فولكس واجن صحفية تفاصيل عن الجيل السادس 2009 لعبة غولف

فولكس واجن يتم ارسال من سيارة غولف الجديدة في العالم ، وأفضل من جميع الأوقات. لعبة غولف ظاهرة ، بغض النظر عن الجيل معينة. المتمركزة في فئة السيارات المدمجة ، وهذا رمز نمط يتحدى كل الفوارق الطبقية والاجتماعية للسيارات. أي سيارة أخرى في هذا الجزء السعر قد حان حتى قريبة من التوصل بحجم شريحة من الناس. لعبة غولف هو الوحيد الذي يناسب دائما على حق ، والجديد هو واحد كان الكمال fitting.It أفضل في كل التفاصيل. بل هو أيضا في السعي لتحقيق الكمال الذي ارتقى التصميم لعبة غولف إلى مستوى جديد. وقد نجح فريق برئاسة بنسبة مصمم فريق كبير ، والايطالي والتر دي سيلفا ، في إعطاء لعبة غولف وجود ، والحدة ، والذي يولد قوة أكثر متعة. متعة للنظر في ومتعة القيادة. سيارة ذكية. البيانات مثل وضع متوسط استهلاك الوقود 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر عن تي دي آي س 110 أسعار الوقود في مكانها. بناء على الطلب ، يمكن للجولف بارك نفسه تلقائيا تقريبا في المدينة بفضلتابوت مساعدة '، فإنه يمكن المحافظة على الفجوة المثالي على الطريق السريع عن طريق التحكم عن بعد (لجنة التنسيق الإدارية) ، وعلى بكبسة زر واحدة يمكن أن تحول نفسها من الطراد إلى سيارة رياضية جديدة عندما' دي سي سي نظام التحكم التكيفي الهيكل 'غير board.Above كل شيء ، ومعارض السيارات على مستوى من الجودة لم يتحقق من قبل في هذه الفئة من الأسعار. الأستاذ الدكتور مارتن فينتركورن ، رئيس المجلس في فولكس واجن إيه جي مبالغ عنه : 'هذا الجيل السادس من سيارات غولف تعريف سوف تماما مستوى الجودة والراحة من فئتها على فئات واسعة ، وتقديم المزيد من القيمة للعملاء من أي وقت مضى. وفي أوروبا سوف يكون عرض غولف الجديدة إلى السوق في أكتوبر. وعقب على التوالي تكون أفريقيا وآسيا واستراليا وشمال قوة America.Innovative -- لعبة غولف نظاما ديمقراطيا progressThe التصميم واضحة وقوية من لعبة غولف يجري تقديمها باعتبارها الباب اثنين وأربعة من الباب في 'خط الاتجاه' ، 'خط الراحة و معدات خطوط 'هايلاين' هو عرض العلامة التجارية كامل الطريق إلى المستقبل. فولكس واجن فيخصائص جيم والراحة الشاملة هدم التمييز الطبقي. محرك مبتكرة ونقل تكنولوجيات خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 28 في المئة. جميع محركات البنزين والديزل الوفاء حدود الانبعاثات من نظم المستقبل standard.Assistance اليورو - 5 مثل 'لجنة التنسيق الإدارية التلقائية التحكم عن بعد' -- فضلا عن التطورات مثل 'دي سي سي التحكم التكيفية الهيكل' (دي سي سي) و 'بارك مساعدة' -- جلب إضافية الأعلى التكنولوجيات إلى الفئة لعبة غولف. إسبانيا نظام جديد ، مع الاستجابة الدقيقة على نطاق سيطرتها ، إلى أقصى حد مزيد من خصائص تحطم الطائرة ، بما في ذلك سبعة أكياس الهواء وسادة هوائية في الركبة ، ومساند الرأس الخاصة (مقالي) التي تعمل على مواجهة الصدمات الاصابة ، وهو 'كشف حزام الأمان' ميزة ظهور لأول مرة على لعبة غولف في وينعكس الدقة في formThe جديدة قيمة استثنائية عالية من سيارة غولف الجديدة بامتياز في تصميمه الأنيق منطقة الجلوس الخلفي وأضواء النهار تشغيل -- أيضا المعدات القياسية -- -- توفير أكبر قدر من التصميم safety.Exterior ؛ كل مفتاحوكانت عناصر هيئة إعادة تصميم : 'لدينا يلقي المكونات الأساسية للغولف في قالب محدد جديد ، يشرح والتر دي سيلفا. وهذا يؤكد انه : 'لعبة غولف هو رمز عالمي لجعل السيارة. حتى الهندسة المعمارية والتصميم من طراز جديد أيضا واضحا تماما وفريدة من نوعها. ' وفي الوقت نفسه ، لعبة غولف السادسة لديه صورة رياضية مميزة وأكثر من أي جيل سابق من سلسلة نموذج. دي سيلفا : 'وأكثر تركيزا ، وأكثر ثلاثي الأبعاد من سابقتها ، مع خطوط وحواف محددة بدقة ، والتي تتناسب مع دقة السطوح اشتعل وفترات الاستراحة.' وكلاوس بيشوف ، كبير المصممين للعلامة التجارية ، ويضيف : 'ويهدف دون هوادة كل التفاصيل في تحسين قيمة لاسيما في مقارنة مباشرة لأجيال الخامس والسادس ، يصبح من الواضح مدى ما غولف الجديدة قد تغير. فريق التصميم -- توجه من قبل والتر دي سيلفا ، كلاوس بيشوف ، ومدير الفريق عن التصميم الإبداعي ، فلافيو مانزوني -- تبلورت من الحمض النووي للغولف من الضروري وتي انه في رحلة إلى المستقبل. وتشمل ميزات نمط وضوح نهاية الجيل الأول جبهة وسي دعامة التي كان الكمال في المقطع الرابع سقف generation.The تقع الآن -- على غرار شيروكو الجديدة -- على مقطع الكتف احيط في مكان بارز. المسؤول عن هذا هو خط منحني المهيمنة التي -- مثل تدريب العضلات وصولا الى الألياف الماضي -- يمتد من المصابيح الأمامية عودة إلى المصابيح الخلفية. هذا الخط الجانبي -- تصميم فولكس فاجن الذي يستدعي 'خط حرف' -- كما يعطي لعبة غولف لأكمل ، وانخفاض موقف على الطريق من سطوح الجسم perspective.All الوحشي أكثر استرخاء ، وأكثر رياضية. أمام السيارة الجديدة شبكة المبرد تتبنى من جيل لعبة غولف الأولى التي يتم محاذاة أفقيا بين المصابيح الأمامية ، ومصبغة في حد ذاته هو شديد اللمعان الأسود. خطوط المصد تتطابق مع تلك من شبكة المبرد. تحت هذا القسم مع آخر مغرفة الهواء. عرضت أيضا على خلفية سوداء هيلي المقرات ضوء الخلفي headlamps.The نصب حيوي جدا يتميز غلبة خطوط أفقية. يتم وضع علامة من بين أمور أخرى عن طريق تصميم ليلة فريدة من نوعها لا يدع مجالا ل-- المصابيح الخلفية -- والآن واسعة جدا. أسلوبيا ، سطر واضحة تماما من مصابيح بدوره إشارة والنسخ الاحتياطي يشبه إلى المصابيح الخلفية لسيارة طوارق. وعموما ، فإن لعبة غولف الجديدة -- في تفاعل كافة خصائص تصميمها -- يعطي مظهر car.Interior نهاية أوسع بكثير ، وتملق أعلى -- ينهار distinctionsThe سيارة في فئة استثنائية ذات قيمة عالية ينطبق أيضا على التصميم الداخلي الجديد ، الذي صقل الأسطح وميزات تحويل تماما التمييز الطبقي ، على حد سواء لمسة وبصريا ، لا سيما في مجال قمرة القيادة. المظهر وتخطيط المواد -- فضلا عن تفاصيل مثل لهجات الكروم المصقول والأدوات المستديرة وعجلات القيادة مستمدة مباشرة من تلك التي باسات سي سي -- اتركالانطباع بأن واحد هو في الواقع يجلس في سيارة من الجزء الأعلى التالية. وكانت خصائص مريح الداخلية السيارة أيضا مزيد من التطوير. على سبيل المثال ، جميع الضوابط حتى أسهل للاستخدام. وتشمل هذه الضوابط لنظام التحكم الآلي بالمناخ (Climatronic) التي ستعرض لأول مرة في باسات سي سي ، نظام الجديد RNS الملاحة الراديوية 310 مع شاشة تعمل باللمس والضوابط النافذة القوة الموجودة الآن قدما في باب تقليم ، مما يجعل أسهل منها للaccess.There هو القاسم المشترك هنا : اهتمام فولكس فاجن نموذجي الى الكمال في كل التفاصيل في السيارة. فلنأخذ على سبيل المثال 'كشف حزام الأمان' في الخلفية : إذا تم ترتيب الوسائد الهوائية الرأس الخلفية على لعبة غولف ، وسائق يمكن ان اقول من شاشة متعددة الوظائف في قمرة القيادة والإنذار الصوتية ما إذا كان الركاب أحزمة الأمان الخاصة بهم وتثبيتها في العمق -- بشكل منفصل كل مقعد. أو خذ مثلا من المقاعد الجلدية : يتم استخدام جديدة ، والجلود أكثر قوة لأول مرة علىلعبة غولف. أو منطقة الشحن : على لعبة غولف جديدة أيضا ، وأربعة خطاطيف عملية ضمان عدم تناثرت محتويات أكياس التسوق في جميع أنحاء منطقة الشحن بعد التسوق. أو المرايا الخارجية : بفضل شكلها الأمثل ديناميكية هوائية يحصلون على أقل بكثير القذرة. أنها أسهل لضبط من الداخل ، لأن التكيف مرآة السيطرة على السلطة يقع الآن أعلى وأخرى إلى الأمام في راحة trim.Low الضوضاء الباب -- اهدأ لعبة غولف منذ beganThe سلسلة نموذج تتميز غولف الجديدة من الخصائص الصوتية من الدرجة الأولى . فيلم خاص الصوت التخميد في الزجاج الأمامي تقلل القيادة الضوضاء ، وكذلك تصميم ختم وضعت حديثا على الأبواب وأدلة نافذة جانبية. يتم إنشاء أقل بكثير من الضوضاء الرياح المرايا الخارجية نظرا لشكلها الجديد. وعلاوة على ذلك ، تم إجراء تعديلات خاصة لعزل أفضل المقصورات المحرك والركاب من واحد آخر سمعيا. اطارات الهادئ المتداول ومحامل المحرك الجديد جولة خارج الحد من الضوضاءمحركات am.Diesel -- التحول إلى السكك الحديدية المشتركة injectionMaking مساهمة كبيرة في خصائص الصوتية الرائدة للجولف هي السكك الحديدية الهدوء على نحو استثنائي مشترك محركات تي دي آي التي يجري تنفيذها في لعبة غولف لأول مرة. مهاوي موازن الثاني (من 103 كيلو واط / 140 حصان) أيضا القضاء على الاهتزازات غير المرغوب فيها. وتدعو الخطط لمجموعة الطاقة تي دي آي من 66 كيلوواط / 90 س إلى 125 كيلو واط / 170 حصان. الحق في فولكس فاجن سوف اطلاقه في السوق للاكتتاب 2،0 لتر اثنين من محركات تي دي آي على لعبة غولف ، وهي إيصال 81 كيلوواط / 110 س و 103 كيلو واط / 140 حصان. هناك دائما : فلتر الديزل جسيمات (ادارة الشرطة الاتحادية) وتديس جديدة هي وقود كفاءة استثنائية. واقتنع الديزل س 110 قوية مع فقط 4.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر (119 ز CO2 كم / ساعة) -- الذي يمثل الحد 0،6 لتر في استهلاك الوقود! حتى إصدار 140 - ملاحظة يتطلب سوى 4،9 ليتر من الديزل (129 ز CO2 كم /) ، وهو 0،6 لتر أقل من على محركات generation.Gasoline السابقة -- أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من أي وقت مضىكبح مرحلة الاطلاق ، وسوف أربعة أنواع تحديد مجموعة من محركات البنزين مع 59 كيلوواط / 80 س ، 75 كيلوواط / 102 س ، 90 كيلو واط / 122 حصان و 118 كيلو واط / 160 حصان. ابتداء من الساعة 90 كيلو واط / 122 حصان ، والمحركات مجلة تيلى ستلايت مع شاحن و / أو الشحن التوربيني يتم استخدامها. والحقيقة هي : أن محركات البنزين رائدة أيضا في الاقتصاد. والأمثل محرك المبتدئين 80 - ملاحظة : يستهلك 6،4 ليتر فقط لكل مئة كيلو متر سوبر (149 غ / كم CO2) -- وهذا هو 0،5 لتر أقل من سابقتها. محركات تيلى ستلايت مرة أخرى تجعل مظهرها كأمثلة رئيس الكفاءة : 122 حصان مع الجديد لعبة غولف مجلة تيلى ستلايت يستهلك 1،4 لترا فقط 6،2 سوبر (144 غ / كم CO2) ، وهذا يمثل ميزة استهلاك الوقود من 0،1 ليتر. حتى الإصدار الجديد 160 س الأعلى للمجلة تيلى ستلايت 1،4 يحقق أعلى قيمة في 6،3 ليتر. استهلاك تيلى ستلايت 160 س الوقود أيضا تم تخفيض بنسبة 1.6 لتر مقارنة مع 150 س FSI.DSG متقاعد -- يستبدل automaticWith التقليدية باستثناء الإصدارات دخول المستوى ، ويمكن لجميع محركات الديزل والبنزين تكونيقترن انتقال فولكس فاجن القابض المزدوج (الكلية). إما يستخدم 6 - 7 - السرعة أو سرعة الكلية ، وهذا يتوقف على عزم دوران المحرك. وهذا يعني أن على لعبة غولف في الكلية فعالة للغاية وخفيفة الحركة واستبدال محول العزم الآلي التقليدي. كيف اقتصادية فقط تحالف يمكن تيلى ستلايت زائد الكلية يتبين من الأمثلة على متوسط استهلاك الوقود في مجلة تيلى ستلايت 1،4 مع 160 حصان وسرعة الكلية 7 - : 6،0 لتر (139 كم CO2 ز /). هذا الثنائي التكنولوجيا الفائقة يستبدل إف إس آي 2.0 مع 150 حصانا و 6 سرعات أوتوماتيكية. متوسط استهلاك الوقود هناك : 8،3 ليتر. وفورات : 2،3 لتر لكل مئة كيلو متر أو 28 في المئة -- التقدم في الجوانب best.Golf لها SheetKey حقائق بالترتيب الأبجدي ناقل حركة أوتوماتيكي * : 6 و 7 - سرعة الكلية * الهيئة : اثنين وأربعة أبواب مع الباب الخلفي ؛ أقسام الجسم الرئيسية هي المجلفن * الشحن المساحة : 350 لتر إلى 1305 لتر * 828 ملم إلى 1581 ملم ، طويلة الأحرف : خلفي متعدد الوصلات نظام التعليق الأمامي ماكفرسون ، : أكثر الكتب مبيعا ، في الداخل في جميع الطبقات الاجتماعية * الهيكلnsion ، وإسبانيا هو المعيار ، دي سي سي التكيف الهيكل التحكم ألوان * (اختياري) : 'كاندي الأبيض' ، 'الأسود يوني' ، 'تورنادو الأحمر' ، 'القرش الأزرق المعدني' ، 'أماريليس معدني أحمر' ، 'رد الفعل معدني الفضة' ، ' الظل الأزرق المعدني '،' Silverleaf المعدنية '،' رمادي معدني المتحدة '،' الأزرق تأثير الجرافيت بيرل '،' تأثير عميق اللؤلؤة السوداء 'لاول مرة * : الجيل الأول : 1974 لاول مرة * : الجيل الثاني : 1983 لاول مرة * : الجيل الثالث : 1991 * لاول مرة : الجيل الرابع : 1997 لاول مرة * : الجيل الخامس : 2003 لاول مرة * : الجيل السادس : 2008 تصميم * : والتر دي سيلفا (مجموعة) ، كلاوس بيشوف (العلامة التجارية) ، فلافيو مانزوني (التصميم الإبداعي) ، مارك Lichte (النموذجي) * الأبعاد : 4199 مم ، 1779 مم ، 1479 مم طولا ، قاعدة العجلة العرض ، أمام 1540 ملم ، العرض فقي ، والعمق 1513 مم * محرك الأقراص : محرك مجموعة العجلات الأمامية * : 59 كيلوواط / 80 س إلى 125 كيلو واط / 170 حصان ، ابتداء من الساعة واتهم 90 كيلوواط جميع محركات البنزين محركات تيلى ستلايت ؛ جميع ديزل جديدة مشتركة السكك الحديدية محركات تي دي آي ؛ جميع محركات الوفاء اليورو - 5 انبعاثات محركات * القياسية --الديزل : على الاطلاق مع 81 كيلو واط / 110 حصانا (تي دي آي) ، 103 كيلو واط / 140 حصانا (تي دي آي) ، وبعد وقت الإزاحة : كيلوواط 66 / 90 حصانا (تي دي آي) و 125 كيلوواط / 170 س * محركات (تي دي آي) -- البنزين : في مع إطلاق 59 كيلوواط / 80 س ، 75 كيلوواط / 102 س ، 90 كيلو واط / 122 حصانا (مجلة تيلى ستلايت) ، 118 كيلو واط / 160 حصانا (مجلة تيلى ستلايت) * معدات خطوط : خط الاتجاه ، Comfortline ، هايلاين استهلاك الوقود * المدى : 4،5 ليتر ل7،1 ليتر لكل 100 كيلومتر * نظم القيادة عالية التكنولوجيا : دي سي سي التكيف الهيكل التحكم ، لجنة التنسيق الإدارية التحكم الآلي عن بعد ، ومساعدة بارك ، كاميرا خلفية الخلفية مساعدة ، وبارك التجريبية مع العرض المرئي * معلومات وترفيه : جمهورية الكونغو الديمقراطية 210 ، 310 جمهورية الكونغو الديمقراطية ، جمهورية الكونغو الديمقراطية 510 نظم راديو مدمج ؛ RNS 310 (جديد تماما) وRNS 510 الراديوية نظم الملاحة ووسائل الإعلام ، في الميناء ، التنامي في الميناء ، تثير Dynaudio نظام الصوت ، وحدة حر اليدين إطلاق السوق * : بدءا من عام 2008 * أكتوبر انتاج سيارات غولف ، والمجموع : أكثر من 26000000 مواقع الإنتاج * : تسفيكاو فولفسبورغ والمعدات القياسية * : يتضمن إسبانيا ، والوسائد الهوائية سبعة ، نظام تكييف الهواء ، والكهربائية والميكانيكيةإيه التوجيهية ، نوافذ كهربائية في الأمام ، وعرض متعدد الوظائف ، قفل مركزي ، مقعد السائق قابل للتعديل الارتفاع انتقال قياسي * : 5 و 6 - سرعة transmissionNote دليل : جميع البيانات والمعدات الواردة في هذا البيان الصحفي ينطبق على النماذج المقدمة في ألمانيا. قد تختلف في بلدان أخرى. جميع المعلومات هي عرضة للتغيير أو correction.TDI ، مجلة تيلى ستلايت ، الكلية وTwincharger هي علامات تجارية مسجلة من فولكس واجن إيه جي أو الشركات الأخرى التابعة لمجموعة فولكس واجن في ألمانيا وبلدان أخرى.