'أود أن أقول أشياء كانت صعبة بالفعل وقال رئيس شركة جنرال موتورز فريتز هندرسون الاثنين في قمة رويترز للسيارات في ديترويت. 'أسواق رأس المال كانت صعبة جدا ، وهذا هو مجرد الذهاب لجعله أكثر من ذلك. نحن في المياه الهائجة لبعض هنا على الأقل هذا الأسبوع ، إن لم يكن في الشهرين المقبلين. ' 'انها ستكون tough'Even شريحة نرحب 5 $ في سعر النفط إلى نحو 95 دولارا للبرميل لا يمكن تعويض خطورة الدوران السوق في الآونة الأخيرة وما تبشر عن الثلاثة الكبار في ديترويت ودلفي كورب قدرته على تأمين التمويل ل الخروج من ثلاث سنوات من الافلاس. هذا هو آخر شيء -- والتي ، بالمناسبة ، كان لا تنتج هنا -- أن ديترويت الاحتياجات. 'ومسامير تحولت مجرد الحصول على أكثر صعوبة إذا أردت الائتمان ، وقال جيرالد مايرز ، رئيس متقاعد لأمريكا موتورز ، وأستاذ الأعمال في جامعة ميشيغان. 'انها ستكون صعبة لجمع المال.' باستثناء ما يسمى ب 'الثلاثي وهناك صنف من' شركات -- أي تويوتاأو شركة في الفضاء السيارات -- مغلقة في معظمها أسواق الائتمان. ان الشركات التي تواجه قوات 'تحديات الأعمال ،' وهندرسون وضعه ، إلى السعي لجمع أموال من قبل أي من تكاليف التشغيل القطع ، والتشذيب الميزانيات رأس المال ، ودفع أسعار الفائدة الباهظة أو تأمين رأس المال من مصادر غير تقليدية مثل صناديق الثروة السيادية أو الحكومة. دخول 25 مليار دولار قرض مباشر حزمة ديترويت يدفع في الكابيتول هيل. شركات صناعة السيارات الرقم لديهم لا يزال ارسالا ساحقا قليلة ، وفقا للأشخاص مطلعون على الوضع : في هذا العام في السياسات الرئاسية ، رغبة الحزبين الجمهوري والديمقراطي لا يمكن توجيه اللوم للتعجيل الأوسع إفلاس ديترويت ، وحقيقة أن تمت الموافقة على حزمة القروض من قبل الكونغرس ، البيت الابيض كجزء من فاتورة الطاقة في العام الماضي. كل من المرشحين الرئاسيين ، باراك أوباما وجون ماكين وظهره حزمة القرض. وكذلك الحال بالنسبة لغرفة التجارة الامريكية وعمال السيارات المتحدة ، من الجمهوريين والديمقراطيين من ولايات رئيسية. ووقع الرئيس بوش على التشريع الذيncluded إطار القرض ، إن لم يكن التمويل للحصول على الذهاب. 3 كبير يجعل push'If كبيرة لم نكن على طول هذا بكثير ، وأعتقد أنه سيضر بنا ، ويقول مسؤول تنفيذي ديترويت المستوى مطلع على الوضع. 'انها تتحرك بسرعة فقط. هذا هو سرعة البرق للكونغرس في سبتمبر ، 'قبل شهرين من الانتخابات. كل سبب لمزيد من الوزن الثقيل في ديترويت للضغط على مركزها في واشنطن. شركة فورد موتور 'بيل فورد جونيور ، الرئيس التنفيذي ، من المقرر أن تجتمع مع المشرعين في الكابيتول هيل بعد ظهر اليوم وشركة جنرال موتورز ريك واجنر الرئيس ، طازجة من الاحتفال بالذكرى 100 لجنرال موتورز في الوطن ، ومن المقرر أن معالجة النادي الاقتصادي واشنطن الليلة -- بعد أربعة أيام من آخر ظهور له في العاصمة. هذا ليس كل شيء. الرئيس التنفيذي لشركة فورد آلان مولالي خطط ليكون في واشنطن يوم الاربعاء ، ومن المتوقع ظهور مشترك من جانب كبار المديرين التنفيذيين في الشركات الثلاث الكبرى اجتماعا في نفس اليوم مع زعماء الكونغرس الأعلى. رئيس كرايسلر بوب نارديلي ، في بلدة لهذا الحدث فيغون هذا الأسبوع ، هو أيضا للاجتماع مع أعضاء الكونغرس. أكبر عقبة لا تزال كسب التأييد العلني في البيت الأبيض لحزمة القروض وإيجاد وسيلة لدفع ثمن البرنامج -- يقدر الآن من قبل مكتب الميزانية في الكونغرس أن يكلف وزارة الخزانة ما يصل الى 7.5 مليار ارتفاعا من 3.75 مليار دولار ، للتحوط ضد الافتراضية. الاثنين في وول ستريت قاتمة الرغم من ذلك ، ينبغي أن يكون ذلك دعوة بسيطة لدفع واشنطن ديترويت لا محالة نحو مستقبل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. هذه الشركات ، لذلك غالبا ما سخر المبنى الوحيد المسؤول تستهلك كميات كبيرة من الغاز ، والاستجابة لأ) ينبغي و (ب) أنهم لا يملكون أي خيار. إذا جعل ديترويت التحرك على نحو أسرع والسياسة ما يكفي لكتابة الذكية في فاتورة الطاقة في العام الماضي ، انها سياسة ذكية لتمويل ذلك ، أيضا ، لأن وول ستريت مشغول جدا تدنبس عشه الخاصة للمساعدة. أسهم لموظفي الكاتب ديفيد Shepardson. عمود دانيال هاوز يدير الثلاثاء والخميس والجمعة. يمكن الاتصال به على (313) 222-2106 ، أو [email protected]ام / هوز.