مرسيدس بنز اليوم كشفت أول سيارة ركاب مع نظام محرك هجين مجموعة لتصل الى السوق في صيف عام 2009. مرسيدس بنز 400 اس BlueHYBRID هو مزيج من محرك البنزين V6 وحدة نمطية مدمجة المختلطة التي يعطيها الجمع بين الاقتصاد في استهلاك الوقود من 28 mpg.Based على S350 ، تأتي قوة من محرك V6 3،5 لتر ينتج 279 حصانا مع 20 حصانا إضافية من المحرك الكهربائي ليصبح المجموع - 299 حصان. تزاوج هو إلى S400 transmission.The التلقائي 7G - ترونيك سبع سرعات BlueHYBRID هو أيضا أول سلسلة إنتاج مرسيدس بنز لتكون نموذج مجهز ببطارية ليثيوم أيون. مرسيدس بنز والمجهزة 400 ق BlueHYBRID مع بدء / توقف التكنولوجيا مما يوفر الوقود عن طريق تحويل المحرك قبالة عندما تكون السيارة متوقفة. عندما توقفت السيارة الأفعال المحرك الكهربائي كمولد توفير تهمة ليثيوم أيون BlueHYBRID battery.The مرسيدس بنز S400 سيتم إطلاقها في الأسواق الأوروبية في يونيو 2009 تليها الصين في أغسطس 2009 والولايات المتحدة فيmber 2009. وسيتم الإعلان عن الأسعار أقرب إلى launch.Click من خلال معرض للصور عالية الدقة والصحافة release.2010 مرسيدس بنز اس 400 BlueHYBRID :؟؟؟؟؟ بيان صحفي : مرسيديس بنز اس 400 BlueHYBRID : بطل CO2 في فئة السيارات الفاخرة ، مع نظام دفع هجين كفاءة وtechnologyStuttgart ليثيوم أيون ، 17 سبتمبر 2008 -- مرسيدس بنز تطلق أول سيارة ركاب طراز مزودة بنظام دفع هجين في صيف 2009 -- 400 ق BlueHYBRID. الجمع بين محرك البنزين V6 وتعديل وحدة نمطية مدمجة الهجين يجعل 400 ق BlueHYBRID العالمين الصالون الفاخرة الأكثر اقتصادا مع محرك شرارة الاشتعال. استهلاك الوقود NEDC مجتمعة هو مجرد 7،9 ليتر لكل 100 كيلومتر. وهذا يجعل للعالمين أدنى انبعاثات CO2 في هذه السيارة وفئة الأداء -- فقط 190 غراما لكل كيلومتر. هذه الأرقام المثالية يسيران جنبا إلى جنب مع أداء مضمون. محرك البنزين 3.5 لتر تطور الانتاج من 205 حصان kW/279 ، ومحرك كهربائي يولد 1520 حصانا وعزم دوران 160 نيوتن متر ابتداء من. والنتيجة هي الناتج المشترك لkW/299 220 حصانا وعزم دوران أقصى مجتمعة 385 نيوتن متر. وعلاوة على ذلك ، الجديد اس 400 BlueHYBRID هو نموذج سلسلة الإنتاج الأول لتكون مجهزة ببطارية ليثيوم أيون كفاءة خاصة وضعت خصيصا لاستخدامها في صناعة السيارات. هذا هو آخر مساهمة كبيرة من قبل مرسيدس بنز لكهربة car.The جديدة مرسيدس بنز 400 اس BlueHYBRID يستند اس 350 ، ويتميز محرك القطار تعديل واسع النطاق. ويشمل ذلك تطوير للمحرك 3.5 ليتر V6 البنزين ، والسيارات الكهربائية إضافية مغناطيسي ، و7G - ترونيك ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعة تكوينها خصيصا لوحدة الهجينة ، اللازمين للتشغيل والتحكم والالكترونيات ، ومحول والسامية ، الجهد ليثيوم أيون وحدة battery.The الهجين المضغوط هو محرك القرص على شكل الكهربائية التي يعمل أيضا على المبتدئين والمولدات. نظام يوفر فائدة مزدوجة ، لأنها تساعد على حد سواء لتوفير الوقود وases متعة القيادة. ويرجع ذلك جزئيا إلى تأثير الداعم للمحرك كهربائي ، كما أنها تدعم بقوة حتى محرك البنزين مع عزم دوران إضافي أقصى 160 نيوتن متر خلال مرحلة التسارع العالية في استهلاك الوقود. فوائد برنامج التشغيل من العمل المشترك لهاتين الوحدتين في شكل خصائص عزم الدوران حتى أكثر إثارة للإعجاب وسلس ، ومتفوقة جهد وحدة هجينة acceleration.The أيضا بداية مريحة / إيقاف وظيفة ، والتي تبديل المحرك قبالة عندما تكون السيارة في توقف -- على سبيل المثال في اشارات المرور. عندما حان الوقت للتحرك من جديد ، ومحرك كهربائي غير محسوس إعادة تشغيل وحدة الطاقة الرئيسية. وهذا يجعل وبالمثل مساهمة في الاقتصاد في استهلاك الوقود وحماية البيئة : لإعادة تشغيل المحرك مرة الأولى ، وعلى الفور تقريبا ، يتم الحد من انبعاثات أيضا خلال phase.When بدء السيارة فرمل الأفعال المحرك الكهربائي كمولد ، وقادرة على استعادة الكبح الطاقة من خلال عملية تعرف باسمcuperation. العمل في شراكة دقيقا ، ومحرك كهربائي يكمل تأثير الكبح من محرك البنزين والفرامل العجلات لتسليم العمل التدريجي على نحو سلس الكبح. يتم تخزين الطاقة يتعافى في بطارية ليثيوم أيون مدمجة ذات كفاءة عالية حتى الآن في حجرة المحرك ، وتتاح عند الحاجة. وتدير هذا النظام المعقد وحدة تحكم عالية الأداء ، والذي يقع على نحو مماثل في محرك compartment.A معلما على طريق electrificationThe محور النظام محرك هجين وحدات ، والتعاقد للغاية وذات كفاءة عالية هو جديد عالية الجهد ليثيوم أن قدم بطارية ايون ، الذي تم تطويره خصيصا لاستخدامها في صناعة السيارات وهي وحدة من هذا القبيل في جميع أنحاء العالم في أول مركبة سلسلة الإنتاج. وبهذه الطريقة مرسيدس بنز إسهاما تمهيد الطريق لكهربة السيارة ، مع دإ الدرجة الاولى مرة واحدة مرة أخرى لعب دور من المزايا التكنولوجية trendsetter.Major أكثر من النيكل التقليدية وهيدريد المعادنatteries تشمل كثافة طاقة أعلى وكفاءة أفضل الكهربائية ، جنبا إلى جنب مع أبعاد أكثر إحكاما وانخفاض الوزن. بفضل التثبيت توفيرا للمساحة في مقصورة المحرك ، حيث يستبدل البطارية التقليدية كاتب ، ومساحة رحبة الداخلية والقدرة على التمهيد للاس 400 لم تتغير. يرتبط أيضا بطارية ليثيوم أيون ، ليس فقط يخزن الطاقة لمحرك كهربائي ، ولكن على الشبكة على متن 12 فولت عبر المحولات لتوفير الطاقة للمستهلكين القياسية الأخرى مثل المصابيح الأمامية وميزات الراحة. نظام البطارية تماما المصممة حديثا ويتكون من كتلة الخلية مع خلايا ليثيوم ايون ، ونظام الرصد الخلية ، وظيفة إدارة البطارية ، والإسكان عالية القوة ، وهلام التبريد ، لوحة والتبريد ، وتغذية المبرد وعالية الجهد الكفاءة الحرارية connector.Optimised يقلل من محركات الوقود consumptionThe V6 البنزين 3.5 لتر مع محرك متغير صمام التحكم بدقة تم إعادة تصميم و. في عملية التنمية وأدلى المهندسين الاستفادة من المزايا التي تتيحها مبدأ أتكينسون ، حيث مرحلة التوسع أطول من مرحلة الضغط. يتم الاحتفاظ صمام السحب مفتوحا لفترة أطول قليلا بين المرحلتين كمية وضغط ، مما يحسن من الكفاءة الحرارية محركات مع تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات محددة غير المعالجة. وهناك رئيس جديد اسطوانة ، المكابس المختلفة وعمود الحدبات تعديل لمراقبة عمود الحدبات مع مختلف زيادة الانتاج بمقدار 5 كيلو واط / 205 حصانا إلى 7 kW/279 حصان -- مع الحد من استهلاك الوقود في الوقت نفسه time.Especially في الرحلات على الطرق السريعة والريفية وستاندرد 400 BlueHYBRID يحقق المزيد من تحسين كفاءة نقل نقطة التشغيل يسمى محرك البنزين لإنتاج أقل من استهلاك أنواع معينة من الوقود. ومرتفعة للغاية بدء قبالة عزم الدوران بفضل تأثير زيادة من المحرك الكهربائي يتيح للسائق شعورا مبهجة خاصة تسارع قوية ، في حين أن استهلاك الوقود والانبعاثاتمحرك كهربائي duced.The يحسن efficiencyThe المدمجة ، والسيارات الكهربائية على شكل قرص ، وهو الفضاء تثبيت savingly في عزم الدوران السكن تحويل بين المحرك و7G - ترونيك ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ، ويحسن كفاءة أبعد من ذلك. هذا هو تيار متردد خارجي 3 - مرحلة موتور مغناطيسي دوار ، والتي تطور انتاج ذروة kW/20 15 حصانا وعزم دوران بدءا من 160 نيوتن متر مع الجهد التشغيل من 120 Volts.This السيارات المدمجة أيضا بمثابة المبتدئين والمولدات ، اعتماد وظائف كل من هذه التبعية التقليدية units.Sophisticated التفاعل مع محرك الاحتراق الداخلي يجعل العديد من المهام الإضافية الممكنة التي تؤثر إيجابا على الانبعاثات وخفة الحركة من BlueHYBRID 400 ق على حد سواء. وعلاوة على ذلك ، وهذا المحرك القرص على شكل فعال يخفف من حدة الاهتزازات الالتوائية في محرك القطار ، وبالتالي زيادة خفض الضوضاء والاهتزازات في الداخل. والنتيجة هي مزيد من الراحة للسائق وتأثير passengers.Boostأكثر نظام القيادة العامة pleasureThe يقدم فوائد واسعة : أولا عن طريق المساعدة في توفير الوقود ، وثانيا عن طريق زيادة متعة القيادة مع مساعدة من تأثير زيادة ، حيث المحرك الكهربائي يعطي مساعدة قوية لمحرك البنزين مع عزم أقصى يبلغ 160 نيوتن متر الحق من بداية المرحلة تسريع استخداما للوقود. وهذا يعني أن نظام محرك هجين من التحركات 400 ق BlueHYBRID قوية قبالة حتى من المحرك بسرعة منخفضة جدا ، كما يؤكد عزم دوران منحنى مثيرة للإعجاب. عزم الدوران إضافية من وحدة مختلطة لديها أيضا تأثير إيجابي على الدوام خلال المراحل اللاحقة التسارع. في جميع حالات القيادة ، وسائق ولذلك فوائد من التفاعل بين الوحدتين في شكل استجابة قوية وعزم دوران العضلات -- ولكن دون وجود وقود زيادة consumption.The اس 400 BlueHYBRID التسارع من صفر إلى 100 كلم / ساعة في 7،2 ثوان ، و تصل إلى سرعة أعلى من يحكم الكترونيا 250 كلم / ساعة. اس 400lueHYBRID أفضل حالا الوقود NEDC بالفعل مواتية جدا استهلاكه من انها تعمل بالطاقة التقليدية بنسبة تصل إلى 350 2،2 ليتر لكل 100 كيلومتر. يتم تخفيض انبعاثات CO2 التي تبدأ percent.The 21 / إيقاف وظيفة يوفر بالفعل الوقود عندما المتداول لإضافة وحدة stopIn الهجين ملامح بداية مريحة للغاية وفعالة / إيقاف وظيفة ، والتي التبديل بالفعل المحرك قبالة عندما تكون السيارة غير المتداول لوقف في أقل من 15 كم / ساعة ، على سبيل المثال قبل التوقف عند إشارات المرور. عندما حان الوقت للتحرك من جديد ، والمحرك الكهربائي على الفور وبصورة تدريجية إعادة تشغيل المحرك الرئيسي في أقرب وقت الافراج عن السائق على دواسة الفرامل أو تعمل على التسريع. وهذا يسهم بالمثل الاقتصاد في استهلاك الوقود والمحافظة على البيئة : كمحرك إعادة تشغيل فورا عمليا ، يتم الحد من انبعاثات أيضا خلال مرحلة الانطلاق. الاهتزازات والهزات التي لا مفر منه عند بدء تشغيل مع بداية تقليدية تخفض أيضا إلى minimum.Steering والراحة المناخيةلم تتغير ، كما هي تعمل بالطاقة الكهربائية كل أجهزة توجيه مضخة وضاغط التبريد. كلا النظامين بالتالي مواصلة العمل حتى عندما تكون السيارة متوقفة تماما مع محرك تحول تلقائيا. منطق السيطرة ذكي قادر على كشف ما إذا كان السائق هو تنفيذ مناورة تحول أو وقوف السيارات. في هذه الحالة البدء التلقائي / الوظيفة وقف يتم إيقاف مؤقتا ، بحيث يمكن إجراء هذه المناورات في العمل comfort.Every الكبح يولد الطاقة الكهربائية لbatteryWhen السيارة هو فرمل ، ومحرك كهربائي يعمل كمولد واستخدامات عملية تعرف والاستجمام لتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية. يتم تخزين هذه الطاقة في بطارية ليثيوم أيون مدمجة ذات كفاءة عالية حتى الآن ، وعندما تتاح required.In عملية المحرك الكهربائي يساعد محرك تأثير الكبح محرك الاحتراق الداخلي على مرحلتين ، على نحو سلس السلس : في المرحلة الأولى ، على مع تجاوز أي إجراء الكبح ،يتصرف المحرك الكهربائي كمولد ويبدأ في التعافي الطاقة. المرحلة الثانية تبدأ في أقرب وقت سائق يعمل بخفة على دواسة الفرامل : الإخراج مولد ثم يتم زيادة نسبيا ، وينظر إليها على أنها أثقل تباطؤ من قبل السائق. فقط عندما ضغط دواسة الفرامل أكثر يتم تطبيقها هي الفرامل تنشيط عجلة بالإضافة إلى الاستجمام. وبهذه الطريقة يمكن إنشاء المزيد من الطاقة الكهربائية ، في حين أن إنقاذ البلى على النظام الهيدروليكي الكبح في نفس الوقت. لتحقيق أفضل استفادة ممكنة من هذا فائدة مزدوجة ، كما طور مهندسو مرسيدس نظاما جديدا الكبح مع دواسة الفرامل الجديدة وحدة لمؤشر ستاندرد 400 التحكم الموجود BlueHYBRID.Cleverly electronicsDedicated مطلوبة إلكترونيات التحكم في تشغيل المحرك ميلان 3 - مرحلة الكهربائية في 120 فولت العاصمة شبكة عالية الفلطية. هو استيعاب المحول الحالي في الفضاء محتلة سابقا من قبل كاتب. كما الالكترونيات السيطرة تسخين نتيجة لقياس التيارات الكهربائية تصل إلى 150 أمبير ، ووقد تم تجهيز نظام مع لها ، خاصة إضافية circuit.Mercedes تبريد درجات الحرارة المنخفضة ، واستيعاب المهندسين بنز المحول في قوس العجلة الأمامية اليمنى ، حيث يسهل تبادل الطاقة بين الشبكة 120 فولت عالية الجهد و12 فولت ، على متن شبكة -- ويسمح أيضا خيار الطوارئ بدءا من القفز يؤدي إذا كانت البطارية القياسية يجب أن تفقد شحنتها. لضمان مستوى عال من الكفاءة الكهربائية ، وبالمثل يتم تبريد المحول من قبل الدوائر درجات الحرارة المنخفضة. يتم تثبيت الرصاص 12 فولت بطارية حمض / في التمهيد ، وليس فقط لوازم القياسية للمستهلكين ولكن أيضا نظام لرصد مكونات عالية الجهد مع الطاقة. بفضل تفاعله مع بطارية ليثيوم أيون ، فهو أصغر بكثير في الحجم وأخف وزنا من ناقل حركة أوتوماتيكي usual.Tried واختبارها مع جديد configurationMercedes المطورين بنز أيضا تكييف نقل 7G - ترونيك مجربة التلقائي لتلائم محرك هجين ، معالمبرمجة wly البرمجيات لنظام إدارة الإرسال. وضعت حديثا ضخ النفط يضمن مساعدة تزييت موثوقة للانتقال خلال مراحل حتى عندما محرك الاحتراق الداخلي هو تحول off.This نظام معقد تديره وحدة عالية الأداء تعديل لتحكم المحرك. هذا يتضمن وظائف واسعة النطاق ، ويميز بين ظروف التشغيل مثل حركة المرور في المدينة ، رحلات الريفية ، وقيادة الطريق السريع أو البطيء حالة manoeuvring.Hybrid هو مبين في الصك سائق clusterThe هي أيضا قادرة على رصد حالة النظام محرك هجين بصريا. لوحة العدادات لديه منفصلة المتمركزة مركزيا ، وعرض رؤية تدفق الطاقة خلال المراحل دفعة والاستجمام ، فضلا عن بطارية سلامة status.Seven المرحلة مفهوم تهمة بالإضافة إلى standardAs مرسيدس بنز من المعتاد في مرسيدس بنز ، و أعطى مهندسو تطوير جوانب السلامة اهتمامها الخاص جدا. الدراية دمجها في السيارة سلسلة الإنتاجد سنوات طويلة من الخبرة البحثية دايملر مع تكنولوجيا خلايا الوقود. ويكمن التحدي في عدم الامتثال فقط مع جميع أنحاء العالم والقانونية في منزل تحطم متطلبات الاختبار ، ولكن أيضا في ضمان أكبر السلامة الممكنة للمكونات الكهربائية. ينطبق هذا النظام سلامة بالفعل في الإنتاج ، ويشمل الأفراد ورشة عمل خلال تقديم الخدمات والصيانة ، ويأخذ أيضا خدمات الطوارئ في الاعتبار عند الحاجة الركاب التي سيتم استردادها بعد accident.Accordingly تقنية هجين من BlueHYBRID 400 ق غير مجهزة واسعة 7 -- مرحلة مفهوم السلامة؟؟ 1. في المرحلة الأولى جميع الأسلاك غير مرمزة لإزالة الالتباس ، وتميزت مع تعليمات السلامة. وهذا ما يمنع التجمع الأخطاء في الإنتاج ، ويجعل من التحقق من جودة العادية أسهل للقيام بها.؟؟ 2. المرحلة الثانية تشمل الحماية الشاملة من الاتصال للنظام بأكمله عن طريق عزل السخية وضعت حديثا ، وموصلات مخصصة؟؟ 3. كجزء منالمرحلة الثالثة ، كان العالم أول بطارية ليثيوم أيون لاستخدامها في نموذج سلسلة الإنتاج نظرا مجموعة كاملة من التدابير سلامة منسقة بعناية. هو استيعاب هذه البطارية المبتكرة في السكن الصلب عالية القوة ، والمضمون أيضا في مكان. الفراش خلايا البطارية في هلام خاص يخفف من حدة أي هزات على نحو فعال ويقرع. وهناك أيضا ضربة تنفيس قبالة مع قرص تمزق ودارة تبريد منفصلة. وحدة تحكم إلكترونية الداخلية تراقب باستمرار متطلبات السلامة والإشارات فورا عن أي خلل.؟؟ 4. المرحلة الرابعة لمفهوم السلامة ويشمل الفصل بين قطبي البطارية ، فرد سلامة الأسلاك لجميع المكونات عالية الجهد والمراقبة المستمرة من قبل التعشيق مفاتيح متعددة. وهذا يعني أن يتم توصيل جميع مكونات عالية الجهد من قبل حلقة الكهربائية. في حالة وجود عطل يتم فيها تشغيل النظام تلقائيا عالية الجهد قبالة؟؟ 5. أحدث تفريغ النظام عالية الجهد حالما يتم الإشعالwitched للإيقاف ، أو في حالة وجود خلل ، هو جزء من المرحلة الخامسة.؟؟ 6. أثناء وقوع حادث ، يتم تبديل النظام تماما عالية الجهد من خلال أجزاء من المرحلة (الثانية ستة).؟؟؟ 7. في المرحلة السابعة والأخيرة ، ويتم رصد مستمر لنظام circuits.Thanks قصيرة لأبعادها المدمجة وتصميم وحدات ، وزنا إضافيا للنظام العام هو فقط 75 كجم -- بما في ذلك أنظمة السلامة الشاملة. ويكفل ذلك تجربة القيادة المتفوقة التي من المعروف أن هذه التقنية التي مرسيدس تمهيد الطريق وتنوعا جدا ، والتي يمكن استخدامها لجميع عمليا سلسلة نموذج مرسيدس بنز. علاوة على ذلك ، لا يزال دون تغيير عند حمولة 595 kilograms.The نظام عالي الأداء الذكي إدارة المحرك يستجيب بحساسية جدا لمختلف ظروف القيادة ، وتكوين النظام الأمثل محرك للتطبيق ذات الصلة ، وضمان أن كلا من استهلاك الوقود وانبعاثات يتم الاحتفاظ إلى ادنى حد ممكن المستوى؟؟ -- وفييتم تبديل andstill محرك البنزين عادة الخروج ، وبالتالي لا تستهلك الوقود. محرك كهربائي للضاغط التبريد ومضخة التوجيه يسمح مضاعفات عملية متواصلة لتكييف الهواء ومقود مرن. الراحة هي في خطر بأي حال من الأحوال ، وعلى مستوى عال في نفس كل النماذج الفئة اس.؟؟ -- أن ينطلق وacceleratingaway يبقى بلطف إجراء سلسة ومريحة. والسائق الذي ركلات أسفل مسرع عن الفوائد بداية نشطة من وظيفة دعم من المحركات الكهربائية ، التي تنتج أكثر ديناميكية تسارع إلى حد كبير.؟؟ -- وفي speedsthe ذكي ثابت حالات الاعتراف الالكترونيات مثل يمتد الطريق السريع استرخاء ، وضبط تلقائيا نقطة تحميل من محرك الاحتراق الداخلي لتحقيق انخفاض في استهلاك الوقود محددة ، مما يساعد على توفير الوقود وتقليل الانبعاثات.؟؟ -- يتم تنشيط عندما المتداول إلى دالة الاستجمام stopthe بمجرد توقف محرك بأي شكل من الأشكال (قدم قبالة شاشة ،gine الكبح). وبمجرد أن سرعة السيارة إلى أقل من 15 كم / ساعة ، هو تحول تلقائيا من محرك البنزين؟؟ -- إذا كان السائق المكابح باستخدام دواسة الفرامل ، ويبدأ المحرك الكهربائي في البداية لتحويل المركبات الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية. في هذه الحالة المحرك الكهربائي بمثابة مولد ، تخزين الطاقة الحركية من الطاقة الكهربائية في بطارية ليثيوم أيون. هذه العملية يشعر وكأنه أقوى محرك تأثير الكبح للسائق. ليست ومكابح قرصية في العجلات التقليدية المستخدمة حتى الآن ، وإنقاذ البلى. يتم تنشيط فقط قرص الفرامل إذا كان ينطبق ضغط السائق الثقيل لدواسة الفرامل ونظام المكابح في السيارة مع الفرامل المحرك والاستجمام.؟؟ -- مرة واحدة السائق يختار آر (عكس) في نقل 7G - ترونيك التلقائي عند المناورة ، وينشط هذا الوضع تلقائيا المناورة ويحول دون بدء / إيقاف وظيفة من إطفاء المحرك على فترات قصيرة متكررة.؟؟ -- مزايا نظام محرك هجينحيز خاصة بهم في حركة المرور في المدينة ، مع توقف متكرر عند إشارات المرور الحمراء. التحول بالفعل من محرك البنزين والسيارة السواحل في كثير من الأحيان إلى وقف تقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود والانبعاثات ، في حين أن مراحل النقاهة الطويلة زيادة شحن البطارية. المحرك الكهربائي يضمن استئناف خاصة مريحة وسريعة عند بدء وقف وظيفة / نشط.؟؟ -- وفي roadsthere الريفية التغييرات المتكررة بين زيادة ، بسرعة ثابتة ومراحل الاستشفاء. تبعا لطبيعة الطريق ، كميات كبيرة من الطاقة والاستجمام المتاحة للحد من استهلاك الوقود وانبعاثات. لمزيد من الكبح ومراحل التسارع هناك ، كان ذلك أفضل : التدرجات صعودا وهبوطا ، وكذلك المتعرج ، وتمتد على الديناميكية ، وجعل لأكبر المدخرات.؟؟ -- تأثير الهجين هو أقل أهمية في حد ذاتها على الطرق السريعة ، ولكن بفضل تعديلات محددة على محرك البنزين V6 ونقل 7G - ترونيك التلقائي ، سائق هي أيضا قادرة علىوينتج الوقود وفورات كبيرة وخفض انبعاثات بالمقابل على طريق سريع يمتد مثل these.The BlueHYBRID 400 قاف على Sindelfingenplant ، جنبا إلى جنب مع النماذج دإ فئة أخرى. محرك البنزين ، 7G - ترونيك اوتوماتيك والمحركات الكهربائية وطرحت لأول مرة معا لتشكيل وحدة مشتركة ، ثم القى الى خط الانتاج كوحدة واحدة. ومن المقرر أن إطلاق السوق في أوروبا الغربية ليونيو 2009 ، ومن المتوقع أن تتبع الصين في أغسطس 2009 وسبتمبر التكنولوجيات يوسين 2009.Modular في المستقبل صديقة للبيئة من carThe قسط الجديد 400 BlueHYBRID تجسد استراتيجية لشركة مرسيدس بنز ، التي الهدف المعلن هو تقديم العملاء العلامات التجارية والسيارات الاقتصادية قسط متوافقة بيئيا -- دون المساس من حيث العلامة التجارية نموذجي سمات مثل السلامة والراحة ومتفوقة المناطق experience.Major القيادة من التركيز على التنمية وتشمل التكنولوجيات حملة وحدات ، والتي تستخدم على الوقوف بذاتها أو أساس في تركيبةجي على فئة السيارة ، لمحة التشغيل ومتطلبات العملاء -- مرسيدس بنز والتي سبق وصفها كيف وهذا ينطبق على محفظة المنتجات في طريقها إلى المستقبل. وفي هذا السياق مرسيدس بنز كما يوفر نظرة على مستقبل محرك الاحتراق الداخلي ، مع محرك DIESOTTO مبتكرة في مجال البحوث و 700 car.Dedicated حلول لمتطلبات requirementsThe مختلفة للسيارات في المستقبل معقدة ومتعددة الأوجه. وهذا لأن يتم تعيين عدد سكان العالم ، وبالتالي فإن الطلب على التنقل ، وإلى زيادة بشكل كبير خلال العقود القليلة المقبلة. وفي الوقت نفسه الموارد الطبيعية في العالم أصبحت نادرة بشكل متزايد ، وبالتالي أكثر وأكثر تكلفة بالنسبة لكل من المستهلكين ومصنعي السيارات. اعتمادا على مناطق العالم ، وهناك أيضا في بعض الأحيان متطلبات قانونية مختلفة جدا فيما يتعلق التوافق البيئي للمركبات. ومن الأمثلة على ذلك المناطق البيئية التي أنشئت بالفعل في العديد من المدن الأوروبية ،الحصص prescibed قانونا للسيارات خالية من الانبعاثات في التطورات California.These بالفعل وجود تأثير ملحوظ على سلوك العملاء. بالإضافة إلى العوامل الاقتصادية -- قبل كل شيء زيادة أسعار الوقود -- التوافق البيئي للسيارة تزداد أهمية كمعيار شراء. ما هو أكثر من ذلك ، متطلبات يوما بعد يوم الدافعة للعملاء أصبحت أكثر وأكثر فردية ومميزة : برامج تغطي مسافات طويلة في المناطق الريفية لديها متطلبات مختلفة عن أولئك الذين أساسا أو حتى محرك حصرا في areas.In الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية وجهة نظر مرسيدس بنز ، لذلك ليس ثمة تكنولوجيا واحدة من شأنها أن توفر الحل المثالي للتنقل المستدامة في المستقبل. بدلا من ذلك فإن الشركة تقدم تنوعا ، وحلولا مصممة خصيصا لتلبية هذه الاحتياجات المتنوعة للغاية. التقنيات الفردية تحقيق منافع من حيث استهلاك الوقود وانبعاثات الأمثل في مجالات محددة للتطبيق المعنية. النهجمن مرسيدس بنز مفاهيم مركبة تتوخى مع التكنولوجيات حملة وحدات ، والتي تكفل أن تكون المنافع العملاء والتوافق البيئي دائما emphasised.Roadmap معا من أجل التنمية المستدامة mobilityThe استراتيجية تطوير الشركة تهدف الى الحفاظ على مكانتها الرائدة في القطاع الراقي على أساس دائم. ولتحقيق هذه الغاية تم تحديد ثلاثة مجالات للتركيز في خارطة الطريق للتنقل مستمر :؟؟ -- المركبات الأمثل مع أحدث تكنولوجيا محرك الاحتراق الداخلي -- على سبيل المثال عن طريق تقليص الحجم ، وفرض الضغط العالي ، والحقن المباشر والتكنولوجيا الصديقة للبيئة الديزل بلوتيك -- فضلا عن إجراء تحسينات مركبة محددة في مجالات الديناميكا الهوائية ، والبناء وخفيفة الوزن وإدارة الطاقة (BlueEFFICIENCY ، على سبيل المثال؟؟ -- تحسين كفاءة وعلاوة على ذلك عن طريق التهجين الحاجة ذات الصلة في مراحل التنمية المختلفة -- من بدء / إيقاف وظيفة لتشغيل هجين اثنين وضع تحت الطاقة الكهربائية وحدها.؟؟ -- محلياالقيادة الحرة مع خلية الوقود والبطارية التي تعمل بالطاقة شركة vehicles.The كما تشارك بنشاط في تطوير أنواع الوقود البديلة والنظيفة التي لا تتنافس مع إنتاج المواد الغذائية -- وخاصة في SunDiesel ، والتي يتم الحصول عليها من نبات waste.An مزيج ذكي نظم حملة كحل للتنقل الإجابات العديدة futureMercedes بنز أدى بالفعل لتحديات الغد إلى السوق. أكثر الأمثلة الأخيرة هي نماذج BlueEFFICIENCY في الدرجة الاولى وباء من الدرجة الاولى وفئة سي ، والغاز الطبيعي التي تعمل بالطاقة ب 170 NGT واقتصادية قوية ونظيفة بعد بلوتيك سيارات الدفع الرباعي ، والتي أدخلت لأول مرة في السوق الأميركية هذا العام. مزيج من أنظمة القيادة وحدات ، من محركات الاحتراق الداخلي مع أحدث بلوتيك أو الحقن المباشر ، مع أو بدون التهجين ، والحق ما يصل الى البطارية محليا خالية من الانبعاثات ، ومركبات خلايا الوقود التي تعمل بالطاقة ، وتوفر كل الشروط التي ستمكن مرسيدس بنز لتقدم لعملائها التنقل الحاجة المتصلةالعلامات التجارية مستوى عال العرفي في future.Tags طويلة الأجل : 2010 ، الهجائن الأخضر الأخبار ، ومرسيدس بنز اس 400 BlueHYBRID