وقد وضعت الصين أول الهيدروجين خلايا الوقود الدراجات وبدأت تصديرها ، خطوة رائدة على المنافسة في الأسواق الجديدة والمتخصصة.

وقد ارسلت شنغهاي بيرل الهيدروجين محترف الموارد التكنولوجيا 30 خلايا الوقود الدراجات في الخارج منذ ايار / مايو ، وفقا لشي تاو ، مدير التسويق الخاصة.

وشمل ذلك 20 وحدة الى اسبانيا عن طريق شريك محلي التي خدمت معرض وورلد اكسبو في اسبانيا هذا العام. تم شحن أخرى إلى الولايات المتحدة وبريطانيا.

شنغهاي بيرل ، التي تأسست في عام 2006 ، هي أول شركة صينية لتصدير الدراجات التي تعمل بخلايا الوقود التي من شأنها أن تتنافس مع نماذج مماثلة من Masterflex الشركة الألمانية والطاقة في بريطانيا الذكية.

خلايا الوقود الإلكترونية والدراجات حاوية الهيدروجين تحت المقعد الذي يتم استخدامه لتوليد الكهرباء اللازمة لتشغيل الدراجة. معظم الدراجات الكهربائية الموجودة حاليا في السوق تعمل بواسطة بطاريات الرصاص الحمضية.

مقارنة مع الدراجات التقليدية ، وصينية الصنع تعمل بالهيدروجين البريد ركوب الدراجات نقدم مسافات أطول وأسهل لإعادة الشحن. ويمكن للدراجة تعمل بخلايا الوقود السفر 70 حتي 80 كيلومترا مع 50 غرام من الهيدروجين بعد أخذ 20 دقائق للتهمة واحدة تكلف 2 يوان (29 سنتا امريكيا). عادي الرصاص الحمضية البريد الدراجة يعمل عادة من السلطة بعد 10 ميلا ويستغرق 4-6 ساعات لشحن البطارية بالكامل.

خلية الوقود الهجين ودراجة البطارية يعطي المستخدمين خيارات متعددة لإعادة الشحن مما يتيح لهم الاستفادة من الفرص لتوجيه الاتهام إلى وجهتهم أو على طول طريقهم.

وقال شى ان شانغهاى استثمرت بيرل 2 مليون يوان فى تطوير خلايا الوقود الإلكترونية دراجات نارية.

وقد اجتذب السوق أيضا شركة أخرى. شنغهاي شين لى التكنولوجيا العالية هي واحدة من الشركات الصينية الأولى لتطوير وتصنيع المنتجات التي تعمل بخلايا الوقود.



حاليا ، تعمل بالطاقة تقريبا جميع المركبات التي تعمل بخلايا الوقود بما في ذلك سلسلة من 'تشاو يوي' من سيارات الركاب التي تعمل بخلايا الوقود وجميع 'تشينغ ننغ' سلسلة من الحافلات تعمل بخلايا الوقود في الصين بواسطة خلايا الوقود شنغهاي شين لى ل. وقدمت 11 محركات السيارات التي تعمل بخلايا الوقود ، والعديد من محركات حافلات تعمل بخلايا الوقود لاولمبياد بكين.

ويجري تكنولوجيا خلايا الوقود عن كثب من قبل جميع شركات صناعة السيارات كحل اختياري لنقص الطاقة وحماية البيئة.

ولكن المشاكل في كيفية ضمان سلامة كل من وتوليد طاقة كافية ، جنبا إلى جنب مع ارتفاع الأسعار ، ومنع انتاج كميات كبيرة من نماذج خضراء.

لان هناك ما زال لا يشكل تقدما كبيرا بالنسبة لصانعي السيارات لجعل خلايا الوقود للسيارات على حد سواء بأسعار معقولة للعملاء وتوفير الطاقة ، لماذا لا نحاول تسويق تكنولوجيا خلايا الوقود في السوق المختلفة ، وقال شي.

'التطبيقات الصناعية المختلفة يمكن أن تساعد هذه التكنولوجيا لتكون أكثر نضجا مع خفض الأسعار ،' واضاف.

والدراجات التي تعمل بخلايا الوقود تعتمد بشكل كبير على محطة الهيدروجين ، وهي عقبة رئيسية في السوق الصينية. سوف الأسواق الخارجية مع محطات الهيدروجين يكون على رأس أولوياتها. وتهدف الشركة إلى تحقيق المزيد في ألمانيا وفرنسا وكاليفورنيا وايطاليا وكندا.

أرخص سعر هو أيضا صنع صينية الصنع تعمل بخلايا الوقود الدراجات أكثر قدرة على المنافسة.

باعت شانغهاى بيرل الدراجات أعمالها في 1950 € (الولايات المتحدة 2906 $) في اسبانيا ، وأعلى من سعر البريد الدراجة العادية من 900 الى 1500 € ولكن ثلث إلى ربع أرخص من النماذج التي وضعها منافسين أجانب.

'ونحن قادرون على مواصلة تخفيض السعر الى 1500 € أو حتى جعلها رخيصة مثل الدراجة العادية الإلكتروني. من شأنها أن تخدم السوق على نحو أفضل ، وقال شي. وتهدف الشركة الى زيادة الانتاج الى 1000 وحدة بحلول 2011 ارتفاعا من 100 وحدة هذا العام.

أنها تجري محادثات مع العديد من أصحاب رؤوس الأموال في محاولة لتمويل التوسع في المستقبل وتعزيز القدرة الهندسية.



شنغهاي بيرل أيضا بتطوير العربات السياحية ، والطرادات التي تعمل بخلايا الوقود ومولدات كهربائية محمولة وتأمل في أن ايرادات المبيعات من 4 إلى 5 ملايين يوان هذا العام.

وتشير التقديرات إلى أن مبيعات الدراجة سوف تصل الى 30 مليون وحدة بحلول عام 2010 بما في ذلك الصادرات من بعض وحدات 5 حتي 6000000.