2009 هوندا خط القمم
وقد أثبت خط القمم هوندا نفسها باعتبارها واحدة من الأعضاء الأكثر ابتكارا من نصف طن شاحنة بيك اب مع الجزء بخرطومه ™ في سرير وتعليق مستقل تماما. كجزء من أوراق اعتماده شاحنة واثق ، على خط القمم هي واحدة من الشاحنات سوى نصف طن قليلة مع الدفع الرباعي التي أوصت لنقل نصف طن من البضائع في السرير مع اثنين من الركاب في الداخل. بالاضافة الى ذلك ، تصميمه تعليق المكرر ودرجة عالية من جامدة وحدة بناء الجسم تساهم في ديناميات الطريق مريحة وجذابة -- وهو أمر نادر في العالم بيك اب. لعام 2009 ، ويخضع خط القمم في تحول كبير مع أكثر جرأة التصميم الخارجي ، وميزات جديدة ومحدثة الداخلية ، وتصميم المحرك المعزز. و250 حصانا 3.5 لتر فتيك الخامس - 6 محرك يتلقى ثلاثة حصانا وعزم دوران أوسع نطاق في اللفات في الدقيقة أقل أساسا من خلال إضافة عمود الحدبات الشخصي الجديدة وأعلى تدفق مزدوج المرحلة مشعب السحب. صممت المنقحة العتاد نسب انتقال إلى الاستفادة منأونال عزم دوران المحرك لتسريع أكثر استجابة أثناء القيادة العادية أو أثناء السحب. عقبة يصبح سحب المعدات القياسية على كل نموذج 2009 لاستيعاب قدرة صغيرة لسحب 5000 جنيه ويتضمن تسخير الأسلاك 7 - دبوس على المحطة المذكورة خط القمم وار تى ال. داخل المنقحة وتشمل التحديثات مقاييس التصميم ثلاثي الأبعاد على غرار عجلة القيادة التصميم الجديد ، وتعزيز معدات التكييف والتهوية والصوت والسرعة ، والضوابط الأمامي. ميزات التكنولوجيا الجديدة الصديقة تشمل إضافة HandsFreeLink بلوتوث على خط القمم ار تى ال مزودة نظام الملاحة الفضائية هوندا مرتبطة ، وهو التيار الكهربائي 115 فولت على خط القمم جاك ار تي ال ، ومدخلات MP3/auxiliary على خط القمم والمحطة المذكورة أعلاه ، و أنظمة الصوت تصبح MP3/WMA متوافقة. ميزات أمان جديدة تشمل مساند الرأس النشطة المقعد الأمامي والنهار الاضواء على التوالي.