رئيس وحدة بطارية شركة جونسون كونترولز وتعتقد الصين أن تعتمد السيارات الكهربائية بشكل أسرع من أي مكان آخر بسبب حجمها وقلة نسبية من الاعتماد على البنزين لأغراض النقل.



وقال اليكس مولينارولي ، رئيس وحدة حلول الطاقة ، حكومة الصين من شأنه أن يؤدي على الأرجح الطريق من خلال سياسة لتوفير عربات للكثير من بين 1.3 مليار نسمة في البلاد الذين يعتمدون الآن على الدراجات والدراجات البخارية.



'والخطوة التالية من هذا سيكون نوعا من المركبات ، (لكن) قد لا يكون أداة من شأنها أن تكون مقبولة في أوروبا الغربية والولايات المتحدة على حد سواء ،' قال مولينارولي العالمي للبيئة لرويترز القمة يوم الثلاثاء.



'انهم لا يستطيعون الذهاب في كل مكان على دراجة هوائية ، وأنهم جميعا لا يستطيعون تحمل سيارة 20،000 $ إلى 30،000 $ ، ولكن لديهم للتحرك الناس في جميع انحاء».



مولينارولي يتوقع أن يرى لعبة غولف عربة عربات تشبه ، التي لن يكون من المسموح بها على الطرق الولايات المتحدة ، مدفوعا في الصين ، حيث وحدته ومركز شانغهاى التقنية وتطوير صفقات مع شركات صناعة السيارات موتور كورب المتطورة وشركة شيري للسيارات



'انهم سوف تبدو مختلفة كثيرا ، والمركبات هناك ، لكنه سيحتاج لوضع جدول الأعمال حول هناك أسرع بكثير مما لو في أجزاء أخرى من العالم ، وقال مولينارولي ، مضيفا ان الهند يجب أن تقود الطريق أيضا بالنظر الى عدد سكانها والتطورات الأخيرة في صناعة السيارات فيها.



'إذا كان أحد في 100 الناس في جميع أنحاء العالم في نهاية المطاف في السيارات الكهربائية ، مجرد أرقام مجرد القول بأن الصين والهند سوف يكون له مكان حقيقي في ذلك ، قال في مقابلة عبر الهاتف.



وأشار إلى نانو ، وأربعة مقاعد التي كشف عنها موتورز المحدودة شركة تاتا الهندية هذا العام التي ستكون أرخص سيارة في العالم ، في نطاق 2000 $ زائد. في حين أنه لم يكن الكهربائية ، وجاء فيه الكيفية التي يمكن أن تنتج سيارات في الصين والهند في إطار هياكل تكلفة مختلفة بشكل كبير.