أكثر من نصف السيارات التي تباع في أوروبا اليوم مزودة المحركات الديزل نتيجة لعوامل عدة ولكن في الغالب لأنه يخضع للضريبة وقود الديزل أقل من البنزين. رمي في حقيقة أن السيارات التي تعمل بالديزل وعادة ما تكون أكثر كفاءة من نظرائهم البنزين ، وأنه من السهل أن نفهم السبب في أن معظم الأوروبيين يفضلون قرص النفط الموقد.

في الولايات المتحدة الوضع مختلف جدا. ليس فقط من الصعب العثور على وقود الديزل في أجزاء عديدة من البلاد ، لكنه أيضا أكثر تكلفة بكثير من البنزين. في آب / أغسطس ، بلغ متوسط وقود الديزل 4،30 $ للغالون -- 52 سنتا أكثر من البنزين ، وفقا لوكالة معلومات الطاقة.

وقد ثبت أن هذا الأمر عقبة رئيسية لبدء تنفيذ كل جيل جديد من السيارات النظيفة بأسعار معقولة الديزل من شركات صناعة السيارات الكبرى -- وهي نقطة أن الرئيس التنفيذي لتحالف صانعي السيارات ، ديف مكوردي ، وأوضح إلى الكونغرس اليوم.

مكوردي ، الذي يمثل شركات صناعة السيارات مثل دايملر ديترويت 3 ، تويوتا ، وفولكسفاجن ، وقال للطاقة والموارد الطبيعية في مجلس الشيوخ لجنة الموارد التي قلقون شركات صناعة السيارات عن ارتفاع أسعار الديزل ، وتقارير وأخبار ديترويت. وكشف أيضا أنه يزمع أكثر من اثنتي عشرة سيارة جديدة نظيفة والديزل شاحنة نماذج للولايات المتحدة أصدرت خلال العام المقبل لكنه قال ان القيام بالمزيد لسرعتهم بدء تنفيذ.

بعض الخيارات التي طرحها مكوردي في الحد من الضرائب على وقود الديزل ، وزيادة قدرة أميركا إنتاج الوقود ، وزيادة عدد المركبات مؤهلة للحصول على الإيرادات الداخلية الدائرة النظيفة الإعفاءات الضريبية السيارة.

ويوجد حاليا نحو خمسة ملايين سيارة الديزل على الطرق الولايات المتحدة ، لكن معظم من هذه المركبات التجارية.