هذه التحديات تتزامن مع مساعي الثلاثة الكبار في ديترويت للحصول على 25 مليار دولار في شكل قروض مدعومة من الحكومة للمساعدة في احتضان الجديدة ، والتكنولوجيات الأنظف جديدة لتلبية متطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود الاتحادية. وفي غضون ذلك ، جنرال موتورز ومنافسيها المحلية وتعاني من ارتفاع أسعار الغاز والمستهلكين الابتعاد عن الشاحنات التي كانت مربحة والسيارات الرياضية متعددة الاغراض من السيارات وعمليات الانتقال. 'وأكبر قلق هو التوجه للسياسيين تريد الخروج مع اشارة' حلول ، 'التي هي غير حكيمة ، وتظهر سوء فهم للمشكلة ، وقال بوب لوتز ، رئيس مجلس إدارة شركة صناعة السيارات نائب. 'وفي نهاية المطاف خطر -- إن لم يكن القتل -- على محمل الجد ثم اصابة' الإوزة الذهبية. وتشهد أوزة ذهبية من التحديات من قبل. في 1930s ، تحمل جنرال موتورز لالشائنة جلوس الإضراب في فلينت ، الذي أدى إلى صناعة السيارات توقيع العقد الأول مع عمال السيارات المتحدة. منذ عقد من الزمان ، تكلفة انسحاب 54 يوما في محطات اثنين فلينت لصناعة السيارات 2830000000 دولار في الكسب الفائت. سيارات جنرال موتورز أيضاصمدت التحديات ، بما في ذلك حملة ضد Corvair شيفروليه المحامي رالف نادر سلامة في 1960s. تحديات اليوم تأتي وسط السوق أسوأ مبيعات منذ عام 1993. وتراجعت مبيعات جنرال موتورز 20.3 في المئة في آب / أغسطس وبانخفاض 18.3 في المئة لهذا العام. التعامل مع خسارة 15.5 مليار دولار في الربع الثاني ، جنرال موتورز تتطلع لخفض النفقات بمقدار 10 مليارات دولار بحلول 2009 ورفع آخر 5 مليارات دولار من خلال بيع الأصول والاقتراض. وقد قامت الشركة بتعيين أحد البنوك الاستثمارية لقياس مصلحة في بيع ماركة هامر لها. في تموز / يوليو ، وقطع جنرال موتورز وظائف ذوي الياقات البيضاء ، علقت توزيع أرباح وتغطية قطع الرعاية الصحية للمتقاعدين رواتب المؤهلة للحصول على الرعاية الطبية. وقال محللون ان الانتقال الى القرن الثاني ، لصناعة السيارات يجب أن سرعة إنتاج المزيد من النماذج من كفاءة في استهلاك الوقود ، تحقيق أرباح على السيارات الصغيرة وكبح جماح الانفاق الحافزة. جنرال موتورز تعول على سيارة شيفروليه فولت ، مركبة طويلة المدى الكهربائية ، لتلبية طلب المستهلكين على أعلى الاقتصاد في استهلاك الوقود. فولت ، والتي من المتوقع الكشف عنها خلال اليوميمكن الاحتفال بالذكرى المئوية ، وسيكون متاحا في عام 2010. وقالت جيسيكا كالدويل ، محلل صناعة Edmunds.com لصناعة السيارات ولكن يجب أن يبدأ إنتاج هذه المركبات. جنرال موتورز ، على سبيل المثال ، لا تخطط لبدء إنتاج فولت -- صور من نسخة الانتاج ظهرت في الاسبوع الماضي ويب -- حتى أواخر عام 2010. 'والحاجة (فولت) الاسبوع الماضي منذ شهرين أو ،' قالت. 'هناك الكثير من الحديث و لم يتم الكثير من العمل'. لكنه لاحظ جنرال موتورز لعام 2009 تشكيلة تضم 18 النماذج التي تحصل على 30 ميلا للغالون الواحد على الطرق السريعة. الشركة أيضا أعلنت مؤخرا عن خطط لشفروليه كروز ، وهو الاتفاق الذي سيحصل على نحو 45 ميلا في الغالون وستدخل الانتاج في أبريل 2010. ولكنها أصغر حجما ، والسيارات الموفرة في استهلاك الوقود وحدها لا تكفي. وقال ارون Bragman ، المحلل في جلوبال انسايت السيارات شركة 'سترى أن يبدأ الجزء يشعر أكثر تكلفة جنرال موتورز يجب ايجاد وسيلة لجني الأرباح من السيارات الصغيرة مثل كروز ، وأكثر جوهرية ، والناس المزيد والمزيد من الهجرة إلى أن الجزء ، 'Bragmanالمعونة. خلال الشهر الماضي الكشف عن تشكيلة من 2009 شركة جنرال موتورز ، وقال لوتز هناك دلائل على أن هناك لن يكون هناك سقف لتحقيق أرباح على سيارات أصغر حجما وعمليات الانتقال. وأشار إلى أن بي ام دبليو ميني كوبر كمثال على ذلك. 'وهذا هو مثال للسيارة الصغيرة التي لا تحمل وصمة عار الصغيرة والرخيصة ،' قال.