انقر فوق لمزيد من لقطات عالية الدقة من SRT600 هينيسي

هو متحمس هينيسي الأداء على ما يبدو أن دودج تشالنجر أخيرا هنا. أنها توفر الآن عدد لا يحصى من رفع مستوى الاداء للتشالنجر SRT8 بما في ذلك بطبيعة الحال يستنشق من إصدارات محرك V8 كرايسلر VEMI 6.1L أن القوة زيادة تصل إلى 575 حصانا ، وكذلك السوبر كما والإصدارات توربو تنتج ما يصل الى 725 حصان. من الواضح أن هناك قوة الترقية للجميع ، ولكن معظم إعجاب يبدو أن HPE600 تشالنجر توربو ، المعروف أيضا باسم SRT600 ، التي تقدم تقاريرها هينيسي وقد انفصل وقت ربع ميل من 11،9 ثانية في 121 ميلا في الساعة. ودعت الشركة إطلاق السيارة خلال 'المحافظين' المدى ، على الرغم من أنه كان يرتدي اختياري نيتو اسحب شعاعي الاطارات في ذلك الوقت.

بالطبع ، ينبغي أن يقترن أي عثرة كبير في السلطة من خلال إدخال تحسينات على قدم المساواة على نظام التعليق والفرامل ، وتناسب أيضا هينيسي سيارتك مع كيلوواط تعديل الملف الإفراط في تعليق ، وأكبر القضبان المضادة للدوران ، البطانات جديدة وفريدة من نوعها StopTech الفرامل. تكلفة حزمة كاملة تشالنجر توربو HPE600 (بما في ذلك الكلمة الحصير هينيسي المطرزة ولكن ليس تكلفة السيارة من الجهات المانحة ، وبطبيعة الحال) هو 74950 $ ، على الرغم من أن تختار واحدة فقط للترقيات محرك وتتحرر من 29500 $ فقط. في إجمالي الإنفاق هل يمكن أن يكون شمال جيدا 100000 $ على تشالنجر 725 حصان إذا وجدت هينيسي لنهج جذابة ، ولكن نظرة على هذا الطريق ، وكنت على الارجح واحدة فقط.

تحقق من صور عالية الدقة من توربو هينيسي HPE600 تشالنجر في الرواق تحت وفيديو للتشغيل في الربع ميل بعد القفزة.