لكن ليس بعد الآن : من الداخل والخارج ، ورام الجديد بأميال من سابقتها في الراحة ، وركوب والابتكار. أروع ميزة على marketWhile في رام دائما مطاردة القادة ، في المرتبة الثالثة وراء مبيعات فورد إف 150 وشفروليه سيلفرادو 1500 ، انها الآن وضع معايير أعلى بدلا من محاولة الوصول إليهم. هنا مثالا واحدا فقط : المقاعد. وكانوا دائما من ألم في ظهري ، لا سيما الصغيرة في ظهري. وكانت مريحة بقدر الخشب الرقائقي المشمولة في نسيج رخيص وكان ينبغي أن تكون محظورة بموجب اتفاقيات جنيف. المقاعد الجديدة مريحة بصراحة. بعد يومين من قيادة مجموعة متنوعة من الأكباش ، لم تكن هناك آلام أو آلام. المقاعد ويعزز لطيفة لعقد لكم في مكان عند القيادة على الطرق الوعرة ويسير على الطريق السريع. المفتاح إلى مقعد جيدة ليس كثيرا لاحظوا ذلك ، ولكن ، بدلا من ذلك ، لا يلاحظ ذلك ، وفي رام جديدة كنت غافلة بسرعة لراحة بلدي. هناك الابتكار في جميع أنحاء رام. الداخلية ، التي كانت العدو اللدود لكثيرsler المنتجات ذ م م ، ومن المخطط جيدا وتنفيذها. اندفاعة مفتوحة ونظيفة. لقد ولت مقاييس أبيض الوجه ، استبدال العدادات خمس قياس بسيطة وأنيقة وسهلة القراءة. هناك الكثير من الأركان والزوايا المظلمة (أكثر من 40) لعقد الهواتف المحمولة ، والقفازات ، والأدوات ، والمجلدات ومجرد عن أي شيء آخر. بل ان هناك اثنين من صناديق تخزين الكلمة (على سيارة الأجرة رباعية وطاقم سيارة الأجرة النماذج) التي تتضمن حاويات قابلة للإزالة لسهولة التنظيف. وسط كومة (التي تشمل مأخذ 110 فولت) ناتئة من أصل بعيدا عن شرطة (صنع الجزء العلوي من اندفاعة تبدو أصغر حجما) ، ويناسب كل قطعة معا بشكل جيد. هي وضعت بشكل جيد الداخلية بأكملها. على نماذج لارامي من بين أعلى فإن الخط ، وهناك مخيط المواد عبر أمام اندفاعة الذي يجعلك تشعر وكأنك جالس في السيارة من أعلى إلى نهاية. الداخلية نموذج القاعدة هو أقل تطورا ولكن مع ذلك لطيف. فقط اطلاق سراح فرامل الطوارئ يشعر رخيصة. شاحنات كبيرة -- وليس هناك من شك هذا شاحنة كبيرة -- ينبغي أن يكون لهانوع من الإفراج عن الفرامل ، ليست شيئا يشعر بأنه سوف تقطع و تستعمل لكشط الجليد من الزجاج الأمامي الخاص بك. ثم هناك RamBox. بقدر ما أنا أكره الكلمات مع حرف واحد أو أكثر ، وأنا على استعداد لجعل باء الكبيرة لهذا الجهاز عبقري. ومن اليدين باستمرار أروع ميزة في أي صغيرة تباع اليوم. دودج إنشاء صناديق تخزين للخروج من الجدران السرير. السرير 5 - - 7 القدم لا يزال 49 بوصة (مفتاح لالخشب الرقائقي أو أي شخص يحمل صخرة ورقة). السرير قصيرة يسمح لمالك لا يزال الحصول على طاقم سيارة الأجرة في رام مرآب منزله. وجع بلدي فقط مع RamBox هو أن دودج سوف نقدم فقط على كل جديد في النماذج طاقم سيارة الأجرة ، الذي يبدو غير منصف تماما بالنسبة لي. أريد أن على كل منهم. وصناديق تخزين للماء ، وتأتي مع المقابس هجرة ، في حال كنت تريد استخدام بأنها تعيش على نحو جيد أو برودة. هناك ما مجموعه 7،4 قدم مكعب من التخزين ، والتي قد لا يبدو هذا كثيرا ، ولكن أكثر من كافية للحصول على خوذة مركبة ، أداة مربع وأدوات السلطة. وصناديق التخزين على حد سواء ، والتي أضواءالداخل ، وقفل للمساعدة في الحفاظ على رجال شرفاء صادقين. وRamBox هو نوع من ميزة ستندووت التي يمكن وضع أكثر الناس القليلة في دودج هذا العام. تعليق جديد في البطولات الاربع dunkBut ركوب قد يجعل الأمر أكثر اختلافا. بالمقارنة مع المنافسة ، وركوب سلاسة. بدلا من الخلاف مع ورقة الينابيع في الظهر ، راهن دودج مع الربيع التعليق الخلفي المتعدد الملف. تحتاج إلى فهم أن أصحاب بيك اب ومثل الكثير من آلات البيع في الخبر : إنهم لا مقبض تغيير بشكل جيد للغاية. التبديل تعليق الشاحنة الخلفي تحولا ضخما. قد التقطت في ميزان ريختر الهند بالتسجيل في هذه الخطوة من جانب دودج. وكان يستحق المخاطرة. وإليك ما تعليق جديد لا لذاكرة الوصول العشوائي : يجعل من مريح مع سرير فارغ ، والقضاء على أن نطاط الشاحنات الفارغة شعور يمكن أن يكون على الطريق السريع ؛ يجعل من لطيفا مع £ 1000 في السرير ، مع التحول الوحشي قليلا من خلال تحول ، ويلغي المحور ويتخطى المراحل ، ودائما مشكلة مع سيارة بيك اب مع محرك قوي مثل0.7 لتر هيمي الخامس - 8. حتى عندما حاولت الحصول على رام جديدة لترتد من خلال المقابل ، انها لن. أوه ، وهيمي الجديد أفضل من القديم. وهمي جديد 5.7 ليتر يوفر 13 في المئة أكثر حصانا وعزم دوران 8 في المئة أكثر من ذلك. خلق 390 حصانا و 405 رطل قدم من عزم الدوران ، هذا هيمي تغلق أيضا بانخفاض أربعة من الاسطوانات الخاصة به عند الانطلاق على الطريق السريع ، مما يتيح لها الوصول إلى 13 ميلا للغالون الواحد في المدينة و 19 ميلا في الغالون على الطريق السريع (2WD النماذج). محرك 4.7 ليتر -- الحلقة الثانية الخامس - 8 تقدم -- لا تقدم الكثير كما بانج من على خط المرمى لكنها تمكنت من تعقد دورتها الخاصة بها خلال الاختبار. سؤالي الوحيد هو ، لأنه يحتوي على أرقام عدد الكيلومترات نفس أكبر همي ، لماذا يحصل ذلك؟ دودج سوف نقدم أيضا سيارة بيك اب مع 6 3.7 لتر الخامس الذي يحصل على 20 ميلا في الغالون على الطريق السريع. وقد خيل 215 تحت غطاء محرك السيارة لا تكون السلطة كثيرا ، ولكن الشاحنة لم توفر وفورات كبيرة في السعر الإجمالي ، وبالتالي فإن الفرق سيكون واضحا بسرعة في الجيب. وعموما ، على كل الاختلافات فيم ، وكان الركوب والتعامل معها استثنائية ، مع رام على عجلات 17 بوصة ركوب أفضل من تلك التي مع عجلات 20 بوصة. انها سلسة على ملموسة ، والاسفلت وحتى المتربة مسارات الطرق الوعرة. العجلة الكبيرة قبضة يتناسب تماما في يدي على الرغم من توجيه شعرت قليلا فضفاض متعرج على الطرق عندما تفعل أكثر من 50 ميلا في الساعة. كنت أتوقع المزيد من ردود الفعل من العجلة والعودة إلى مركز أفضل ، لذلك أستطيع أن أشعر الطريق. لكن ذلك كان في الشكوى فقط على الشاحنة التي وسيارة أجرة وهادئة لأن معظم السيارات. عندما سحب المقطورات حجم مختلف في حلقة قصيرة ، ورام هيمي بالطاقة تصرفت كما لو كان يعلق شيء في العمق. انها مجرد مأزوز * على طول ، والحصول على ما يصل إلى 60 ميلا في الساعة بكل سهولة ، حتى مع وجود 9000 رطل تيار الهواء تعلق على عقبة بسيطة. (ملاحظة : أربعة دبوس والانضمامات مقطورة سبعة دبوس هي المعيار على كل النماذج.) القرص الخارجي جعل senseMaking في رام أفضل يشمل أيضا الخارجي الجديد ، الذي دودج تنظيف ومبسطة. وأضاف دودج والأهم من ذلك سيارة أجرة طاقم الحقيقية لاول مرة الى التشكيلة. ومصبغة الإقليم الشمالي هائل من أي وقت مضى ، ولكن هناك في الحقيقة ليست ميزة من الصعب أن يكون العثور على وجهها. دودج يستخدم الكروم مصدات كبيرة في الأمام والخلف ، ويعطيها نظرة المدرسة القديمة ، ولكن مع flairs الحديثة. عجلات تناسب أكثر تشددا في الآبار ودودج رام جديدة تقول ان لديها أفضل من أي لاقط الديناميكا الهوائية. والمفسد أدرجت على باب المصعد ، كما يبين كيف دودج يخلط مع نمط وظيفة. مقبض لفتح هو مدسوس بدقة عليه في حظيرة المفسد على ظهره. من وراء ، يمكنك ان ترى بالكاد. عند فتح البوابة ، فإنه يسقط بلطف مع مساعدة الميزة التي تجعل من بوابة يشعر أخف وزنا. ورأى الباب الخلفي الاولمبية السابقة مثل التدريب في كل مرة قمت بفتحها وإغلاقه. الآن أنها تعمل بشكل جيد وتبدو جيدة. هناك طريقة أخرى لجعل رام كان أفضل لتقديم المزيد من الأشياء للحصول على المال. ودودج عروض سرب من الميزات القياسية. بعضها سلامة المنحى ، مثل الفرامل المانعة للانغلاق والأمامية والخلفية وسائد هوائية جانبية ستارة ، والتحكم في الركبة يعزز الاستقرار الذيhould يكون المعيار على كل شاحنة. ثم هناك تفاصيل صغيرة لطيفة مثل البلاستيك على حافة السرير التي تساعد على حمايته من الخدوش. وقال عملاء السرير هو دائما أول شيء معطوب ، لذا دودج مستوى حماة. وهناك مجموعة كبيرة من الخيارات تشمل كل شيء من مقاعد ساخنة وتبريده إلى نظام عالي الدقة أن السواعد أكثر من 500 واط. العديد من الميزات ، مثل عجلة القيادة ساخنة ، ومفاجآت غير متوقعة التي هي بالتأكيد موضع ترحيب. مما قد يكون أقوى رام يسر بعض العملاء الذين لديهم احتياجات حقيقية للشاحنة أكثر قوة. ولكن معظم المشترين من التقاطات نصف طن لا تحتاج الى كل من تلك السلطة. لهذا السبب هناك اختيار شاحنة الثقيلة المتاحة بالفعل. بدلا من ذلك ، وخلق أفضل رام فقط يجعل أكثر منطقية. سكوت بيرجس هو الناقد السيارات لديترويت نيوز. يمكن الاتصال به على 223-3217 (313) أو [email protected].