لا 'مقززة' فولت : تشيفي البطارية غير الشحن اثناء القيادة

ديترويت بيستونز -- تذكر عندما كتبنا أن شيفروليه فولت 2011 ستكون قادرة على تشغيل 40 ميلا على الطاقة الكهربائية البحتة ومن ثم اطلاق النار حتى محركا على متن أربع أسطوانات لإعادة شحن البطاريات وتبين ، وهذا ليس على الاطلاق خلافا لtrue.In شعبية؟ (ولنا) الانطباع ، مرة واحدة في برنامج يستخدم ما يصل له 40 كيلومتر أو نحو ذلك من الطاقة الكهربائية والغاز المحرك 1.4 ليتر يولد الكهرباء اللازمة لتشغيل المحرك محرك كهربائي ، ولكن لا إعادة شحن البطاريات. بعد 40 كيلومتر أو نحو ذلك ، البطارية يصبح £ 400 من جدوى ، على الأقل حتى يمكن سد صاحب السيارة إلى الشبكة الكهربائية لإعادة شحن البطارية. وهذا يعني أنه بغض النظر عن فولت على مدى يركبها ، والسائق في أي وقت فقط الحصول على ما يصل إلى 40 ميلا من الارتباك range.Our الكهربائية فقط وذلك من الكثير من السلك وسائل الاعلام قد تضطر الى القيام به مع حقيقة أن الشركة قد كتب ذات مرة هذا : 'عندما يتم استنفاد البطارية ، 1 ليتر ، ثلاث أسطوانات المحرك التوربيني يدور بسرعة ثابتة ، أو الثورات في الدقيقة (دورة في الدقيقة) ، وخلق لlectricity وتجديد البطارية. 'وكان ذلك من بيان صحفي مكتوب لإظهار 2007 ديترويت للسيارات ، حيث ازيح الستار عن مفهوم فولت. بيان من اليوم للنموذج الانتاج تكشف يقرأ ، 'مولد المحرك بسلاسة gasoline/E85-powered يوفر الكهرباء اللازمة لتشغيل وحدة محرك سيارة فولت الكهربائية مع الحفاظ في نفس الوقت شحن البطارية.' ول 'دعم' جنرال موتورز تقول انها الوسيلة الوحيدة التي استنزفت ولا قوة إضافية من البطاريات. الحصول عليها وهذا يعني لك؟ انها ليست صفقة الكسارة واذا كنت السفر أقل من 40 ميلا في اليوم ، فإنه لن يحدث أي فارق. ولكن بالنسبة للتسجيل : سوف فولت محرك الغاز ليس لها إعادة شحن البطاريات. -- دانيال Pund ، كبير المحررين ، ديترويت