وكان مفهوم 2001 ميكروباص فولكس فاجن رائع حقا ، لدرجة أنه بدا وكأنه كان على رأس ذلك لإنتاج 2005. ثم بدأ هذا المشروع الحصول على مكلفة في نفس الوقت الدولار الأمريكي بدأ في الانحدار. هكذا ، تحولت آنذاك مدرب بيرند بشيتسرايدر الفأس ، وكان من الستائر لصندوق خبز الرجعية. إلى الأمام حتى الوقت الحاضر سريعة. بدلا من ميكروباص جديد أنيق ، لدينا الآن Routan ، التي هي وهمية الألمانية ل 'دودج كارافان'. ليس مثيرا للغاية ، على أقل تقدير.

ويبدو أن إحياء السيارة الرسمية لزهرة السلطة ميؤوس منها -- حتى الآن. في سيدني مورنينغ هيرالد التقارير أن شركة فولكس فاجن للتسلية إمكانية ميكروباص القرن 21 بنيت على نفس المنصة كما سيدان الجديدة التي سوف تنتجها المؤسسة العامة في شركة فولكس فاجن في تشاتانوغا ، تينيسي المرفق. وقال 'الرسمية فولكس واجن كبار لم يكشف عن اسمه للصحيفة ان الإنتاج الأوروبي في الاساس غير كاتب ، ومجموعة فولكس واجن من Bratina جيل أميركا لعبت خجول ، مكتفيا بالقول ان خط السيارة الثانية من تشاتانوغا هو' يمكن تصوره في المستقبل المنظور. ' ومحليا الصنع ، وسيارة ميكروباص القائم على فكرة أن piques بالتأكيد مصلحتنا. كيف لك؟

(أوه ، وبالمناسبة ، يجب أن تقرر من أي وقت مضى للانتقال إلى البرازيل ، يمكنك ركلة أنها لا تزال المدرسة القديمة الى هناك في غضون ذلك.)