انقر الدكتور - 1 أعلاه لمعرض عالية الدقة من 1 C4 - الزركون

في الحفلة القادمة من لأسبوع جديد كورفيت ZR1 الماضي في إثبات أسباب ميلفورد ، قررت جنرال موتورز لاخراج حفنة من الزركون - 1s (لاحظ اندفاعة لتمييزه عن نموذج جديد) أول من يرحل في وقت مبكر ' 90s لتذكرنا جميعا كيف تقدمت الأمور كثيرا في السنوات ال 18 الماضية. وكان محركها بنيت الزركون الأصلي - 1 1990 حتي 95 ، وكما هو الحال مع النموذج الجديد ، في قلب السيارة. في أواخر '80sعندما تصور الزركون - 1 ، جنرال موتورز التي تملكها لوتس. تصميم سيارة رياضية بريطانية متخصصة محرك V8 LT5 خصيصا لالزركون - 1. وبصرف النظر عن تقاسم تحمل تباعد مع الكتلة الصغيرة العادية ، كان لديهم أي شيء آخر في المشترك. وكان LT5 على جميع الألومنيوم ، كاميرا علوية مزدوجة ، 32 صمام محرك V8. في وقت عرضه ، وكان المحرك الناتج من 375 حصانا (صدم في نهاية المطاف الى 405 حصان في السنوات القليلة الماضية من الإنتاج) ، التي كانت كبيرة لهذا اليوم ، على الرغم من ترويض بمقاييس اليوم.

وللأسف ، فإن كورفيت C4 لللا سيارة كبيرة لتبدأ. حتى مع العتبات عززت التي تمت إضافتها إلى لللتحويل ، كان C4 للليست جامدة بشكل خاص. ركب السيارة الثابت وهود البطلينوس قذيفة ضخمة مرتجف باستمرار على أي شيء ولكن الرصيف الزجاج على نحو سلس. في حين أن تكلفة 1 - الزركون أبدا تباع في أعداد هائلة ، إلا أنها تفرخ بعض مشتقات للاهتمام أن جنرال موتورز تحتفظ في جمع تراثه. بين تلك التي جلبت إلى ميلفورد كانت واحدة من أحدث نماذج تعليق. تستخدم هذه نشط بشكل كامل مع نظام تعليق هيدروليكي لا صعودا الينابيع ، ولكن يقال الهيدروليكية المستهلكة من 40 حصانا. سيارة واحدة فريدة من المجموعة هو الدكتور - 1 (أعلاه). وكانت هذه هي فقط عنصر الزركون - 1 للتحويل على الإطلاق ، وكان ينتج عن Runkle دون (وبالتالي الدكتور) ، الذي كان في ذلك الوقت كبير المهندسين في شيفروليه. وكانت ثلاث سيارات أخرى الأسهم الزركون - 1s من مختلف الطرازات.

التحقق مرة أخرى هنا في الساعة 12:01 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة لأول حملة لنا من جديد كورفيت zr1.