'نحن لا نقول لكم فقط واحد الذي هو عليه ،' مازحا نائب رئيس كرايسلر توم LaSorda.

وسوف المدى المركبات الكهربائية تمديد تكون قادرة على السفر 40 ميلا قبالة بطارياتها ، التي يجري تطويرها مع شركة جنرال الكتريك ، قبل أن محرك الغاز في ركلات والكهرباء إضافية. وقال إن السيارات الرياضية دودج لديها مجموعة من حوالي 200 كيلومتر قبل أن تحتاج إلى إعادة شحن.

ويأتي هذا الاعلان لمدة أسبوع واحد في اليوم بعد شركة جنرال موتورز النقاب رسميا في المدى مدد السيارات المدمجة الكهربائية ، وشيفروليه فولت. وسوف فولت ، التي جنرال موتورز وعود لتسليم تشرين الثاني / نوفمبر 2010 ، لديها مجموعة 40 ميلا على الكهرباء فقط قبل بدء تشغيل محرك البنزين ويبدأ توفير الطاقة للسيارة.

'ونحن نعتقد في قوله ،' إجراءات أعلى صوتا من الأقوال ، وقال LaSorda.

وقال Klegon بدلا من وضع منصة كل جديد ، كرايسلر قد اعتمدت استراتيجية لكهربة المركبات الحالية ، والذي يسرع في التنمية. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تنظر في تقديم إصدارات كرايسلر الكهربائية لأكثر من تشكيلة الفريق في المستقبل.

'نحن لا نتحدث عن سيارة ، ونحن نتحدث عن مجموعة متكاملة تتكون من المركبات التي سيتم كهربائية ، قال الرئيس التنفيذي لكرايسلر بوب نارديلي.

وقال Klegon استراتيجية التطوير تتضمن المنتجة على العجلات الأمامية ، والعمق عجلات الدفع الرباعي وأنظمة محرك كهربائي لاستخدامه مع المركبات الحالية. فقط للسيارات الرياضية ذات المقعدين لديها منصة جديدة ، والذي تم تطويره مع لوتس.

وقال نائب رئيس مجلس الإدارة جيم برس باستخدام منصة الحالية سيساعد كرايسلر وضع السيارة الكهربائية إلى السوق بشكل أسرع من تطوير منصة جديدة.

'التزامنا ليس للعلاقات العامة ولكن للمستهلكين ،' قال. 'ونحن نريد أن تحرك المركبات من المختبر إلى صالة العرض. لدينا خطة على المدى الطويل هو كهربة خط بأسره. '

Klegon يقدر أنه بحلول 50 في المئة تقريبا من 2020 جميع المركبات على الطريق سوف تكون مدفوعة بالكهرباء بسبب المعايير الأميال الاتحادية وطلبات المستهلكين.

في عام 2009 ، تتوقع شركة كرايسلر لديها أكثر من 100 أساطيل السيارات الكهربائية في التنمية ، واختبار بطاريات والشواغل المختلفة المتانة.

'لدينا عملية التحقق من صحة صارمة للغاية لجميع مطوري بطارية لدينا ، قال. دوغ كويغلي ، المنتج التنفيذي في الهندسة البيئية بكل ، مجموعة كرايسلر التكنولوجيا البيئية التي شكلت حديثا.

وقد وضع ارتفاع أسعار الغاز وانخفاض في مبيعات السيارات في الولايات المتحدة جنرال موتورز وكرايسلر وفورد موتور لضغوط من أجل التخلص من اعتمادها على الشاحنات والسيارات رباعية الدفع لتحقيق الأرباح والتركيز على مزيد من المركبات في استهلاك الوقود.

وقد اتخذت مبيعات كرايسلر هو الأكثر تضررا ، وصناعة السيارات أوبورن هيلز المستندة على ما يبدو وراء السيارات الأخرى ، والتي توصف خطط لإطلاق السيارات الكهربائية في السنوات القليلة المقبلة.

تويوتا موتور كورب تسعى أيضا للحصول على سيارة المكونات الكهربائية إلى السوق في 2010 ، في حين أن فورد ، وهو اختبار المركبات على الطرق في ولاية كاليفورنيا ، ويقول إنه بعد خمس سنوات من إنتاجها بأعداد كبيرة.

وقال نارديلي التكنولوجيات عرض الشركة سوف يتم التعجيل إذا كانت الأموال المؤتمر برنامجا للقروض 25 مليار دولار لمساعدة شركات صناعة السيارات ومورديها تحديث مصانعها لبذل المزيد من السيارات الموفرة في استهلاك الوقود.

وقال انه اذا القروض غير متوفرة ، سيكون تباطأ إنتاج السيارات الكهربائية بسبب القيود في تمويل وعملية التنمية ، ووسط هذه الصناعة الحالية الصراعات ، التي يمكن أن تؤدي الى مزيد من تسريح العمال وخفض مزيد من الطاقة الانتاجية.

'لا يوجد سوى كمية محدودة من السيولة ، وقال نارديلي. لكنه نفى ان كرايسلر عرضوا نماذجها الكهربائية لأن الكونغرس النظر في قرض تمويل هذا الاسبوع.