ولكن هذه المرة ، وكنت بحاجة شيء للمساعدة في نقل والدي ، مرقع عن طريق الجراحة ، في بيتي ، ورحلتي الغريبة سيستغرق لي لا يزيد على بعد بضعة أميال إلى وحدة التخزين عبر الحفر محفوفة بالمخاطر وطريق الخروج من الحصى جادة جيفرسون . ليس بالضبط الصحراء. ولكنك لا تحتاج إلى عبور القارة لقياس قيمتها السيارة. الحياة قد يتحرك أكثر من عطلة نهاية الاسبوع الرحلات بالتسجيل في الكثبان الرملية. وربما كان أول إنجاز مئات من الأميال مع اثنتي عشرة رحلة من التحميل والتفريغ -- ولكن في نهاية اليوم ، والتي جعلتني نقدر سيارة LR3 حتى أكثر من ذلك. أحيانا نحتاج إلى وسيلة يمكن أن فورد النهر أو سحب فيل للخروج من مستنقع الوحل ، ولكن خلال اختباري لاند روفر ، وكنت بحاجة القدمين 90 مكعب من التخزين المتوفرة مع مقاعد الصف الثالث الثاني ومطوية لأسفل. مساحة التحميل ليست مسطحة تماما ، لكنه كان كافيا فسيح لتناسب كل شيء تقريبا من شقة ولكن فراش والينابيع مربع. حتى مع مقعد السائق دفعها قدما لاستيعاب خاصةزاي مضمد ، كنت تقود سيارة LR3 مريحة. ركوب عالية يمنحك موقف القيادة على الطريق ، والأسطح المسطحة من حولك -- مثل الضوابط النافذة ، والكونسول الوسطي وأعلى من اندفاعة -- يبدو لاحتواء هذا النداء الوعرة ذات الدفع الرباعي. سهل الاستخدام لنظام التجاوب مع التضاريس يتيح لك اختيار نوع السطح سوف تدفع أكثر ، وأجهزة ضبط عدد من الأمور مثل استجابة دواسة الوقود ، ونقاط التحول وعملية التفاضلية المركز. انتقلت أبدا محدد الخروج من المدرج ، لكنني يمكن أن يكون كل شيء كما انتقلت بسهولة في الثلج أو الرمل أو المطرقة. جمال لاند روفر هو قدرته على الجمع بين صعبة مع الفاخرة. لو كانت الرياضة ، وسيكون من البساط ، في ضوء النسب في بريطانيا ، القوة الغاشمة واللمسات الجودة. بعض الناس قد التعادل جثة ميت إلى غطاء محرك السيارة من سيارة LR3 ، لكنها سوف تحصل على أظافر بمجرد عودتهم إلى الحضارة. وسائل الراحة في سيارة LR3 ممتازة. من خشب الجوز جيدا وضعت الجلود وتقليم اللوز الداخلية الجديد (مع جوزة الطيبوآخرون) تبدو مذهلة وانهم جميعا الجديدة لعام 2009 LR3s. خلال هذه الخطوة ، أنا مكرنك المياه الموحلة على مدى - 240 واط هارمان كاردون ستيريو /. اختباره والصوت المجسم والبلوز يبدو مناسبا. وكان الشيء الوحيد الذي يتوق لبدء دفع زر ، ولكن لا شك في أن ذلك سيأتي في نهاية المطاف. لاند روفر لم تقم بتغيير الخامس لذيذ 4.4 لتر - 8 تحت غطاء محرك السيارة ، والتي تسحب سيارات الدفع الرباعي حولها مع 330 حصانا. للقيادة على الطرق المعبدة ، إنها أكثر من الكثير ، لالطرقات حالا ، فهو يوفر لك أن الجاذبية الزائدة. أما بالنسبة للاحالة ممتلكات الرجل في جميع أنحاء الدنيا ، وكان أكثر من ما يكفي من القوة. على الغاز الأميال ، ومع ذلك ، كان حزين 13 ميلا للغالون الواحد. الجانبين سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في طويل القامة لا تجعل الجسم في بعض التأثير يتحول ، ولكن خلال 100 كيلومتر الأولى ، لم أكن فتحت لها حتى لمعرفة كم سيكون لفة. هذا الموقف تستقيم ، أثار سقف الخلفي وغطاء المحرك صدفي تعطي نظرة مميزة سيارة LR3 لاند روفر. زجاج مسطح ولوح الجانبين إضافة إلى مظهره وتجعل من السهل البحث في الخرسانةغلي من ساحة لانتظار السيارات. مع 19 بوصة لعجلات ألمنيوم القياسية والوفير هيئة اللون ، وسيارة LR3 بالتأكيد هو خارج عن المألوف. وربما كان الشيء الأكثر إثارة للدهشة أنني لاحظت خلال هذه الخطوة مدى سرعة سيارة LR3 أصبحت مريحة. على الرغم من الحجم الكبير (هو أكثر من 190 بوصة طويلة) ، كان من السهل على المناورة في الامام او العكس. التحركات الحياة في كلا الاتجاهين وكذلك ، لذا كان من الجميل أن يكون وسيلة قادرة ، قوية وأنيقة لجعل ركوب فقط أسهل قليلا. سكوت بيرجس هو الناقد السيارات لديترويت نيوز. يمكن الاتصال به على 223-3217 (313) أو [email protected].