وقد مشذب صعب أعلى قبالة سيارتها إظهار 9 - العاشر لإنتاج هذا -- مفهوم جديد للطيران 9 - كشفت اليوم العاشر. لا جوائز لالتخمين أن الهواء اسم على مسمى هو نسخة قابلة للتحويل من هاتشباك صعب العاشر 9 التنفيذي المتمني. المستقبل كبريوليه 9-1 ، وبعبارة أخرى.

وعرض هاتشباك 9 - العاشر في معرض جنيف للسيارات 2008 لاستعراض الجديد صعب الأسرة هاتشباك 9-1 في عام 2010. لقد كان وقتا طويلا القادمة ، ولكن السويديين سوف تكسب أخيرا المنافس المناسب لdownsizers الذين كنت تنظر إلا توتس قسط أخرى مثل بي ام دبليو سلسلة - 1 أو.



ساب 9 - العاشر للطيران : إن lowdownMake اي خطأ صعب جادة في بناء 9-1 لينة أعلى. حسنا ، لذلك يتم فقدان بعض من يزدهر مفهوم (الذين لا؟) ، ولكن اليوم هو اعلان صريح بشكل ملحوظ لالسويديين الحذر : 'مفهوم الجوية 9 - العاشر يوضح ما للتحويل من مستقبل صعب أن مثل'

ويتم بطبيعة الحال لغة وأربعة مقاعد ختم أعلى في أكثر من تصميم هاتشباك 9 اكس ، ولكن صعب ادعاءات نظام السقف هو ذكي بما فيه الكفاية لتبرير براءة اختراع لحماية حقوق الملكية الفكرية.

الأكثر لفتا هي الزاوية بشدة ركائز يتصاعد من حيث التمهيد لسي دعامة ينبغي ؛ جنبا إلى جنب مع المظلة على غرار البيوت الزجاجية انخفضت بشكل كبير على الجزء الخلفي من السيارة ، وأنه يعطي 9 - العاشر الجوية نظرة فريدة من نوعها. هذا الشيء ينضح الطاقة متحدب المتابعة ، مثل انها على استعداد للانقضاض.

المكشوفة صعب : أن heritageIt ليس من قبيل المصادفة أن ساب هو إطلاق الهواء 9 العاشر في معرض باريس للسيارات في 2 أكتوبر 2008. انها سوف تكون بالضبط منذ 25 سنة وظهر مفهوم الشركة القابلة للتحويل أول مرة في معرض فرانكفورت 1983.

صعب المطالبات الجديدة 9 - العاشر الهواء يعيد ترجمة لأربعة مقاعد ، كل موسم لينة الأعلى في مجموعة أصغر حجما وأرخص ثمنا. ولكن يجب على المخططين جنرال موتورز الاستراتيجية على أمل أن يكون لم يعط العالم في انتظار المنتجات الجديدة جديد حقا صعب وقد يصرخ لجميع العقد.