نتذكر في وقت سابق من العام عندما تشيفي أضاف بهدوء طراز 36 - XFE ميلا في الغالون إلى تشكيلة الكوبالت؟ XFE تقف ل 'الاقتصاد في استهلاك الوقود إكسترا' (وينبغي لنا أن نقول لهم انهم توضيح الخطأ 'اضافية'؟) ووسائل تم تجهيز هذه المركبات مع بعض التكنولوجيات سهل الوقود لإنقاذ كرونا على النحو عدة أميال للغالون الواحد ممكن. أعلنت جنرال موتورز اليوم أن انضم إلى XFE الكوبالت بواسطة إصدارات XFE من تشيفي سيلفرادو ، سييرا جي ام سي ، شيفروليه تاهو ويوكون وجي إم سي لنموذج عام 2009.

العام عروض بالفعل إصدارات هجين من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم ، والتي هي كما انضم بواسطة إصدارات مختلطة من الشاحنات نصف طن لعام 2009 ، لكن النماذج XFE سيستمر بدعم من إصدار الوقود المرن من جاسر الشركة 5.3L محرك V8. وتنتج 320 hp/340lb-ft في تاهو ويوكون ، وhp/338 315 رطل قدم في تاهو ويوكون. كلها الخلفية ذات الدفع بالعجلات فقط ، وتزاوج لصناعة السيارات جنرال موتورز 6L80 ست سرعات مع المحور نسبة 3،08 في توفير الوقود الخلفي. من أجل تحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود ، كل أربعة من هذه النماذج الجديدة XFE الحصول على اطارات منخفضة المقاومة المتداول ، عجلات ألمنيوم ، وهي عجلة الالومنيوم الغيار والحد من التسلح والالومنيوم أدنى تعليق خفضت مع ضبط المنقحة. بالإضافة إلى ذلك ، سيلفرادو وسييرا أيضا الحصول على جبهة جديدة أقل سد الهواء وميسرة تغطي تونيو التي تعمل على تحسين الديناميكا الهوائية الخاصة بهم.

ماذا تضيف كل ما يصل إلى؟ 1 ميلا في الغالون. تم تصنيف جميع المركبات القياسية الأربع في 14 ميلا في الغالون city/20 ميلا في الغالون السريع ، في حين أن نظرائهم XFE عثرة تلك الأرقام إلى 15 city/21 الطريق السريع. مكاسب ضئيلة وبالتأكيد نحن لسنا متأكدين حتى الآن أي نوع من نماذج السعر XFE قسط والطلب ، ولكن نعطي جنرال موتورز الائتمان ما لا يقل عن الرد على التحول الحالي في أذواق المستهلكين بسرعة. وكنا نفضل ، مع ذلك ، أنه كان أدلى به للتو هذه التغييرات في توفير الوقود المعدات القياسية بدلا من نموذج منفصل.