اليوم ، المصنع في منتصف إيقاف تشغيل 11 - الاسبوع. وتوقف الإنتاج بسبب التجار لا يمكن بيع قليل من السيارات الرياضية متعددة الاغراض المتضخم تحول المصنع واحدة مخضخض. في الربيع القادم ، وسوف فورد نقل الانتاج من فورد إكسبيديشن والملاح لنكولن شاحنة من النباتات كنتاكي. بعد ذلك ، سوف تبدأ إعادة تجهيز فورد ميشيغان شاحنة لإنتاج أصغر حجما وأكثر السيارات كفاءة في استهلاك الوقود على أساس برنامجه الجديد الميثاق العالمي. وسيتم نقل المصنع 1000 موظف بجوار مصنع التجميع واين ، حيث فورد سيضيف التحول الثالث في يناير لانتاج المزيد من السيارات تركيزه على الساخن بيع المضغوط ، والتي هي في الطلب الكبير على ارتفاع أسعار الوقود إرسال المستهلكين الهرولة إلى أقل عطشى المركبات. وهذه التحركات هي جزء من استراتيجية إعادة تجهيز جذرية لصناعة السيارات أعلنت في الشهر الماضي. اذا نجحت ، وسوف تقدم فورد واحدة من شركات صناعة السيارات الأكثر تنوعا في القارة ، ومنح الشركة المرونة اللازمة للرد على وجه السرعةnging السوق. كجزء من الخطة ، سيتم تحويل فورد أيضا شاحنة وسيارات الدفع الرباعي مصانع في المكسيك وكنتاكي لإنتاج السيارات. في حين لم تكن التفاصيل المالية لتلك المشاريع الكشف عنها ، وتقدر الشركة كل سيكلف حوالي 250 مليون دولار لإعادة تجهيز. وقال رئيس فورد التصنيع العالمية جو Hinrichs يمكن القيام به ميشيغان شاحنة على رخيصة لأن الشركة استثمرت بالفعل نحو 300 مليون دولار هنا منذ ثلاث سنوات لبناء نظام الأدوات التي تسمح للمصنع لانتاج نماذج مختلفة على خط التجميع نفسه. ومنذ ذلك الحين ، تم استخدام معدات لبناء أنواع مختلفة من السيارات رباعية الدفع ، ولكن معظم الأدوات نفسه -- يمكن استخدامها لإنتاج سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وعمليات الانتقال -- 80 في المئة. 'لدينا بالفعل بودي شوب مرنة ونحن لدينا القدرة على تحويلها إلى حد ما غير مكلفة ، وقال Hinrichs. 'لأننا فقط وردية واحدة ، ونحن لا تستفيد من أن المرونة التي وضعناها في الظهر في (2005). هذه الخطة يسمح لنا أن نفعل ذلك ، والاستفادة منتي للمضي قدما. ' عندما يتم الانتهاء من إعادة تجهيز العام المقبل ، سوف فورد تكون قادرة على انتاج ثمانية طرازات مختلفة على خط التجميع نفسه في شاحنة ميشيغان ، والتي سوف بحلول ذلك الوقت قد تم إعادة تسمية لتعكس التركيز الجديد. فورد لم تقرر بعد ما الاسم الجديد سيكون. 'سيكون لدينا المرونة اللازمة لمزيج تلك المنتجات مع تغير ظروف السوق ، وقال بروس Hettle ، مدير فورد لهندسة التصنيع لعمليات السيارة. هذا شيء ويقول محللون ان هو مفتاح النجاح فورد للمضي قدما. وقال باتريك الحلوى ، مدير تطوير المنتجات ومركز تصنيع في جامعة أوكلاند في روشستر ، والإفراط في سوق السيارات تفرعا اضطر فورد لإعادة النظر في نموذجها كامل الإنتاج. 'فكرة هنري فورد الأولي وفورات الحجم ، وقال الحلوى ، الذي يقدم المشورة على شاحنة فورد ولاية ميشيجان. 'هل يمكن أن يكون أي سيارة تريد طالما أنه كان أسود البشرة. اليوم ، كنت قد حصلت لتكون قادرة على التحرك ولفة مع السوق. ' المحلل ميركيل إريك من كرووقالت شركة فورد hizek ويلعب اللحاق بالركب مع منافسين أجانب. 'هذه هي الاستثمارات التي تحتاج إلى أن يتم منذ زمن طويل ،' قال. 'تم هوندا وتويوتا القيام بذلك منذ سنوات ، وانهم الوحيدة التي تمكنت من التعامل مع هذا التحول في مواجهة ارتفاع أسعار الغاز.' وقال فورد Hinrichs سبق لها أن فعلت ذلك في بلدان أخرى. ويعتبر مصنع التجميع في Camaari ، البرازيل ، نموذجا للتصنيع مرنة. لكن واحدا فقط من مصانع فورد في أميركا الشمالية -- الجمعية أوكفيل النبات في اونتاريو ، كندا -- وبناء أكثر من منصة واحدة على نفس الخط في نفس الوقت. حول العالم ، لدينا الكثير من المرونة -- وعلينا أن نستفيد منه ، وقال Hinrichs. 'لقد كنا في رحلة هنا في أمريكا الشمالية إلى أن تفعل الشيء نفسه.' وانتقد بعض المراقبين لصناعة السيارات في ديترويت ربما تتحرك بسرعة كبيرة جدا لتحويل إنتاج شاحنة للسيارات. ولاحظ أن Hinrichs ميشيغان شاحنة سوف تكون ايضا قادرة على انتاج الشاحنات والسيارات رباعية الدفع مرة أخرى إذا كان السوقد العودة. يمكنك الوصول إلى بريس هوفمان في 222-2443 (313) أو [email protected].