تدهور في نوعية السيارة خلال السنوات الثلاث الأولى من الملكية التي يحددها عقد مقارنة بين معدلات الاعتماد على المدى الطويل لمشكلة الأولي معدلات الجودة الشاملة يؤثر بقوة رضا العملاء ، فضلا عن رغبة الزبون أن يوصي نموذجهم السيارة ، وفقا لجي دي باور وشركاه 2008 صدر المركبات إعتمادية StudySM (VDS) اليوم.

الدراسة ، والذي يقيس المشاكل التي يعاني منها أصحابها الأصليين من 3 عاما (2005 سنة النموذج) مركبات ، ويرى أنه ، في المتوسط ، والزبائن تقرير تعاني من مشاكل 75 في المئة أكثر في السنة الثالثة للملكية من خلال ال 90 يوما الأولى. تلك النماذج مع أكبر زيادة في مستويات المشكلة تظهر انخفاض أكثر وضوحا في الرضا واحتمال أن يوصي أصحاب نموذج مركبتهم. وبالإضافة إلى ذلك ، في حين لا يوجد نموذج وأقل عن مشاكل في السنة الثالثة من ملكية مقارنة مع الأشهر الثلاثة الأولى ، تلك النماذج أن متوسط النمو أقل من 35 في المئة شرح المشكلة فعلا في تحسين الرضا العام خلال فترة ثلاث سنوات.

"فهم وتقليل تدهور نوعية هو أمر حاسم لمصنعين ، كما هو المحرك الرئيسي لرضا مالك وكلمة من فم توصيات" ، وقال ديفيد سارجنت ، نائب الرئيس للأبحاث السيارات في جي دي باور وشركاه. "ومن الضروري أن تصميم النماذج مصنعين أنه ليس السبيل الوحيد لتحقيق مستويات عالية من الجودة الأولية ولكن أيضا تحقيق مستويات عالية من الاعتمادية على المدى الطويل. والنماذج المركبة التي تقف أمام اختبار الزمن مساعدة صناعة السيارات ربحية من خلال رضا مالك متميز ومعدلات التوصية ".

وجدت الدراسة أيضا أن خمسة من المشاكل وذكرت 10 الأعلى على مستوى الصناعة في 2008 دراسة إعتمادية السيارة كما كانت من بين المشاكل في أغلب الأحيان 10 الأعلى ذكرت في دراسة الجودة الأولية 2005 ، مما يدل على أن يتم تحديد المشاكل من قبل أصحاب خلال ملكية الأولي الفترة ، ولكن لم يتم تصحيحه من قبل شركات صناعة السيارات خلال الفترة الملكية لمدة ثلاث سنوات.

وتشمل هذه المشاكل :

1. الضوضاء المفرطة الرياح
2. الفرامل نوازي
3. سحب السيارة إلى اليسار أو اليمين
4. مشاكل مع لوحة أجهزة القياس / لوحة أجهزة القياس
5. الإفراط في إطار تعفير

"على الرغم من أن صناعة السيارات حققت مكاسب هائلة في جودة الأولية والاعتماد في السنوات الأخيرة على وجه التحديد من خلال معالجة مخاوف العملاء ، وهذه المشاكل لا تزال تثبت خاصة تحديا للمصنعين" ، وقال سارجنت. "حقيقة أن تحملوا هذه المشاكل في جميع أنحاء الصناعة لسنوات عديدة تشير إلى أن المزيد من التركيز على هذه القضايا قبل اطلاق مركبة سيفيد المستهلكين فحسب ، بل أيضا من خلال شركات صناعة السيارات زيادة رضا العملاء".

للسنة 14 على التوالي ، لكزس صفوف أعلى في الاعتماد على السيارة ، وتحسين بنسبة 25 مشكلة لكل 100 سيارة منذ عام 2007 لتحقيق درجة من 120 PP100. التالية في ترتيب الخمسة الاوائل هي عطارد ، كاديلاك ، تويوتا ، وأكورا ، على التوالي.

وبالإضافة إلى ذلك ، يحظى لكزس جوائز الجزء ستة أكثر من أي لوحة في 2008 من أجل وفاق 330 ، جي إكس 470 ، هو 300 ، 430 ليرة سورية ، إل إكس 470 واتفاقية استكهولم 430. تويوتا التالي مع الجزء جوائز لخمسة هايلاندر ، بريوس ، Rav4 ، سيكويا ، والتندرا. فورد وهوندا كل القبض على اثنين من الجوائز. نماذج فورد حصولها على جوائز هي كراون فيكتوريا والحارس ، في حين هوندا يكسب الجوائز للعنصر وS2000. من النماذج من بويك ، شفروليه ، هيونداي ، مازدا وميركوري كل رتبة أعلى في قطعة واحدة.

ساب هي العلامة التجارية الأكثر تحسنا في الدراسة ، على الرغم من أنه لا يزال أقل من المتوسط المرتبة الصناعة. ساب تحسن بنسبة 65 PP100 منذ عام 2007.

وتشير الدراسة إلى أن تحسن على المدى الطويل نوعية السيارة بنسبة 5 في المئة على مستوى الصناعة في 2008 - مع الانخفاض العام في 10 مشكلة لكل 100 سيارة ، مقارنة مع 2007. وشملت أكثر من 60 في المئة من لوحات تحمل أسماء 38 في دراسة تحسين في عام 2008 ، مقارنة مع 2007. بين شرائح 19 التي شملتها الدراسة ، وقسط أنثير متوسطة الحجم الجزء يدل على تحسن في معظم 2008-36 PP100 أقل مما كانت عليه في 2007. السيارة المدمجة وقطاعات السيارات المتوسطة الحجم وأيضا مشكلة مستويات أقل بكثير في 2008 مما كانت عليه في 2007 ، وتستأثر معا بأكثر من نصف واحد من تحسين الصناعة عموما.

"ان المكاسب التي تحققت في الاعتماد للسيارات المدمجة ومتوسطة الحجم هي الأخبار الجيدة للمستهلكين الذين تقليص سياراتهم بسبب زيادة أسعار الوقود" ، وقال سارجنت. "المستهلكون الذين يشترون هذه السيارات الصغيرة الاستفادة ليس فقط من تحقيق مكاسب فورية في الاقتصاد في استهلاك الوقود ، ولكن أيضا من التحسينات في الاعتمادية على المدى الطويل ، مقارنة مع السنوات السابقة."

ويستند السيارات إعتمادية 2008 دراسة حول ردود من أكثر من 52000 أصحابها الأصليين من السيارات طراز العام 2005. أوفدت الدراسة خلال الفترة من يناير أبريل 2008.