 1 مليار دولار في الشهر. وكان الوصول إلى حوالي 21 مليار دولار نقدا و5000000000 $ في الائتمان المتاح في نهاية حزيران / يونيو لكن علىوقال الجمعة لصناعة السيارات سوف تحتاج على الأرجح 10.3 مليار دولار نقدا جديدة خلال العام المقبل للحفاظ على الحد الأدنى من السيولة 14 مليار دولار. وقال تنفيذيون كرايسلر تجار الشهر الماضي أن الشركة قد خسرت ما لا يقل عن 400 مليون دولار هذا العام. وقالت الشركة ان كرايسلر القابضة التي تضم شركة السيارات وذراعها المالية ، كرايسلر المالية ، وخسر 510 مليون دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من 2008 ، في تموز / يوليو. فقدت كرايسلر 1.6 مليار دولار في 2007. ومن شأن بيع حصة جنرال موتورز المتبقية في تلك اللجنة الاستشارية الافراج عن جنرال موتورز أحد الأصول التي أصبحت لمستثمر رئيسي على الموارد المالية لصناعة السيارات في. وشملت جنرال موتورز 15.5 مليار دولار خسارة في الربع الثاني دفع 1.3 مليار دولار من الخسائر من تلك اللجنة الاستشارية أن الفترة نفسها. وقد اتخذت تلك اللجنة الاستشارية خسائر كبيرة في الإيجار الإضافية بدوره لأن القيم المتبقية لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات في انخفاض ، وهذا يعني أن الأسلحة المالية بيعها بأقل من المتوقع في مزاد علني. اللجنة الاستشارية المذكورة كما تم ضرب من قبل التقلبات في أسواق الرهن العقاري والائتمان. وسجلت خسارة 2.5 مليار دولار في الربع الثاني منفي أغسطس مقارنة مع ربح بقيمة 293 مليون دولار قبل عام. يمكنك الوصول إلى روبرت سنيل في (313) 222-2028 أو rsnelldteom.