الصين زيادة في ضريبة المبيعات على السيارات الكبيرة ليصل الى 40 في المئة ، وخفض الضرائب بشكل كبير على السيارات الصغيرة ، في أحدث محاولة لخفض استخدام الطاقة وخفض الانبعاثات.

وابتداء من 1 سبتمبر ، وضريبة المبيعات لسيارات الركاب ذات قدرات المحرك بين 3 لتر ولتر 4 ترتفع إلى 25 في المئة من 15 في المئة ، مع معدل للسيارات تعمل بمحركات من أكثر من 4 لتر تضاعف الى 40 في المئة ، وزارة وقال المالية أمس.

معدلات على السيارات ذات المحركات التي هي 1 لتر أو أقل وقال بيان الوزارة سوف يسقط من 3 في المئة الى 1 في المئة. وسترتفع نسبة للمركبات بدعم من قدرات المحرك الآخر لم تتغير ، بدءا من 3 في المئة الى 12 في المئة.

'ويهدف التعديل من ضريبة المبيعات الى الحد من إنتاج وشراء السيارات الكبيرة محركات وتحفيز الطلب على السيارات الصغيرة ، وقال لانج Xuehong ، مدير شعبة السيارات للاستشارات Sinotrust.

'وسوف تساعد على خفض استهلاك الوقود والحد من تلوث الهواء ، والمساهمة في النمو المطرد لصناعة السيارات ، وقال لانج.

'هذه السياسة سيكون لها تأثير إيجابي على زيادة مبيعات سياراتنا الصغيرة وقال تشانغ Jiagan ، الرئيس المساعد في تشجيانغ القابضة المحدودة مجموعة جيلي ، والتي بدأت للتو في 1 لتر سيدان كروزر الحرة.

لقد عانى قطاع السيارات الصغيرة في الصين من السيارات الكبيرة تصبح الرموز حالة في مجتمع أكثر ثراء.

وتراجعت مبيعات السيارات ذات المحركات التي تقل عن 1 في المئة الى 31 لتر 251700 في العام الماضي ، وفقا للجمعية الصينية لصناعة السيارات.

وانخفضت حصة سوق المركبات مع قدرات المحرك أقل من 1 لتر من 6،5 في المئة الى 3،1 في المئة العام الماضي مقارنة مع زيادة 15 نقطة مئوية لقطاع الاقتصاد سيارة تعمل بالطاقة عن طريق محركات بين 1 لتر ولتر 1،5.