شهد الاثنين سيارة دفع أصحاب الجبايات المختلفة استنادا إلى حجم سياراتهم. انها خطوة الصين تتخذ لتوفير الطاقة وخفض التلوث. كان هناك بالفعل بعض الاستجابة من البائعين. لكن الخبراء يقولون انهم لا يتوقعون سياسة ليكون لها تأثير كبير على هياكل الانتاج في القطاع المنزلي.

وقد بذلت تعديل في ضريبة الاستهلاك فرقا كبيرا في سباق بين السيارات الكبيرة والصغيرة. بدءا سبتمبر 1 ، يمكن أن السيارات الأكبر حجما مواجهة الضرائب يصل الى 40 في المئة. في المقابل ، ضريبة الاستهلاك على السيارات الصغيرة ، مع محركات من 1 لتر أو أصغر ، وتقف في 1 في المئة فقط.

ويقول خبراء ان التعديل سيكون له تأثير محدود على السيارات المصنوعة محليا ، والسيارات الكبيرة تمثل أقل من 1 في المئة من ما يتم تصنيعها محليا. لكنهم يعتقدون أن السيارات المستوردة قد ترى بعض التأثير على المبيعات. وتظهر ارقام الجمارك أكثر من 210000 سيارات دخول البلاد في النصف الاول من هذا العام. من هؤلاء ، كان 43 في المئة سيارات مع مجلدات كبيرة من الانبعاثات.

وقال شو تشانغ مينغ ، مدير مركز المعلومات في الصين "ان السياسة الجديدة سوف تؤثر تأثيرا كبيرا على حجم مبيعات السيارات المستوردة ، إذ أن الكثير منهم محركات أعلاه 3 أو 4 ليتر ، وهذه السيارات هي رؤية يثير كبيرة في ضريبة الاستهلاك."

ويقول المطلعون على ضريبة الاستهلاك سيزيد ارتفاع تكاليف استيراد السيارات ذات المحركات بين 3 إلى 4 لترات من 13 في المئة. بالنسبة لأولئك لتر 4 أعلاه ، يمكن أن تكاليف الواردات ترتفع بنسبة تصل إلى 33 في المئة.

وردا على ذلك يقول باعة السيارات الأسعار قد ارتفعت بالفعل للسيارات مع كميات كبيرة من الانبعاثات الملوثة. شهدت سيارة من لكزس العلامة التجارية الراقية ، والأسعار الباهظة ضرب يصل الى 200000 يوان.

وقال أحد البائع من لكزس "وزاد ع - 430 نموذج من 828000 الى 944000 يوان ، في حين قفز السعر من 350 - 120000 يوان من وفاق."

وبالإضافة إلى ذلك ، أجنبية كبيرة لصانعي السيارات مثل بي ام دبليو ، بنز وأودي يقولون انهم قرروا رفع الأسعار من السيارات ذات الانبعاثات الكبيرة. لكن المطلعين على بواطن الأمور يقولون ان بعض الشركات المصنعة قد تختار لاستيعاب التكاليف الإضافية للحفاظ على حجم المبيعات.

ويقول الخبراء انه لا يكفي أن تعتمد فقط على تعديل ضريبة الاستهلاك للحد من إنتاج وشراء السيارات الكبيرة. ويتوقعون أن تنطلق سياسات أكثر في المستقبل.

وقال شو تشانغ مينغ "وشراء السيارات الحالية يمكن أيضا فرض ضريبة إضافية تفرض بطريقة مشابهة للضريبة الاستهلاك. لشحن واستندت على أحجام السيارات سوف يكون لها تأثير كبير على التكيف الهيكلي في قطاع السيارات".

ويقول خبراء ان الحكومة ستستمر في استخدام السيطرة الكلية تدابير لتحسين أنماط شراء السيارات ، وتحقيق لتوفير الطاقة وحماية البيئة الأهداف.