انخفضت العقود الآجلة البلاتين والبلاديوم في طوكيو حدود اليومية الصرف التي فرضت بعد مبيعات سيارات الركاب في الصين انخفضت للمرة الاولى في ثلاث سنوات ، مما يقوض الطلب على استخدام المعادن 'في العادم المرشحات.

وانخفض البلاتين 44 في المئة في طوكيو في الفترة من السجل مارس وتوسيع الاستثمارات في خسائر الائتمان نمو الاقتصاد الامريكي واستنزف الطلب على المعادن. وقالت الجمعية الصينية لصناعة السيارات مبيعات سيارات الركاب انخفضت في آب / أغسطس ، في بيان ارسل بالبريد الالكتروني امس.

"أنا هابط جدا خلال الاسبوعين المقبلين لمبيعات السيارات في الصين هي نوع من ركود وأزمة الائتمان وإبقاء الناس بعيدا عن كل الموجودات ذات المخاطر ، بما في ذلك المعادن الثمينة ،'' Wakako هارادا ، وهو تاجر في ميتسوبيشي كورب في طوكيو ، وقال عبر الهاتف اليوم ". المستثمرون ينتظرون المزيد من الانخفاضات على الرغم من الطلبات من المشترين المادية مستقرة عند هذه المستويات.''

غرقت البلاتين للتسليم أغسطس الحد من 300 ين ، أو 6.8 في المئة ، ليقفل عند 4144 ¥ غرام (1199 $ للاوقية (الاونصة) في بورصة طوكيو للسلع ، وهو أدنى مستوى منذ 19 ديسمبر 2006.

وانخفض البلاديوم أغسطس التسليم اليومية الحد ين 100-780 غرام ين وهو أدنى مستوى منذ 25 أكتوبر 2005 ، قبل أن يغلق عند 790 ¥ غرام.

هوت أسهم ليمان براذرز القابضة شركة من 45 في المئة سجل امس في نيويورك. وقال هارادا قاد الانخفاض تكهنات أزمة الائتمان الآخذة في الاتساع قد تدفع بعض المستثمرين لبيع المعادن الثمينة لجمع المال.

"إنها نحن المقبلة حتى نهاية الربع الثالث من هذا الشهر والخبر ليمان يجعل الناس يعتقدون صناديق التحوط من المحتمل أن تواجه المزيد من عمليات الاسترداد والحاجة لبيع ما في وسعهم ، وقال''.

وكان البلاتين الدلو المحدودة ، التي تنتج المعادن في جنوب افريقيا وزيمبابوي ، أكبر انخفاض لها في أكثر من 8 سنوات في سيدني التداول. هاميلتون ، هبطت أسهم الشركة التي يقع مقرها في برمودا 12 في المئة ، وهو اكبر انخفاض له منذ 17 أبريل 2000 ، لتغلق على 8،12 $ في البورصة الاسترالية.