سان فرانسيسكو -- '. شيء بين اثنين سنتا للميل وسنتا ستة ميل) في أحد التقارير في العالم الحقيقي الأول من التكلفة الحقيقية للقيادة الكهربائية تيسلا رودستر ، وتقارير الشركة مؤسس المخلوع أنه صفة تقاريره السابقة -- عندما كان جزءا من تسلا موتورز -- باسم 'ساذجا ،' مارتن ايبرهارد عدل مؤخرا تعليقاته بعد وضع أكثر من 1000 كيلومتر على تيسلا رودستر الشخصية له. يبدو يهدف تقرير مفصل في خريجي الماجستير في إدارة الأعمال والمحاسبين ويرافقه spreadsheet.But اكسل تفصيلا ، كما علق أحد المدونين عن نشر ، و 'الجواب البسيط هو ، أي أقل من الغاز.' اعتبارا من بعد ظهر اليوم الاربعاء ، والرابطة الأمريكية للوقود المقياس قال التقرير ان متوسط الامريكية الحالية للغالون من الغاز 3،68 $. 'بلدي الأول (ساذج) التعليقات بينما في تسلا ما بين 1،5 سنتا واثنين سنتا للميل الواحد ، إذا لم تخني الذاكرة ،' كتب ايبرهارد . 'استندت هذه فقط على سعر ، أدنى من الدرجة خارج أوقات الذروة. أنا لم تأخذ في الاعتبار أثر المحليةption ، واستخدام الذي يدفع لكم في أعلى المستويات أو جميع الضرائب ورسوم العدادات. وأردت أيضا أن أعرف ما إذا تسلا المطالبة الحالية من ثلاثة سنتات لكل ميل هو واقعي. لمنزلي ، وتبين أن تكون قريبة جدا. 'فيقول : بالنسبة لي ، ولكن عن 3،6 سنتا للميل الواحد.' تقارير ايبرهارد أن شاحن السيارة 'لا يملك السلطة متر ، ولكن السيارة بحساب كيلوواط / ساعة ميل ( كيلووات لكل ميل) لكل رحلة (رحلة مع متر). 'مع القيادة بلدي (نوع من رشيق ، أبدا مع سقف ثابت على والتلال والطرق المتعرجة ، ويبدو أن السيارة تستهلك حوالي 260-270 واط / مي.' ايبرهارد ، الذي أصبح نوعا من الوكالة الدولية للطاقة غير رسمية تسلا موتورز منذ الإغراق غير رسمي له من شركة الكهرباء السيارة ، بلوق أيضا عن السيارة سهولة الاستخدام. 'ومن السهل حقا أن سد العجز في سيارتي كل يوم ،' ويلاحظ. 'الامر يستغرق نحو خمس ثوان ، بهدف سد العجز في ، خمس ثوان لتوصيل.' ماذا يعني هذا بالنسبة لك : إذا كنت تستطيع التعامل مع العلامة تيسلا رودستر الثمن الباهظ ، الامر سيستغرق بنسات للعمل ، كما يقول أحد أصحاب دورته الأولى. --أنيتا Lienert ، المراسل