لفترة طويلة جدا ، وقد التزم الأوروبيون العيد -- العيد فورد -- لأنفسهم. بائع أفضل الدائمة ، وكان العيد 1995 بين طليعة لنهضة فورد في أوروبا على أساس كبير للمناولة السيارات. النبأ العظيم هو أن العيد جدد ، وضعت سيارة في الأسواق العالمية بما في ذلك الولايات المتحدة ، ما زال هذا التقليد. محرك وجيزة تبين أن هذا العيد جديد لديه كل علامات من الذهاب الى رأس قائمة متحمس لأفضل بين جميع أنحاء السيارات الصغيرة. "مما يدفع مثل كارت بأول" ، وقال ديريك كوزاك ، رئيس فورد نائب مجموعة لمنتج عالمي الهندسة. الغلو ، نعم ، ونفس واحدة وأنها تستخدم في أكثر من ميني. ولكن أن يأتي من رجل مع التسليم يقاس من قرص في وقت متأخر من ليلة الفارس الراديو الاستغناء عن المشورة الحب ، هو اكيد خارج الجدار ، enthusiasm.Here هو الحكم لدينا : العيد هو جيد وسيارة صغيرة كما يمكن العثور عليها ، من مصادر من في أي مكان في العالم. انه يأتي من البيضاوي الأزرق هو رائع ويثلج الصدر ، وهجها هو الأول من رايتألق على ما تم في منتصف الليل على ما يبدو فقط horizon.At 154،4 بوصة طويلة ، والعيد هو الكل في جميع أنحاء السيارة. قد يبدو من المستغرب ، ولكن هذه "سوبيرمينيس" شائعة كما هو الحال في أوروبا وبيك آب في الولايات المتحدة. سعرها من ما يعادل 11000 $ ، هذه السيارات والنقل الأساسي لكثير من families.What العيد يرتفع الى اللعبة هو توازن التصميم ، والمساحة الداخلية ، والتغذية المرتدة الدينامية وrefinement.Dynamically ، أقرب المنافسين الأوروبية الفرنسية ، ولكن هذه لا معنى لها مقارنات للجمهور في الولايات المتحدة. ضد نماذج أكثر دراية -- وشيفروليه أفيو ، وهوندا وتويوتا ياريس -- العيد ترتفع فوق هذه المسابقة وغيرها من كل سيارة قطعة جميلة ،.

فييستا الجديدة في ركوب الزبدة على نحو سلس ، لتتحول في القدرة هو جهد ويشعر مع كافية على أن يبقى متصلا السائق ، والمقصورة الهادئة يجعل لها صوت عال مروحة داخلية. بوضوح ، لقد تعلمت كيفية جعل فورد للسيارات التي تعد من بين أفضل ما هو متاح -- وانها قادمة للعب على التصميم roads.The الأمريكية هو الوحي أيضا. سوبيرمينيس الأوروبي هي سلالة طويل القامة ، والعيد 58.6 بوصة طويل القامة ليست استثناء. لكن sheetmetal فورد النكهة دوليا يدير بطريقة ما لإعطاء العيد وامتدت التدريجي ، نظرة طويلة ومنخفضة. وأعرب بالتفصيل هو ذكي أيضا ، مع لمسة الحق في تسليط الضوء على الكروم والسمات السيارة في تعانق الأرض وخطيئة أمام grille.Martin سميث ، مدير فورد أوروبا تصميم ، سمتها "الحركية" تصميم. لديها طاقة الحركة في حين لا يزال قائما ، وذلك باستخدام لغة النموذج الذي تم الكشف عن أول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 2005 مع مفهوم Iosis car.Among الاشارات التصميم التي تم ترحيلها إلى العيد ، كماكذلك الجيل الحالي الأوروبية مونديو والتركيز وKuga ، هو دلو المميزة -- افتتاح النهار ، أو الشخصي ، من ارتفاع يصل الى beltline. هناك ركلة نحو عمود جيم سقف الملعب والعدوانية. وIosis والسيارات تكنولوجيا المعلومات ولدت الاستفادة من ملابس ومشدود -- الحركية -- تصميم "تصميم محركات الإيرادات ، ونحن لدينا بحوث لاثبات ذلك" ، وقال Kuzak.Under الجلد هو أحدث منصة فورد ب الجزء العالمية ، وضعت في اليابان ، واستخدم لأول مرة لمازدا 2. تخطيط تعليق هو المعيار للفئة -- الدعامات الأمامية ومحور تطور الحزم الخلفية -- ولكن فورد أظهرت نفسها على درجة الماجستير من هذا الإعداد ، وهنا مزيد من الإثبات.

الداخلية هو خطوة كبيرة إلى الأمام. كنت إغراء عند النظر في سيارة صغيرة مثل هذا التفكير لا توجد مساحة كافية بالنسبة لك والاشياء الخاصة بك. العيد يثبت انك على خطأ. ليس فقط الداخلية قمرة القيادة الترحيب ، مع التصميم المعاصر -- من لوحة أجهزة القياس ، إلى سميكة ، وشكلت عجلة القيادة ، ومقاعد مريحة للبالغين من جميع الأحجام -- ولكن العبوة يكفي لتحمل كل شيء. "فكر الصغيرة" فورد شيء يريد أن يؤكد ، وعندما يتعلق الأمر الى اجمالي الناتج من هذا القبيل (هيك ، وحتى الفضاء الجذع سوف ابتلاع البضائع الخاصة بك مع سهولة) ، فمن السهل أن do.The التصميم wedgy لديه عيب واحد : النافذة الخلفية ، فهي ضيقة ، وتقليل عدد الكيلومترات خلفي visibility.Gas هو القوة الدافعة وراء قرار فورد فييستا لجلب الى الولايات المتحدة ، وسيارة يضرب المنزل مع محركات مقتصد بمساعدة الهندسية وخفيفة الوزن. فورد يعتقد العيد الجديد هو 88 £ أخف من العمر واحد ، ما ادى الى كبح الوزن من بعض النماذج إلى أقل من 2200unds.Although ليس واضحا بعد ما هي محركات سيدخل حيز الإنتاج لسوق الولايات المتحدة ، ونماذج اليورو قوية على الاقتصاد. في 115 حصانا ، ومحرك 1.6 ليتر ، على سبيل المثال ، هو جيد ل120 ميلا في الساعة ، 0 حتي 62 ميلا في الساعة في 9،9 ثانية ، ونحو 40 ميلا في الغالون. هذا أسرع من تويوتا بريوس وليس بعيدا economy.That الوقود هو السبب في حب هذه السيارات الأوروبيين -- they're مقتصد ، انهم كبيرة في القيادة ، وأنها تلائم الطرق brilliantly.And ليس هناك سبب الكثير من الاميركيين لا ينبغي تنمو لأحبهم لأسباب ذاتها تماما عندما طرد العيد.